.: AUDI KLUB POLSKA :.

Chcialbym wymienic czyjnik temperatury wody w swoim aucie, ale popierwsze nie wiem jak a po drugie nie wiem gdzie mam tego szukac. Prosze o pomoc.

jaki kod silnika ?

ktory czujnik?

Nie wiem jaki kod silnika a chodzi mi o ten czujnik: http://cgi.ebay.co.uk/VW-GOLF-MK4-GTI-A ... 286.c0.m14

jest to czujnik G62 i nie jestem pewny gdzie sie znajduje w TDI ale szukaj wpiety gdzies w przewod gumowy,moze jak w 1.8 za glowica.
wymiane tego czujnika juz opisywalem
upuszczasz plyn tak aby nie wylecial otworem pozostalym po wyciagnieciu czujnika, wyjmujesz zawleczke i ciagniesz czujnik do gory, jak bedzie stawial opor to poruszaj lekko na boki. wazne aby silnik byl ostudzony bo juz jeden kolega wyciagnal na goracym i popazyl sobie reke. Wkladasz nowy czujnik, z nowa uszczelka oczywiscie, wkladasz zawleczke i zalewasz plynem. Mysle ze operacja prosta do wykonania.
Nurtuje mnie pytanie czemu go wymieniasz, zle zapala, Vag pokazal czy moze jest inny powod?

Po pierwsze wielkie dzieki za odpowiedz.

Co sie tyczy Twojego pytania to ja po prostu sie na tym nie znam. Na wskazniku temperatury o ile sie nie myle wskazowka powinna wskazywac 90 stopni. I tak bylo, az cos sie pewnego razu zpierniczylo i teraz wskazuje 60, 40 czasami pojedzie na 90 by za chwile spasc ponownie do tych wartosci badz na samo dno badz w ogole sie nie podniesie nawet po dluzszej jezdzie. VAGa niestety nie mam, zapala raczej bez problemu tylko temperatura no i spalanie jest wieksze. Jeden mechanik sprawdzal termostat i powiedzial, ze jest OK. Wyczytalem, ze ten czujnik, ktory podalem powyzej odpowiedzialny wlasnie jest za to ile paliwa jest potrzeba wzgledem tempeatury co ma sens. Co Ty o tym sadzisz?

szkoda ze nie podajesz kodu silnika,
mi wygląda to na czujnik 4-pinowy (czyli podwójny G62 G2, jakoś tak nie pamiętam dokładnie) a więc dwa piny do wskaźnika a dwa do ECU i stąd masz większe spalanie. u mnie ten czujnik jest w bloku silnika, można powiedzieć że pod zaworem EGR

Napisz skad jestes to moze ktos pomoze tobie z VAGiem bo takie wymienianie wszystkiego to nie jest dobra naprawa. Nie wykluczam G62 ale nie wymienil bym go przed sprawdzeniem VAGiem. Piny w tym czujniku czasami lubia zasniedziec i moze styk jest slaby sprawdz zanim wymienisz bo przy takich skokach temperatury to stawiam na przerwe pomiedzy czujnikiem a zegarami. Moze tez masz problem z zegarami lecz wtedy spalanie raczej by nie wzroslo a moze mechanik zle sprawdzil termostat?
Jak mechanik sprawdzal Termostat? Gotowal z termometrem?

a nie wiem jak w A3 ale w A4 można sprawdzić temp na kodach climatronika i wtedy obędzie się bez vaga.

Mieszkam w Cambridge w Anglii. Mechanik sprawdzal temperature na tych gumowych rurach takim fajnym laserowym termometerm . Ale dzisaij bylem u innego i on nie potwierdzil tego i poradzil wymiane termostatu na poczatku. Powiedzial, ze objany weda takie same.

Gdzie jest ten termostat i jak go wymienic, ewentualnie sprawdzic. Czy doslownie zagotowac w granku?

podaj kod silnika i który rok prod auta.

mozna gotowac ale trzeba przy tym sprawdzac temp a watpie zebys mial taki termometr.
Jak mieszkasz w Anglii to moze wybral bys sie na spota z nami do Oxfordu i napewno sprawdzimy twoje autko i VAGiem i wizualnie. Wszystko na temat spotu jest w tym linkuhttp://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?p=1227987#1227987
Jak chcesz to mozesz do mnie zadzwonic i na telefon podam tobie pare info. 07825999757 jutro caly dzien poza 12.15-13.30.
Przyjedz na spota bo zapowiada sie niezla frekfencja i na 100% ktos bedzie mial kompa zeby sprawdzic.

O! A to niespodzianka. Nie wiedzialem, ze tylu Was tutaj Na spota wybralbym sie BARDZO chetnie tylko musze wiedzic co, gdzie i jak. Przedzwonie do Ciebie dzisiaj po robocie. Dzieki.