.: AUDI KLUB POLSKA :.

To może właśnie przez to że mieszkasz w takim regionie wpłynęło na Twoje mniemanie na temat podniesionych i nie idealnych-"bo auto ma służyć do jeżdżenia i cieszenia właściciela a nie stania pod plandeką w garażu"- samochodów jak mój. Ale zawsze musi się znaleźć ktoś kto "obsmaruje" auto nie znając jego historii. A ja akurat ją znam od sprowadzenia jej do polski.

Dużo osób tutaj na forum wzoruje się na :

Dobrze, kończąc już mój wywód, miałbym prośbę byś oświecił nas czytających ten watek , co jest powodem wspomnianych przeze mnie zmian. Suwałki i podniesiona eSa z ciemnymi szybami ( pomijam że brudna w środku i na zewnątrz - chcąc nie chcąc nie wpływa to pozytywnie na widok auta i odbiór ogłoszenia) kojarzy się z wiadomo czym i tego nie możesz kwestionować.

Gdybym sprzedawał auto, umyłbym je, wyczyścił wnętrze i zrobił porządne zdjęcia.
Mi najbardziej podszedł ten "szwajcar" podrzucony przez Robiego na poprzedniej stronie.

Może masz jakąś traumę związaną z podniesionymi autami...nie wiem, ale na pewno nie jest tak jak Ty myślisz. Nie wiem czy wiesz ale Suwałki są chyba biegunem zimowym w Polsce gdzie występują obfite opady śniegu i zaspy. Poprzedni właściciel mieszkał na wsi gdzie pług dojeżdzał pod koniec zimy i trzeba było sobie jakoś radzić-stąd podniesione auto.

Jak ktoś myśli że kupi taką eSę za 8 tyś, dołoży ze 2-3tyś zł, i będzie jeździć to chyba nie wie w co się pakuje. Pojeździć rok, nic nie robić i sprzedać da radę, ale na dłuższą metę ten samochód zje finansowo, żeby go ogarnąć porządnie.
Auto jest tanie. Kupuje je młody człowiek i cieszy się że ma tanią mocną furę. Mija jakiś rok użytkowania, kiedy przychodzi czas, że trzeba powymieniać tarcze, klocki, amortyzatory, świece, paski, akumulator, opony (piszę o nowych ze sklepu), itd, czyli podstawowe rzeczy. Do tego w dwudziestoletnim gracie zawsze sypnie się coś jeszcze. Zaczynają się wtedy schodki. Kwota idzie w tysiączki, trzeba sprzedać furę - z resztą i tak dużo paliła. Taki gość sprzedaje następnemu, który cieszy się że kupił tanią mocną furę. Po roku powtarza się sytuacja i sprzedaje samochód. S-ka przechodzi z rąk do rąk i popada w coraz większą ruinę. Do tego większość S-ek oraz Passatów B3/B4 z obszarów przygranicznych woziła towar, jak nie u obecnego, to u któregoś z poprzednich właścicieli, do czego nikt się nie przyzna. Tak to wygląda.
Nigdy w życiu takiego auta nie kupiłbym w Polsce, tym bardziej jak miało kilku właścicieli. Wolałbym dać nawet 16 tyś za tego "szwajcara" od Robiego i dopieszczać furę.

Ostatnio rozmawiałem z "ziomeczkiem", który kupił zwykłe C4 "bez wkładu finansowego". Nie przeszło przeglądu, bo wahacze (300zł/szt) były do wymiany. Więc podał poprzedniego właściciela do sądu, że go oszukał i sprzedał niesprawne auto

Też kupiłem V8-kę od koleżki z forum. Na pierwszy rzut oka był OK, później wszystko zaczęło się sypać po kolei. Nie mam żadnych pretensji. Trzeba się z tym liczyć, jak się kupuje prawie dwudziestoletniego grata. Żeby nią jeździć bezproblemowo, musiałem rozebrać prawie cały samochód i złożyć na nowych podzespołach. Mechanicznie mam auto ogarnięte, ale trzeba je prawie całe pomalować. Zrobię to w porządnym warsztacie za porządne pieniądze, a nie u koleżki w garażu. Więc narazie jeżdżę porysowanym z połamanymi zderzakami.

Jakby wyszła 16k to byłoby super. Domniemam jednak, że zakup zamknął by sie bliżej 20-22k.



Za dużo się naoglądał TVN TURBO

A ja już więcej nie odpiszę zapienionemu młodemu koledze z Suwalszczyzny
Na koniec dodam, że urzekła mnie historia o zaradności i pomysłowości poprzedniego właściciela Szkoda że nie przyczepił jeszcze pługu z przodu, zapewne dało by się

P.S. na leczenie traumy muszę wybrać się z większością piszących w tym wątku do psychologa



Swoją kupiłem 3 lata temu, w pierwszym roku kosztowała mnie (zakup + rozrząd + oleje,filtry + klocki + opony + drugi komplet kół) ok.22-23k zł...
Kolejne 2 lata tylko eksploatacja...

