.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,za parę miesięcy będę się przymierzał do zmiany auta.W grę wchodzą A6 C5 2.8Q lub 2,4Q.A4 b6 1.8T lub 2.4 najlepiej quattro choć ciężko dostać,bo i wymagania mam niemałe Jeszce jeden i ostatni typ to Passat b5 FL 2.8 4 motion,w którym mam nadzieję NIVO nie występuje.Więc tak czy, ta zawiecha występowała tylko w A6 avant czy tak samo w sedanie?Jak najszybciej poznać wzrokowo czy są takie amorki w aucie i jak jest z B6 ? Były tam takowe montowane? Chciałbym uniknąc zakupu auta z NIVO,bo koszty wymiany spore,a do niczego mi to niepotrzebne.I najważniejsze czy w Q jest w standardzie NIVO? Czytam i czytam ale żadnych konkretów ,które mnie interesują Pozdrawiam

Miałem Nivo w C5 (dwukrotnie) w sumie 5-6 lat i 250tkm i żadnych problemów. Wręcz przeciwnie uważam to za mega fajną sprawę... co do innych spraw niech się fachowcy wypowiedzą.

kolega miał nivo w c5 1.9tdi jak kupił zachodzi na 2 dzień stoi krzywo dowiedział się że ma nivo w tym momencie. Kupił 2 amory sprężyny wywalił nivo bez problemów i małym kosztem .

Nie byłem właśnie pewien czy można je zamienić na zwykłe.Inne amory,poduszki i ten kompresor trzeba odłączyć.Ale skoro się da to dobrze Myślę,że mała jest szansa kupić ze sprawnym i prędzej czy później jeżdżąc po Wrocku czekała by mnie wymiana co przy aucie wartym 20 tysi mija się z celem.

Akurat bym się tym nie przejmował, fajny gadżet, a jak się popsuje to wymienisz, przecież to nie jakiś majątek. Zawias na przód to ponad 1000zł na stronę, rozrząd ponad 1000zł, więc NIVO do przeżycia.
Zawias był i w sedanie i w Avancie za dopłatą.

nie wiem jak w Audi, ale w e39 i e34 to dość awaryjny gadżet, do tego tylne zawieszenie pracuje jak w wozie na drewnianych kołach.

Z tego co czytałem to jeden amor kosztuje ok 3k pln więc dość spory wydatek.Ale ok co do tematu doszliśmy do tego,że była to opcja i może występować w każdej wersji nadwozia oraz napędowej