.: AUDI KLUB POLSKA :.

WITAM Mam problem zacina mi sie centralny niechce sie za każdym razem otwierać i zamykać.bylem na warsztacie wymienili sterownik na nowy i nic w czym problem?

jezeli bys zdiagnozował VAG'iem AEL to wyskoczył by ci błąd (w dziale 035 central locks) Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) , czyli dosłownie masz przeciek powietrza na pompce , czasem łapnie a czasem nie ...

Edit : masz i tak sporo szczęscia , bo przewaznie te pompki padają szybko a to co mozna zobaczy po rozebraniu :

u mnie pomogło uszczelnienie siłownika w klapie bagażnika i spsikanie całego mechanizmu w drzwiach kierowcy WD-40. Przypuszczam że nie działał w pełnym zakresie obrotu kluczyka i nie podawał impulsu na centralkę. Objaw był podobny na ogół nie działał, czasem zdarzyło mu się zaskoczyć.

jutro sprubóje dobrać sie do mechanizmu napisze czy dałem rady dzieki za porade pozdrawiam

Odświeżam nieco temat z tego względu,że problem dotyka również mnie i to od dobrego roku. Wkoncu ile można ryglowac drzwi ręcznie więc wziełem się za ten central (nie pierwszy raz) i ni jak nie moge zlokalizowac usterki.
Dziś zaglądałem w drzwi przednie od drivera i wyglądało względnie ok. Względnie bo za wiele nie zobaczyłem, pompka i przewód ciśnieniowy ukryte były we wzmocnieniach drzwi.
Jutro zerkne do przód prawych może coś tam znajde a jak nie to ręce opadają

Z moich obserwacji wynika:
* pompka jest ok. Po próbie zamknięcia drzwi z pilota słychac ją wyraźnie w lewym nadkolu przez więcej niż 10sek.
* antynapad nie opuszcza rygielków jednak z moja delikatna pomocą chowają się. Czuć wyraźnie,że w obwodzie wytwarza się podciśnienie jednak zbyt małe by zaryglowac drzwi.
* klapa bagaznika oraz klapka wlewu paliwa zamykają się poprawnie

IMO wniosek nasówa sie jeden-nieszczelnośc... ale gdzie?
Moje pytanie kieruje szczególnie do kolegi gustava200 z posta wyżej wynika,że juz walczył z powodzeniem z tym ustrojstwem

dołączam się do "odgrzańca", mam dotknął mnie właśnie problem pokazany na zdjęciu w tym wątku , a jako że z tej okazji poznałem nieco allegrowe zasoby, mam kilka pytań:
- mam wersję 8L0...A, bez obsługi zdalnego sterowania, z dwoma wyjściami na rurki pneumatyczne, z czego jedna chyba idzie do klapki wlewu paliwa (sądząc po kierunku i kolorze rurki). Po co ten podział, skoro i tak nie ma zdalnego sterowania, więc zdalnie sobie i tak tylko klapki nie otworzę (a poza tym pompki z obsługą zdalnego sterowania mają jedno wyjście...) ?
- w związku ze stwierdzeniem Szanownego Kolegi "masz i tak sporo szczęscia , bo przeważnie te pompki padają szybko" - są jakieś "kompatybilne", które nie padają szybko ? Może ktoś produkował/produkuje zamienne kompresorki ? Bo wiadomo, nowej nie kupię a używka swoje już przechodziła, więc istnieje spore ryzyko, że za tydzień-miesiąc-rok pójdzie w ślady tej mojej. Nie uśmiecha mi się ładowanie co chwila w to samo....
- ma ktoś może tanio pasujący sprawny kompresorek ?
Pozdrawiam

Panowie, a jak otworzyć drzwi pasażera. Bo coś mi się wydaje ze poszła pompka i stało się to na zamkniętych drzwiach i teraz nie mam możliwości otwarcia ani od środka, ani z zewnątrz. Próbowałem mu pomóc i w tym samym czasie co otwieramwszystkie drzwi ciągnąłem kombinerkami guzik, ale się urwał Co robić ?? Czy jest jakiś sposób na otwarcie drzwi ????

Widze posty przewazające o elektronice...miałem taki sam problem. Okazało sie wina MECHANICZNEGO zamka tego co zaczepia o zaczep na słupku.
Moze jescze polecicie VAGiem zmienic zaczep? LUDZIE...rzeczy mechaniczne tez sie psują i tez w audi!. Zmieniłem zamek (akurat miałem z rozbiórek) i działa..a to auto w zyciu nie widziało VAGa.

a może powinno

Jeżeli masz otwarty bagażnik to proste.
Dostajesz się do pompki, zdejmujesz z niej wężyk i dmuchasz w niego powietrze.
W ten sposób wypchniesz siłowniki.

Być może i jest to sprawa mechaniczna, ale właśnie jak dobrać się do zamka i zaczepu na słupku, skoro nie idzie otworzyć drzwi ani od zewnątrz, ani od wewnątrz.
Spróbuje jak radził kolega w postu wyżej sciągnąć ten przewód od pompki, bo do bagażnika mogę się dostać.Tylko czy pompka jest w bagażniku, bo z tego co się orientuje w C4 była gdzieś w nadkolu.
Proszę kolegów o pomoc w zlokalizowaniu tej pompki w C5, ewentualnie numer części to znajdę ją w ETK. Wielkie dzięki za dotychczasową pomoc, bo już byłem tak zdesperowany ze chciałem kupować nowe drzwi, a te potraktować butem rozmiar 45:)

Dzięki szogun0 za odpowiedź.Znalazłem ją w bagażniku,ale nie idą do niej żadne wężyki
Masz jakieś inne pomysły ?