.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jak w temacie. Szukam przyczyny dziwnych wskazan zegara temp. plynu chlodniczego. Termostat wykluczylem bo weze parza jak diabli, a wskazanie na zegarze to ok.60'C i na dodatek przy wskazaniach ok.80'C wlaczaja sie wentylatory.
Obstawiam cz.temp. ale zanim go ostatecznie skarze na wymiane chcialby sie zapytac czy ktos wie jakie napiecie powinno byc na zegarach jezeli bylby sprawny, bo moze czujnik jest OK, a w tylek daje sam zegar Ktos to juz "przerabial"
Podejrzewam ze w innych B3/B4 powinno byc takie samo napiecie.
Z gory THX za wszelka pomoc i wskazowki w tym temacie

Moim zdaniem to raczej termostat, ja mam u siebie tak, ze po 6km jazdy mam na wskaźniku niecałe 60 stopni, a całą chłodnicę mam gorącą. Na trasie też mi nie pokazuje więcej niż 70 stopni, wentylator włączył mi się tylko raz,
a 90 stopni to złapałem tylko kilka razy.

Zobacz czy masz przy zegarach coś takiego jak stabilizator napięcia bodajże 10V wlutowany gdzieś w płytkę i przykręcony jest albo przynitowany do jakiegoś radiatorka. Ma 3 "nóżki" . To często siada i zegary własnie wariują od temp i paliwa ale niekoniecznie dwa.Inna sprawa moga być zimne luty gdzies przy samym wsakźniku temp albo brudna masa wskaźnika.