[A6 C5 AFB] nie można połączyć się z Xenon Range

Levuss

Witajcie.Po wymianie żarników z oryginalnych Osram na no brand 6000K pojawiły się pewne problemy.Prawy żarnik świeci ze 30-40 cm wyżej niż lewy.Bardzo dobrze to widać jak stoi się w garażu z zapalonymi światłami wtedy na ścianach widać różnicę.Dodatkowo pojawił się nowy problem a mianowicie jak auto postoi całą noc po odpaleniu i zapaleniu xenonów nie działa prawy żarnik.Muszę wyłączyć xenony i ponownie je uruchomić, wtedy oba żarniki świecą.Dowiedziałem się, że aby ustawić "zbieżnośc" xenou muszę ustawić je w pozycji serwisowej łącząc się z grupa 55 Xenon Range.Problem w tym, że za CHINY ni mogę się połączyć z tą grupa.Auto na pewno ma oryginalne xenony, posiadające oznaczenia na kloszach D2S, światła posiadają rónież czerwone wtyczki z błyskawicami więc wszystko wskazuje na oryginalne xenony.

dlaczego nie mogę połączyć się ze światłami?

Mój interfejs to kabel viaken OBD II i VAG 3.11 FULL

teodor2424

A nie próbowałeś ustawić ręcznie wiązki światła przez kręcenie kluczem imbusowym??
A z tym zapalanie sprawdź czy akumulator nie ma za niskiego napięcia.
Nie zapalanie się żarników to efekt zbyt niskiego napięcia.

Stamlej

Levuss - nie z grupą 55 tylko 01BS :peace:

Zapisuje się przechodząc do 02BS.

A tak nawiasem - to chińskie D2S w dooopę można wsadzić. Przerobiłem to na włąsnej skórze i niestety nie założę tego więcej (inne np H9 H7 itd są ok ale D2S/R to badziew...)
Pomyśl dlaczego nie świeci tak samo? Ano dlatego że punkt świetlny nie zjajduje się w tym samym miejscu. Wróżźę że będziesz miał plamy przed samochodem itd...

Pozdr!

Levuss

Dziękuję Panowie za odpowiedź.Tutaj jest opis jak ustawić xenonki do ręcznej regulacji:

Cytuj:

Opisana poniżej procedura sama w sobie nie ustawia świateł! Powoduje ona jedynie zatrzymanie się elektrycznych nastawników ustalających wysokość świateł w pozycji "wyśrodkowanej", w której powinno się przeprowadzić ręczną regulację reflektora za pomocą śrub znajdujących się w jego obudowie.

Procedura powinna być wykonana do samego końca, w przeciwnym wypadku http://i553.photobucket.com/albums/jj36 ... 06400.jpgw pamięci sterownika może pojawić się błąd "Reflektory nie zostały wyregulowane". Aby go wykasować należy przeprowadzić całą procedurę regulacji reflektora.

Przed przystąpieniem do regulacji świateł muszą być spełnione następujące warunki:

► Pojazd musi stać na równym podłożu

► Hamulec ręczny musi być zwolniony

► Zapłon musi być włączony

► Światła wyłączone

► Sterownik w pamięci nie może posiadać żadnych błędów

Procedurę przeprowadzamy w następujący sposób:

[Wybór]

[55-Zasięg xenonów] (w niektórych pojazdach należy wybrać sterownik [29-Światła -lewa str.]

[Nastawy podst. - 04]

Grupa "001"

[Idź!]

Zaczekaj około 20 sekund. W tym czasie silniczki ustalające wysokość światła zatrzymają się w pozycji odpowiedniej do ręcznej regulacji reflektora.

Włącz światła i ustaw je śrubami w reflektorze zgodnie z zaleceniami producenta.

Teraz przejdź do grupy "002". W tym momencie sterownik zapamięta położenie nastawników jako położenie bazowe.

[Gotowe, powrót]

Z tego wynika, że właśnie najpierw muszę połączyć się z blokiem 55 Xenon Range w niej przejść na BS ustawić grupę 001, ustawić ręcznie xenonki i przejść do grupu 002 w BS.Chyba, że źle rozumiem.

Czy do regulacji świecenia xenona w pionie służy ten koretor?

