.: AUDI KLUB POLSKA :.

Oczywistą sprawą jest że w tym aucie czegoś takiego nie ma, więc postanowiłem takie coś zapodać. sprawa przedstawia się następująco. zainstalowałem fisa czyli 3x32 i nawi pokazujące diagramy do pełni szczęścia brakuje tylko pokazania samochodu z otwartymi drzwiami. ponieważ tanio kupiłem moduł więc chciałem to zamontować. oprócz tego w taki moduł można zaprogramować kluczyki na radio więc jest git można pewnie zmusić starą pompkę do otwierania i zamykania samochodu. ale pojawiają się też schody mianowicie pinout tegoż modułu. jedyne na razie codo tego znalazłem to:

12volts red (x2)(common 150A) + ignition harness
Starter red/black + ignition harness
Second Starter blue or red/black + ignition harness
Ignition black + ignition harness
Second Ignition N/A
Third Ignition N/A
Accessory yellow/black + ignition harness
Second Accessory N/A
Keysense red + ignition harness
Power Lock blue/white - driver door module in door
Power Unlock purple/green (double pulse) - driver door module in door
Lock Motor brown/blue or gray/blue 5wi driver door module in door
Unlock Motor gray/green 5wi driver door module in door
Parking Lights+ gray + headlight switch
Notes: May have to interrupt the purple wire at the headlight switch in order for the lights to work.
Parking Lights- N/A
Hazards red/yellow - hazard light switch
Turn Signal(L) black/blue (F), green/blue (R) + vehicle electrical system ctrl mod
Notes: The vehicle electrical system control module is under the driver side dash.
Turn Signal(R) green/blk (F), yellow/grn (R) + vehicle electrical system ctrl mod
Notes: The vehicle electrical system control module is under the driver side dash.
Reverse Light blue/red + CCM, conn 3, pin 7
Notes: The CCM (Central Control Module for comfort system) is mounted on the floorpan in a protective box, under the carpet in front of the driver seat.
Door Trigger use dome supervision wire
Dome Supervision brown/white - CCM, conn 1, pin 2
Notes: The CCM (Central Control Module for comfort system) is mounted on the floorpan in a protective box, under the carpet in front of the driver seat.
Trunk/Hatch Pin white/yellow - CCM, conn 5, pin 11
Notes: The CCM (Central Control Module for comfort system) is mounted on the floorpan in a protective box, under the carpet in front of the driver seat.
Hood Pin brown/purple - CCM, conn 4, pin 20
Notes: The CCM (Central Control Module for comfort system) is mounted on the floorpan in a protective box, under the carpet in front of the driver seat.
Trunk/Hatch Release yellow/red 5wi CCM, conn 1, pin 6
Notes: The CCM (Central Control Module for comfort system) is mounted on the floorpan in a protective box, under the carpet in front of the driver seat.
Power Sliding Door N/A
Factory Alarm Arm arms with lock
Factory Alarm Disarm disarms with unlock
Disarm No Unlock
Tachometer NOT red/blue or black/blue ac any fuel injector
Wait to start N/A
Brake Wire red/black + brake pedal switch
Parking Brake brown/white - CCM, conn 3, pin 2
Notes: The CCM (Central Control Module for comfort system) is mounted on the floorpan in a protective box, under the carpet in front of the driver seat.
Horn Trigger black/white + driver kick, red 17 pin plug
Memory Seat 1
Memory Seat 2
Memory Seat 3

więc nie za dużo do podłączenia modułu pod zegary służy can-bus display.jeśli podłącze zasilanie i kontakty drzwi powinno być ok. czyli powinien się pokazać diagram z samochodem i otwartymi drzwiami. jeśli uda się to zgrać z pompką i kluczykami to będzie super rozwiązanie gdyż w roczniku do 99 nie ma w zegarach immo a więc można grzebać do woli.
więc poszukuje pinout, schemat lub cokolwiek co pomoże w odniesieniu sukcesu a co za tym idzie następnego fajnego rezanka.
wszelkie sugestie mile widziane.
aha zegary są od a6 z 2002 więc proste podpięcie przewodów z drzwi nic nie daje mimo odpowiedniego kodowania. jak napisał wiking tam sygnały muszą być o odpowiednim wypełnieniu. i to daje moduł komfortu. moduł ten jest z 2004 roku.

moduł posiada ponumerowane złącza od 1 do 5 każde ma inną liczbę do pinów i pewnie w zależności od wyposażenia podpięte przewody mój ma podpięte kostki i wyprowadzone przewody i ucięty kawał wiązki no cóż tak kupiłem.

moduł ma numer 8E0959433AT i pochodzi z A4 z 2004 r.

