.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Silnik wentylatora dmuchawy zaczal wydawac okropnie glosne piski. Postanowilem temu sie przyjrzec. Zdemontowalem podszybie, wycieraczki, rozpialem elektryke i linli sterujace (dwie - klipsy czerwony i niebieski), zdjalem opaske i odlaczylem weze od nagrzewnicy i dmuchawa ruszyla, ale na jakies 4-5 cm i dalej stop! cos ja jakby, trzyma? Kiedys bylem swiadkiem takiego zabiegu w aucie kolegi, ale nie moge za chiny sobie przypomniec by cos bylo rozpinane w salonie. Co moze przeszkadzac? Nie chce robic tego na sile - polamac. ??????????????
<a><img src="http://images32.fotosik.pl/155/1dc95dd1fe5489c9m.jpg" width="150" height="113" border="0" alt="darmowy hosting obrazków"></a>

mialem podobne piski w C3 - z tego co widze na zdjeciach to mamy podobne nawiewy - u mnie okazalo sie ze to "koło" produkujace nawiew nie bylo dobrze naoliwione, po zastosowaniu WD40 zniknely u mnie... sprawdz czy u Ciebie to pomoze...

na sile nic nie rob lepiej

Jezeli nie moge wyciagnac calej dmuchawy, to pomyslalem o tym, czy nie da sie wyjac tylko silnik z wirnikiem? Zdawalo mi sie ze jest zamocowany od wewnatrz na sruby, ale kolega przemek podpowiada ze wystarczy zdjac "klips". Czy jak zdejmie ten pierscien Zegera to uda mi sie wyjac silniczek? Ktos wie?

a w srodku nie ma przypadkiem plastikowych rur, tych ktore ida na nawiewy boczne i na tyl autka ) powkladanych ( powczepianych ) do dmuchawy ? ja jak demontowalem dmuchawe to musialem zdjac cala konsole zeby odczepic rury.

też nie mogłem wyjać całego zespołu bo linka od sterowania powietrzem(prawe pokrętło)trzymała i dopiero po włożeniu głowy pod schowek udało mi sie dostrzec że tam jest zaczepiona.Co do samego silnika dmuchawy to jak zdejmiesz pierścień to bez problemu go wyciągniesz.Trzeba go jakby wypchnąc bo ciasno siedzi na trzech gumowych kołkach ale jest to do zrobienia.

Jesli masz wystarczajaco miejsca zeby wysunac silnik wraz z wirnikiem dmuchawy to nie musisz wyciagac wszystkiego. Zacznij od sciagniecia tego zegera. Silnik jest wsadzony na wcisk i zabezpieczony pierscieniem. Po jego zdjeciu powinien dac sie wyciagnac w strone wirnika. Nie widac za wiele na tym pierwszym zdjeciu. Nie wiem czy tam nie ma jakiegos takiego pierscienia. ktory bedzie blokowal wirnik dmuchawy. Jesli jest to go odkrec. U mnie trzymal sie on na 3 srubkach. Niestety mam klime i nie dalo sie go wykrecic bez wyjmowania clej dmuchawy (z nagrzewnica). U ciebie powinno sie dac. Szkoda ze zaczales od wyciagania calosci, bo teraz prawdopodobnie i tak bedziesz musial jednak wszystko wyjac zeby to dobrze uszczelnic. Jest ona osadzona na kleju czy silikonie. Moze gdzies ten klej jeszcze trzyma? Tak jak djakdawid pisze sprawdz czy w srodku poodlaczales wszystkie rury od nawiewow. Najlepiej jakbys mial jakiegos pomocnika, ktory bedzie od srodka patrzyl gdzie sie blokuje gdy ty bedziesz ciagnal dmuchawe do gory. Tez mialem problem z jej wyciagnieciem w C3, ale jakos wyszla U mnie blokowala sie o podszybie.

U mnie te dziwne dzwieki powodowaly konczace sie szczotki. Silnik nie pracowal plynnie lecz przerywal i iskrzyl na szczotkch. Po wymianie szczotek wszystko ucichlo i dziala jak nalezy. Nawet jesli to nie szczotki to od razu je wymien, bo i tak pewnie za jakis czas sie skonzca i bedziesz musial znowu wyciagac silnik. Za nowe szczotki zaplacilem kilkanascie zl, wiec to ni emajatek Sprawdz czy wirnik dmuchawy gdzies nie oceiara o obudowe. WD40 to nie rozwiazanie. Wirnik nigdzie nie moze ocierac.

Po zdjeciu zegera wirnik wraz ze silnilem bez trudu wyjalem - miejsca na to jest sporo. Silnik osadzony jest na 3 gumowych podporach (tak jak podpowiadaliscie ) a ja poczatkowo myslalem ze jest mocowany na sruby od srodka Wiec, dzieki za pomoc. Wyciaganie calosci razem z nagrzewnica, w tym przypadku jest zbedne.