Obrazek

israel

Podjedź na stację diagnostyczną - ja też miałem problem - generalnie świeciły za wysoko. Pojechałem, pan podjechał takim wózkiem przed pierwszy klosz, spojrzał, pokręcił, potem to samo przy drugim i jest ok

. Koszt operacji 5 zł.

teodor2424

ten co pokazałeś jest od pionu.

Levuss

Wczoraj wyczyściłem prawą wtyczkę od przetwornicy tą nakładaną na żarnik.Po wyczyszczeniu odpalam xenony i oba świecą

.Dzisiaj rano kolejny test i wynik pozytywny

.Jadę na CPN po zatankowaniu auta odpalam światła i znowu to samo czyli prawy żarnik nie świeci.Wyłączyłem xenony i odpaliłem je ponownie.Wszystko wraca do normy.Czy jest to wina żarnika czy już przetwornica powoli mówi papa?

Stamlej

Palnik

Levuss

Dzisiaj postanowiłem przełożyć w miejsce felernego żarnika jeden działającego Osram 4300K.Na razie wszystko jest OK.Xenony świecą troszkę nie równomiernie, ale tego się spodziewałem.Na razie tak będę jeździł bo chcę przetestować czy przypadkiem zjawisko opisywane powyżej nie powróci.Jak nie to wtedy żarniki idą do wymiana.Ja na tym Osramie znowu to będzie się działo to wtedy coś z przetwornicą nie teges.

Nie mogę się połączyć z 55 Xenon Range wyskakuje mi taki komunikat:

Xenony są oryginalne.

gsx1100g

Ja miałem u siebie podobny problem z ustaweniem śiateł. U mnie ponowne ustawienie świateł zostało wymuszone po zmianie zawieszenia na niższe (spręzyny i amorki). Kolega z podlskiego AudiKulubu o nicku: Zaprzal zaoferował mi swoja pomoc w formie podłączenia mojego audi do VAG-a. Podłączył więc VAGa do gniazda i nie mógł sie połączyć z modułem ustawiania świateł. Łączył się kilkukrotnie jedna bezskutecznie. Można było sie połaczyc z ABS-em, sterowaniem silniiem i innyi duperelami, a ze światłami nie dało rady. Cóż robić..?
Była noc. Podjechałem pod jakiś budynek, na zapalonych światłach, przy uzyciu flamastra zaznaczyłem granice światło/ cień n tymze budynku. Otworzyłem maskę i przy użyciu imbusa podyższyłem snop światła na lewym i prawym reflektorze. następnie sie przejechał i przetestowałem moje ustawienia w praktyce w ruchu miejskim. Niestety-musiałem powtórzyć ponownie procedurę. Udało się!! za drugim razem.

Może to i garażowy sposób, ale dal mnie się udało. Nie trzeba do tego super wiedzy. Wystarczy pomyśleć i nie przesadzić z tym ustawianiem. Podobno nie ma ksenonów, więc Vag nie mógł sie połączyć....

Załączam fotki moich swiateł.
Obrazek

Levuss

gsx1100g dzięki za odpowiedź.Właśnie przeglądając forum natrafiłem na Twój wątek, jak widzisz nawet sobie jedno zdjęcie pożyczyłem:)

Ja nie wiem co jest grane.Xenony mam oryginalne, są przetwornice itp a nie mogę się połączyć.Może mi to ktoś wyjaśnić?

gsx1100g

Cytuj:

Nie mogę się połączyć z 55 Xenon Range wyskakuje mi taki komunikat:

Xenony są oryginalne.

Komunikat, który Tobie wyskakuje owi,że nie ma odpowiedzi z własciwego kontrollera. ja u siebie miałem podobnie, więc nie zwracałem głowy i ustawiłem ręcznie. Np: dziś wracałem w nocy i światła świecą perfekt. Pewne jest, ze masz ksenony. Ja bym radził wstawic oryginały. Jeśli tak uczynisz, i będzie dobrze, to OK. Jeśli zaś usterka nadal będzie występowac to okaże się, ze maszcos z prądem.

.: AUDI KLUB POLSKA :.

[A6 C5 AFB] nie można połączyć się z Xenon Range

Kto przegląda forum