.: AUDI KLUB POLSKA :.

mam pytanie,do chwili obecnej wszystko bylo ok ,ale dzisiaj coś się zaczęło dziać z centralnym zamkiem,orzy otwieraniu od strony kierowcy otwiera tylko te dzwi ,a od strony pasażera wszystko jest w porzadku,jaka może byc przyczyna?

Stycznik w drzwiach. Rozbierz tapicerke, przejrzyj elektrykę.
Ewentualnie przetarł się przewód między drzwiami a słupkiem (w tej gumowej osłonie)

Ja mam ten sam problem. Z tym, że gdy przestaje działać, to całkowicie. Zamykają się tylko te drzwi, które zamknę z klucza, czyli od kierowcy lub pasażera. Zauważyłem jednak ostatnio, że gdy jest sucho, nie pada przez kilka dni, to centralny zamek chodzi. Natomiast gdy tylko spadnie deszcz, gdzieś robi się zwarcie i zamek odmawia posłuszeństwa. Rozbierałem kilkakrotnie drzwi od kierowcy - wiązka "na oko" wygląda dobrze. Najgorsze jest to, że wlew paliwa również zamyka się z automatu i gdy centralny przestaje działać przy zamkniętym aucie, nie mogę zatankować. Szukałem usterki w wielu miejscach, jednak bez oględzin jakiegoś "mistrza" chyba się nie obejdzie.

Oglądnij pompkę od centralnego. Może silnik wniej odmawia posłuszeństwa. Może zimne luty na płytce?

gdyby pompka siadła to by nie było sterowania z drzwi pasażera...

Sprawdź elektrykę przy wkładce w drzwiach kierowcy i przepust czy kable nie połamane.

ja do jurgena pisałem

Do bembenka zamka jest przymocowany elektro-włącznik, porusza nim swego rodzaju zębatka, tam się często wycieraja zęby i zwyczajnie nie włącza stycznika, musisz rozebrać całe dzwi (ramke z szybą) wyjąć zamek i spróbować pokręcić tą zębatka....Jak wyciągniesz ro załapiesz o co chodzi.

Witam. Podłącze się do tematu.
Otóż nurtuje mnie jedna sprawa.
Audi 100 C4 1992 rok. Jak się domyślam centralny zamek steruje się poprzez odpowiednie impulsy. Na otwieranie odpowiedni impuls na jeden kabel , na zamykanie odpowiedni impuls na drugi kabel. Tak tez doszedłem że w klapie bagażnika jest podłączona kostka do bembenk zamka i po rozpięciu tej kostki jak zewrzemy odpowiednie dwie wsówki to sie otworzy, i analogicznie przy zwarciu innych sie zamknie. Z tego co doszedłem steruje tym masa.
Ale jak to jest w przednich drzwiach???
tam też musi być taki bebenek co odpowiednie kable zwiera ale czy steruje plusem czy minusem??? A może steruje inacze???

Bardzo prosze o jakaś podpowiedz.

Z góry dzięki.

Pozdrawiam

Ja swój problem z centralnym zamkiem rozwiązałem już jakiś czas temu, ale zapomniałem to opisać. Otóż problem tkwił w głównej płytce sterującej CZ. Na poszczególnych elementach pojawiły się zimne luty. Najzwyczajniej popękały lub utleniły, dając przerwę. Należy wyjąć płytkę i dokładnie obejrzeć wszystkie luty, najlepiej pod lupą , a następnie przelutować je. Wbrew pozorom, gołym okiem można poznać, czy lut jest w porządku.

PS. Jeśli ktoś ma problem z pulsatorem w zegarach, również mogę pomóc.

Pozdrawiam,

A czy ktoś wie gdzie znajduje się pompka centralnego w avancie???czy czy rozne modele byly w roznych rocznikach? chodzi mi o kostki czy byla jedna czy kilka i ilo pinowe...

W c4 93 rok pompka siedzi pod kanapą z tyłu od pasażera, zdejmujesz siedzisko najlepiej wyjąc aku i za nim w osłonce z gabki powinna byc pompka. W pozostałych rocznikach pewnie jest to samo.[/img]

Przy bębenku w drzwiach sterowanie jest masą (tak jak sprawdzałeś w klapie)
Przy siłowniku pneumatycznym w drzwiach idzie zmienne sterowanie (+ / -)