.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam pytanko, ostatnio jak mi sie wlacza klima ladowanie spada z ok 13-14V na poznizej 12V tak ma być?? Akumulator 75Ah wymieniony na nowy miesiac temu. Klima po przeglądzie jes sprawna w 100% po serwisie i dobiciu. Ale jak jest gorąco do diwnie slychac ja jakby dmuchawa jakas dodatkowa na podszybiu tak ma byc? Ale przez to jak napiecie spada do ponizej 12V to xenony migaja. Alternator???

Napięcie spada bo włącza się drugi bieg wiatraka chłodzącego skraplacz. Jednak napięcie nie powinno spadać poniżej 12V. U mnie jest czasem tak minimalnie poza 12 wychylone

Sprawdz czy masz dobry styk i specjalny smar na zaciskach akumulatora nastepnie zobacz w jakim stanie jest komutator w alternatorze i oczysc go a szczotki skoro sa krótkie to przełóż jak potrafisz lub kup nowy reg napiecia bo nie jest taki drogi. Zobacz tez czy alternator jest 120 A bo taki powinien byc oryginalny.

Mam ten sam problem podejrzewałem ze to może pasek wielorowkowy jest stary i przez to się ślizga ale wymiana nic nie dała jak dojdziesz co to to daj znać

Wiec pasek mam tez nowy wiec to nie to. Akumulator jest nowy, styki na aku tez sa w super stanie zabezpieczone i wogole. Podejrzewam ze to alternator lub wentylator pada.

Wymieniłem regulator napięcia wszystko wróciło do normy koszt 40zł wymiana jest prosta jak byś nie wiedział jak to daj znać to postaram się tobie wytłumaczyć czas wymiany około 20minut

witam mam podobny problem i chcialbym wymienic regulator i nie mam pojecia jak to sie robi pomogl bys?

w alternatorze nie ma komutatora
sa pierscienie slizgowe i szczotki a komutator jest w pradnicy

Witam ja mam odwrotny problem od dłujszego czasu (ok 3-miesiące) wskaznik pokazuje mi czały czas ładowanie na prawie maksa w połowie między przed ostatniom kreskom a maxem nawet po przejechaniu 1400km nadal ładował ponad norme. Co to moze być??

regulator napiecia do wymiany. zmierz kontrolnie napiecie, jezeli bedzie znacznie ( 15 i wiecej V)przekraczalo 14,4V to do wymiany regulator czyli to do czego w alternatorze sa przykrecone szczotki

panowie, ja mam taki problem że po zapaleniu silnika bez obciążenia mam napięcie 13,5 V po włączeniu świateł spada do 13,2 nie mówiąc już o włączeniu radia i radia CB to już wogóle do 12,3 V spada... zastanawiam się czy to może być regulator napięcia ładowania... jakieś 3 miesiące temu wymieniane były szczotki i pierścień ślizgowy szczotek więc to nie to.

mam pytanie jaki regulator mam kupić i gdzie (allegro?)