.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!
Problem z tego co widzę często poruszany na forum lecz odpowiedzi nie znalazłem.

Posiadam audi 100 c4 2.3 w której zmieniłem zegary na nowsze (od a6).
Po tej wymianie świeci się cały czas kontrolka abs i wykrzyknik. Słyszałem ,ze należny dodać masę na jednym pinie(aczkolwiek dokonać konwersji masy na jednym pinie).

oto schemat kostki czerwonej do zegarów


dla 100:
1 - Positive for indicator lamp no. 13 (main beam)
2 - Negative for indicator lamp no. 12 (diesel/CAT)
3 - Negative for fuel gauge
4 - Negative for warning lamp no. 11 (handbrake)
5 - Negative for warning lamp no. 10 (ETC)
6 - Not used
7 - Vehicle speed signal (output)
8 - Vehicle speed signal (input from travel sensor)
9 - Not used
10 - Terminal 31
11 - Terminal 15 (positive for electronic speedometer and voltage stabiliser)
12 - Plus for indicator lamp no. 2 (right turn-signal indicator)
13 - Negative for warning lamp no.9 (ABS)
14 - Terminal 30
15 - Not used
16 - Not used
17 - Input, terminal 58 (positive from light switch to instrument lighting brightness control)
18 - Output, terminal 58
19 - Not used
20 - Not used
21 - Not used
22 - Output terminal 58d
23 - Not used
24 - Not used
25 - Positive for indicator lamp no.3 (left turn-signal indicator)
26 - Not used


dla a6


1 Kontroll-Lampe Fernlicht
2 nicht belegt (evtl. parallel mit T26a/17)
3 Geber Kraftstoffvorrat
4 Schalter für Handbremskontrolle
5 Kontroll-Lampe ASR (optional)
6 nicht belegt
7 Ausgang für Geschwindigkeitssignal
8 Geber für Geschwindigkeitsmesser
9 nicht belegt
10 - Masse (minus) (Klemme 31)
11 + (Zündungs-)Plus (Klemme 15all)
12 Blinker rechts
13 nicht belegt
14 + (Dauer-)Plus (Klemme 30a)
15 Plus Zündschloss (Kl.86s)
16 nicht belegt
17 Plus vom Lichtschalter (Kl.58)
18 nicht belegt
19 Kontroll-Lampe ABS
20 nicht belegt
21 nicht belegt
22 Ausgang regelbare Instr.-Beleucht.
23 nicht belegt
24 nicht belegt
25 Blinker links
26 Radio


a wiec w audi100 19-wtyk jest pusty a 13 to abs. zamieniłem wiec 13 na 19 i nic to nie dało

Starałem się tez dać masę na 19 potem na 13 i tez to samo.

Może ktoś to przerabiał?????

przy takiej zamianie musisz zrobic konwersje sygnalu dla ABSu:
bylo sterowane masą, a teraz jest odwrotnie
(albo odwrotnie tj. teraz jest sterowane masą, a kiedyś było odwrotnie).
mam nadzieję, że skumałeś to "masło maślane"

znaczy mam powoli punkt zaczepienia