Parę dni temu usunąłem identyczny problem w swojej niuni. A więc po kolei. Za przepływ gorącego powietrza odpowiada klapa sterowana silniczkiem przy nagrzewnicy, na podszybiu, od strony silnika wycieraczek. Obok znajduje się pneumatyczny zawór otwierający obieg wody w nagrzewnicy. W moim przypadku musiałem zdemontować mechanizm sterujący klapą i oczyścić przerwy pomiędzy płytkami komutatora w silniczku. Po zabiegu pomyłkowo odwróciłem bieguny zasilania silniczka

i ciepłego niestety nie poczułem

Przyjrzałem się pracy mechanizmu i wykryłem pomyłkę

Po prawidłowym podłączeniu wszystko hula aż miło.