.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam
mam pyatnie bo szukam i nigdzie nie moge znalesc odpowiedzi

czy sa springi do tego auta np -20 ?? albo -30 ??
czy wszystkie zaczynaja sie dopiero od -35??
i jezeli tak to czemu dopiero do oski 2,4 w benzynie ??nigdzie nie ma mowy o 1.9 tdi ??

jaki nacisk jest na kola przy silniku 2,4 bez Q a w 1.9tdi tez bez Q ??

http://cgi.ebay.co.uk/PI-Lowering-Springs-AUDI-A6-Saloon-1-8-1-9Tdi-30mm_W0QQitemZ330279269448QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item330279269448&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1301%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318
znalazlem jedne ale powinno byc wiecej, poszukaj na Ebayu Uk.

Byś przeczytał trochę i poszukał na forum:
Ja opisywałem już moją przesiadkę na -30
masz link:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... %BFyny+mad

A tutaj od tego sprzedającego mam kupione:
http://allegro.pl/item530637030_sprezyn ... kombi.html
Teraz nie ma ich wystawione ale chyba zawsze ma je na stanie trzeba tylko zapytać.

Sprężyny bardzo dobre: MAD -30mm Polecam.

Witaj

Ja posiadam spręzynki H&R -40. Ale już niedługo będę je wymieniał na serię. A czemu ? Ano niestety jak rodzinka się zapakuje ( a pakuje się często i ciężko ) to koła się chowają w nadkole - oczywiście tył i wtedy widzę każdą koleinkę. Jazda po naszych kochanych drogach nie nalezy do przyjemności. Choć jeszcze nie uderzyłem to jednak trochę tych kolein się obawiam.

Autko prowadzi się super, nie jest twarde, niestety z powodu rodzinki robię go na fabrykę.
Spręzynki działają razem z fabrycznymi amorami, więc nie ma problemu, aby je zmienić.


Dla wymagających symbol tych sprężynek to H&R 29793

pozdr
Toma

To dziwne powiem ci szczerze.
Może to jakieś wymęczone stare sprężyny? czy kupowałem nowe?
Bo o ile mi wiadomo charakterystyka sprężyn jest inna niż standardowych i auto nie powinno bardziej usiąść przy załadunku na obniżanych niż na seryjnych.

Ja mam MAD -30mm i autko wygląda podobnie tylko Avant, ale miałem załadowane do bagażnika towaru ok 200kg i autko jakoś bardzo na glebie nie usiadło. Może coś z twoimi sprężynami jest nie tak??

Poprzedni właściciel kupował nowe , mało tego wymieniane były w... ASO w Belgii. Zrobione na nich ok 50 tys. Może przesadziłem z ugięciem, chociaż bez obciążenia 2 palce wchodzą, po obciążeniu już nie.Oczywiście nic nie zawadza, nic nie trze, jednak mi to przeszkadza,że zaczyna być motorówką.

Hmm, ale pomyślałem,że może to amorki ? bo chociaż nic nie czuję,ze się źle dzieje, na trzepałce też wyszło,że ok, to jednak może są już za słabe.
O , to daje do myślenia..

-40 mm przy seryjnych amortyzatorach to nieporozumienie, ponieważ amor nie pracuje prawidłowo. Przyjmuje się, że do seryjnych amortyzatorów można założyć sprężyny -30 mm.

Tył na 100 % też był wymieniany , tzn amor. Przód raczej nie. Ale przód jest OK, chodzi głównie o tył, a raczej załadowany tył. 2 większe osoby + cały bagaznik i koło równa się bądź lekko wchodzi w nadkole.

ja tam nic dziwnego w tym nie widzę że koło wchodzi w nadkole przy obciązeniu. Założysz seryjne springi i też będzie przy obciażeniu zachodziło.
To normalne jak się załaduje autko, tylko trochę śmiesznie wygląda dlatego sadzaj cięższe osoby z przodu auta

Motorówki nie uświadczysz gdy założysz z przodu -40mm + amorki dedykowane do nich a z tyłu będzie oryginał spring. Wtedy będzie ok przy obciążeniu pełnym auta ale gorzej jak się go rozładuje

Jakbym miał sadzać z przodu, to ja musiałbym do tył, ale nie ma mowy, kierownicy mojej niuni nie oddam

Na przodzie mam -40, to co .. wymienić tylko tył ? hmm, ale wtedy muszę grubasków wozić cały czas

Może faktycznie amory tylne siedzą i pod obciążeniem bardziej je zgniata. Pójdę tym tropem, a potem dalej wymiana springów

Weź pierw oblukaj jak inne A6 siedzą a potem się zamartwiaj

na serii jak zmienisz to jeszcze bardziej będziesz widział przy obciążeniu motorówkę

Ale zawsze można na tył założyć sprężynki o standardowej wysokości, ale mocniejsze, Wtedy nie będą tak się uginać ... czyz nie ?