.: AUDI KLUB POLSKA :.

Nawiązując do tematu:
Podczas jazdy(włączony zapłon) wskaźnik paliwa i temp cieczy leży nie mam oświetlenia kabiny(żadna lampka w podsufitce nie zaświeci). Gdy wyłączam zapłon licznik dzienny się kasuje, klimatron resetuje (podczas każdego wył/wł zapłonu klimatron wraca do ustawień 22st. celcjusza.)
wygląda to mniejwięcej tak jakby wyłączenie zapłonu było równoznaczne z odłączeniem akumulatora, tylko radio nie wraca do ustawień fabrycznych a po odłączeniu aku radio też się resetuje.
Bezpieczniki wszystkie ok.
Problem pojawił się gdy sprawdzałem napięcie na kostkach w bagażniku gdyż nie miałem świateł cofania i trzecie światło stopu mi nie świeciło.
Załączyłem zapłon zaparłem sobie hamulec i włączyłem wsteczny no i poszedłem do bagażnika z miernikiem. Gdy przyszedłem z bagażnika wyłączyłem zapłon problem się pojawił.
Dodam jeszcze że zegar na wył. zapłonie stoi a na włączonym idzie.

Nie mam narazie żadnych pomysłów jak to rozwiązać. Z góry dzięki za pomoc.

Podejrzewam kolego ,że baz VAG-a się nie obejdzie.
Komp sfiksował jak mu zapodałeś masę przez probówkę.
Tylko miernik kolego.
Probówki były dobre w polonezach i maluchach.
Prawdopodobnie nic się nie stało ale VAG cię uratuje.
Pozdro.

Sprawdź kolego bezpiecznik F14... powinien tam siedzieć 15A, jeżeli grzebałeś przy światełkach cofania mogłeś zewrzeć.

vag na auto-scanie nie może przeprowadzić testu(wcześniej robił) tablica rozdzielcza ok, ABS ok, silnik ok, Air-bag ok, klima ok, z resztą od zawsze nie mogę się połączyć być może potrzebne jest lepsze urządzenie.

bezpieczniki koło drzwi kierowcy wszystkie ok. chyba że jest jeszcze gdzieś puszka z bezpiecznikami?

dodam jeszcze że halogen z tyłu nie świeci, z przodu świecą.

Rozumiem że sprawdziłeś sam bezpiecznik a czy sprawdziłeś napięcie po zapłonie na tym bezpieczniku ?

Ewidentnie wygląda na brak napięcia w tej gałęzi... dodam że jeżeli tam nie ma to wcześniej jest kostka stacyjki (chyba że leci przez przekaźnik wspomagający ale wątpię)

bezpiecznik 14 ma ciągle napięcie niezależnie czy jest wrzucony wsteczny czy nie, natomiast bezpiecznik 16 od przeciwmgielnych tylnik działa poprawnie czyli jak włączę przeciwmgielne to ma napięcie jak wyłącze to napięcia nie ma.
Sprawdziłem jeszcze 15 od zestawu wskaźników+reg. lusterek i on też ma napięcie

Więc prawdopodobnie masz gdzieś po drodze przerwę. Musisz prześledzić rogę czarno-nebieskiego kabelka z bezpiecznika 14 do np. wyłącznika wstecznego.
Albo szybciej wyjąć któryś nie świecący przycisk i na nim zlokalizować owy kabelek. Nie pamięta czy do lampek leci ten sam.

no dobra sprawę wstecznego byśmy mieli objaśnioną, a co z wskaźnikiem paliwa,temperatury cieczy, kasowaniem się licznika po wyłączeniu zapłonu i resetem klimy, a no i nie świecącą podsufitką??

Wiesz kolego.... jakbyś się troszeczkę przyłożył i chociaż sprawdził do czego jest F14 to byś tak nie pisał, Resetowanie się innych rzeczy może mieć związek z brakiem stałego plusa lub problem z przekaźnikiem wspomagającym ale takiie rzeczy trzeba sobie posprawdzać samemu bo nikt na forum wróżką nie jest. Chyba że poczekasz aż znajoma odbierze z naprawy kryształową kulę ale nie wiem kiedy to będzie bo muszą części z zagranicy sprowadzać.

Sorki za sakrazm ale niektóre rzeczy same się nie zrobią.

z większością problemów się już uporałem pozostał jeszcze tylko wsteczny i trzecie światło stop.
Czy może ktoś potwierdzić czy na zdjęciu jest włącznik światła cofania. I czy czy on działa jak zwykły włącznik (zamyka/otwiera obwód) bo na czarno niebieskim kabelku jest 12v a na niebiesko czerwonym niema nic.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/84b37e07c41866ea.html

jeśli to nie jest włącznik świateł cofania to gdzie go znajdę, nie mam kanału i tak ciężko dokładnie pooglądać skrzynie.

To jest właśnie ten włącznik i działa w momencie przyciśnięcia. Niebiesko czerwony kabelek leci już bezpośrednio do żarówek wstecznego.
Niestety switch ten nie ma nic wspólnego ze światłem stop.