Wyprowadzenia

Złącze I 12 pinowe
pin 1 - fioletowy - ?
pin 2 - brązowo/biały - ?
pin 3 - zielono/siwy - ?
pin 4 - czerwono/żółty - ?
pin 6 - żółto/czerwony - ?
pin 8 - czerwono/zielony - ?
pin 9 - zielono/fioletowy - ?
pin 10 - czerwono/siwy - ?
pin 11 - czerwono/niebieski - ?
pin 12 - brązowy (pewnie masa)

Złącze II 16 pinowe
pin 5 - czarno/żółty - ?
pin 6 - czerwono/zielony - ?
pin 13 - czerwono/siwy - ?
pin 14 - czarno/czerwony - ?

Złącze III 12 pinowe
pin 2 - brązowo/biały - ?
pin 7 - niebiesko/czerwony - ?
pin 8 - fioletowo/niebieski - ?

Złacze IV 20 pinowe
pin 20 - brązowo/fioletowy - ?

Złącze V 16 pinowe
pin 3 - niebiesko/czerwony - ?
pin 10 - czarno/brązowy - ?
pin 11 - biało/żółty - ?
pin 12 - pomarańczowo/brązowy - CAN
pin 13 - pomarańczowo/zielony - CAN
pin 14 - zielono/czerwony - ?
pin 15 - siwy (antena) do czego radio?
pin 16 - biały (antena) do czego radio?

sporo nie wiadomych ale w nich kryją się potrzebne nam sygnały, bez schematu lub pinout lepiej nie łączyć na chybił trafił bo to co w pierwszym poście napisane może nie odnosić się do tego modułu tylko trochę innego nie wiem nie było opisane. stoję w miejscu chwilowo i poszukuję schematów. jakby któryś z kolegów coś miał na ten temat.

odnalazłem piny odpowiedzialne za wyświetlanie klapy bagażnika i klapy silnika
złącze V pin 11 przewód biało/żółty (klapa bagażnika)
i złącze IV pin 20 przewód brązowo/fioletowy (maska silnika)
narazie tyle, będę szukał dalej drzwi, jak wyjdzie będzie extra. rozwiąże się problem wyświetlania otwieranych drzwi w licznikach powyżej 2000 r. do A6, czyli 3 pionowe 32 pinowe złącza z zegarem cyfrowym. montowanych w naszych Audi A4 B5 oczywiście po wymianie tego licznika i rezaniu FISA co stało się ostatnio bardzo popularne. Jak to dojde zabiore się za centralny z kluczykiem na pilota

pogrzebałem troszkę i znalazłem jeszcze coś takiego może się komuś przyda bo mi się przydało wkrótce opis

22-czerwono -biały-- +30 po bezpieczniku 28
18-czerwono czarny-- + wychodzacy z modułu zasilajacy lampki i silniczki
6-czerwony-- + po stacyjce(dosłownie)
16-niebisko-szary --wyjscie sygnałowe na lampki wnetrza (podanie masy)
21-brazowo zielony-- wyjscie na cewke przekaznika klapki wlewu paliwa
9 i 6- zielony i czarny -- szyna danych do modulow w drzwiach
8- brazowo zolty-- wyjscie na deske rozdzielcza
14- brazowo niebieski-- wyjscie na deske rozdzielcza
[/GVideo]

10- antena odbiorcza modułu
7-ekran anteny
brazowe oczywiscie masa

wracając do głównego opisu z pierwszego posta mamy:

Złącze I 12 pinowe
pin 1 - fioletowy - oświetlenie bagażnika
pin 2 - brązowo/biały - oświetlenie wnętrza pojazdu z przodu
pin 3 - zielono/siwy - silniczek blokady klapki wlewu paliwa
pin 4 - czerwono/żółty - oświetlenie wnętrza pojazdu z tyłu
pin 6 - żółto/czerwony - silniczek odblokowujący klapę tylną
pin 8 - czerwono/zielony - zasilanie zacisk 30
pin 9 - zielono/fioletowy - nie wiem
pin 10 - czerwono/siwy - urządzenie sterowania na drzwiach kierowcy
pin 11 - czerwono/niebieski - zasilanie zacisk 30
pin 12 - brązowy (pewnie masa) MASA !

