.: AUDI KLUB POLSKA :.

Chce wywalić swoje zegary, bo dobija mnie FiS który przestaje istnieć, a w S4 znajomego sprawuje się idealnie, a że autko jest tylko do wyczynu (1054KM ) więc FIS jest mu na chusteczkę potrzebny.
Co muszę uczynić,żeby autko moje zagadało, jego zagada napewno bo nie ma kompa ori.

z tego co kojarzę to Ty w swoim immo masz jeszcze poza zegarami więc z przekładką nie powinno być problemu, no chyba że coś mi się kopsnęło

Zgadza się mam w zegarach, ale to nie powinno być zgrane z kluczykiem i pozostaje jeszcze kwestia z któregio roku jest Killer

I jeszcze jedno pyt. od którego roku zmieniło się umiejscowienie w B5 immo... , po lifcie?

Ktory rok auta ??

eSa Norbiego jest z `98r.

dokładnie

W siebie w C5 98 zmienialem zegary i gosc musial zmieniac transpondery w kluczykach i pozniej musial zgrac z immo w zegarach. Wiec podejrzewam ze u Ciebie jest tak samo.

Nie.

Jeżeli na liczniku jest zegarek starego typu, czyli ma więcej podziałek, to immobilizer jest w puszce.
Jeżeli u Norbiego tak jest, to może nawet założyć zegary od merca a auto odpali.
Jeżeli założy zegary z wbudowanym immobilizerem, to będzie mrugała kontrolka od niego, ale auto odpali. I taka kontrolkę to można zakleić, wydłubanie jej nie zawsze jest dozwolone.
Jeżeli Norbi ma zegarek z mniejszą ilością podziałek, czyli po lifcie, to immobilizer jest zintegrowany i potrzebny będzie pin.
Jeżeli liczniki są bez elektronicznego wyświetlacza godziny i daty, to nie trzeba wymieniać transponderów w kluczykach, potrzebny jest tylko kod pin do adaptacji kluczy.

U siebie mialem stary licznik z analogowy zegarkiem i gosc to robil tak jak opisalem powyzej.
Dodam jeszcze ze samo wyciagniecie licznika u mnie skonczylo sie tym ze po wlozeniu tego samego licznika nie moglem juz auta odpalic.

Nie będę krytykował tego elektryka, ale nie były potrzebne nowe pestki.

Pewnie masz racje. Auto odpalil itp ale zebym mogl normalnie odpalac to zmienil transpondery - moze dlatego ze wsadzile ciut starszy licznik ktory nie mial opcji np pokzaywania otwarcia drzwi w fisie. Gosc kumaty bo tez naparawia pompy ABS moja naprawial w niecala godzine

Killernia jest 99 ( czyli po lifcie), mój to 98. Co do podziałek na zegarach, to mam co godz.
Co sugerujecie?

Będziesz potrzebował tylko PIN z nowego zegara.
I auto zagra.

jak zdobyć PIN?

Z ASO albo wyciągnąć z licznika.
Goście od cofania zegarów zrobią ci to bez problemu.
Możesz też wysłać do kilku forumowiczów, oni tez mają wprawę w tym.

Z tego co zauważyłem wczoraj to liczniki z immo mają w zegarku analogowym cyfry, a nie same kreski.
Fajnie by było gdyby ktoś zrobił rozpiskę wszystkich liczników od a4/a6 z dokładnymi funkcjami jakie były wprowadzane oraz numerami katalogowymi.