Złącze II 16 pinowe
pin 5 - czarno/żółty - ?
pin 6 - czerwono/zielony - ?
pin 13 - czerwono/siwy - ?
pin 14 - czarno/czerwony - ?

Złącze III 12 pinowe
pin 2 - brązowo/biały - włącznik hamulca postojowego
pin 7 - niebiesko/czerwony - włącznik świateł cofania
pin 8 - fioletowo/niebieski - sterownik poduszki powietrznej

Złacze IV 20 pinowe
pin 20 - brązowo/fioletowy - przełącznik kontaktowy maski silnika

Złącze V 16 pinowe
pin 3 - niebiesko/czerwony - ?
pin 10 - czarno/brązowy - przycisk w uchwycie tylnej klapy
pin 11 - biało/żółty - przełącznik stykowy klapy tylnej
pin 12 - pomarańczowo/brązowy - CAN LOW
pin 13 - pomarańczowo/zielony - CAN HIGH
pin 14 - zielono/czerwony - linia diagnostyczna K
pin 15 - siwy (antena) sygnał antena centralnego zamka
pin 16 - biały (antena) ekran anteny centralnego zamka

no i mamy dużo mniej niewiadomych. interesuje mnie szczególnie druga złączka co tam się znajduje.
wiem że na złączce II i IV znajdują się sygnały otwierania i zamykania drzwi. już niedługo dojdę o co chodzi. i jak to podpiąć w samochodzie.

mam pytanie w sprawie tego modułu komfortu
chciałbym założyć dodatkowy alarm gdzie załączał by się gdy zostały bo otworzone drzwi. wymogiem w alarmie jest to aby wyzwalane to był masą. i tu moje pytanie?? który z kabelków w module komfortu odpowiada właśńie za to. nie chce mi się ciągnąć 4 kabelków z każdych drzwi osobno a przecież ten moduł potem daje sygnał do kompa samochodu i do oświetlenie wewnątrz więc wydaje mi się że to powinno iść jednym kabelkiem z modułu i interesuje mnie właśie jakim??
trochę zamieszłem ale mam nadziję że da się zrozumieć
rozumiem to tak:
zielono/zółty , czerowno/szary, czrno/czerwony i czarno fioletowy wchodzą impulsy od poszczagólnych drzwi do modułu komfortu a 16 czyli jasno brązowym idzie impuls do fis i do lampki podświetlającej koło lusterka???
dobrze to interpretuję
jełsi nie niech ktoś mnie poprawi

przepraszam że się nie odzywałem ale okradziono mi auto i muszę gratów szukać od nowa jak znajdę dalsza część rzeźby, a co do tego to chyba dobrze kombinujesz chociaż w omawianym przypadku mi chodziło raczej o canbus

Witam

Pomimo, że minął już rok od czasu ostatniego postu, pragnę odświeżyć temat.
Czy komuś udało się podłączyć moduł komfortu do autka , który tak owego nie posiadał oryginalnie ?

Pozdrawiam

dobrze że czasem ktoś jest tematem zainteresowany, na dniach powinienem po długich poszukiwaniach części jakie mi buchnięto, poskładać do kupy i zająć się dalej tym modułem w piątek ma być a więc chyba dalej będę dążył do zrobienia tego modułu w naszym a4. czy kolega coś już ma, jakiś moduł?

Kolego, dzięki za odpowiedź.
Póki co, to przymierzam się do kupienia. Szukam na Allegro i na "szrotach". Nie wiem tylko czy szukać od A6 czy od A4 ?

ja też nie wiem czy dobry wybór zrobiłem kupując ten sam od a4 do licznika od a6 ale zobaczymy
nie wiem też czy różnice są tylko w kodowaniu czy też są w sprzęcie tego dowiemy się po porównaniu tych modułów, ja się sugerowałem ceną jak będzie dalej obadamy.