Ja tym jeżdżę na codzień, zimą też. Jak na osobówkę te auta są tak okrutnie silne, że nawet na seryjnym zawiasie idzie pod górę przez zaspy. Najpierw rozjeżdżam drogę i podjazd sobie, a później ciągnę za sobą na lince Passata B4

Ja coś skrobnę od siebie jeżeli chodzi o podniesienie tylu ja u siebie zrobiłem to od razu po założeniu instalki LPG nie chciałem żeby wyglądało jak bym gruz w aucie woził i taki wygląd mi pasuje... jest to moja 6-sta Eska i żadna nie robiła za Ciężarowy i nie będzie a podniesione były wszystkie ... odnośnie eski z linku tak jak gitmar napisał też uważam że robiła za dostawczaka nawet brak zamka w tylnej klapie częsty zabieg ludzi którzy sobie dorabiają... takie moje odczucie. Drugi fakt czy sprzedajemy auto za 2 tys czy za 20 autko musi być umyte i wysprzątane w środku żeby potęcjalny kupiec mógł jak najwięcej zobaczyć ze zdjęć( chociaż czasami jest to mylne) jak dbasz tak masz. Ja swoją kupiłem za grosze mechanicznie dopieściłem wszystko co możliwe blacharkę po zimie ogarnę mnie przez 7 miesięcy kosztowało ( zakup auta + Instalka LPG+ oleje filtry+Tulejki,Jeden wachacz + ostatnio regulator napięcia) zrobiłem autkiem juz 15 tys km i jestem mega zadowolony. A odnośnie tego pożądanego Manuala własnie przez tą skrzynie zastanawiam się nad zmianą na S6 C4 w automacie Pozdrawiam

Apropo ciężarówek i Suwałk:

http://www.strazgraniczna.pl/wps/portal ... przemytnik

W sedana tez sporo wchodzi

to i ode mnie, a co ma właściciel pisać? że nie po fajce? ile osób czytających (a większość szukających zagląda tu) kupi auto z taką przeszłością?
I za ile? kiedy obecnie wysyp esek po całości i w dobrych pieniądzach (niekoniecznie w dobrym stanie).
Ja rozumiem, że właściciel podniósł auto bo musiał, ale przyciemnione szyby na 80-90% skąd? słońce mu prażyło? zmieniona tapicerka na stadrachaną bo mu się odcień podobał? Jeśli kolega może to niech napisze, bo do tej pory brzmi mało przekonująco, a jak pisałem wyżej,większość osób zainteresowanych czyta to forum.
Taka ciekawostka. Swego czasu mocno śledziłem aukcje urzędów celnych z tamtych regionów, bo można było tanio kupić wybebeszoną eską (za 3-6 koła). Właściciel dostawał kwity na (legi) pierwotne prawo własności, a historia się zacierała. Kto wie, czy tego auta nie czekał podobny los, ale chętnie wysłucham kolegę z Suwałk.

Wiecie co? Nie mam zamiaru nikomu, niczego wyjaśniać i się tłumaczyć...a wam życzę powodzenia w kupowaniu aut

My mamy eski...ale dzięki za życzenia. Jestem też przekonany, że jeśli sensownie opiszesz te wątpliwości to możesz liczyć na zrozumienie. To forum raczej kieruje się zdrowym rozsądkiem więc od ciebie zależy co dalej.

Łuków się zna na eskach jak nikt inny .

Przywołujesz czasy lat 92-98 gdzie Łuków był zagłębiem Esek i chyba nie było drugiego takiego miasta.
Potem te wszystkie S-ki sprzedały się do Sej, Chełma, SuwałK i innych...

dokładnie tak jak mówisz

ten też ma utrudniony dojazd do posesji
http://allegro.pl/show_item.php?item=3948416459

Nigdy nie zrozumiem sensu podnoszenia USPORTOWIONEGO auta typu S6. Przeciez te auta powinno sie obnizac!!! I usztywniac im zawieszenie! Żeby lepiej prowadzily sie przy wysokich prędkosciach do czego zostały stworzone!! Żeby można łykać zakręty nie zwalniając... Ja Audi 80 mam obniżone znacznie i BMW M5 które seryjnie też jest niskie obnizyłem jeszcze o 3cm. I idzie jak przyklejona po zakrętach.

Jak ktos chce wysoko to niech sobie kupi terenówke. Takie podniesione S6 nie dosc ze wyglada żałosnie (nie oszukujmy sie) to jeszcze pewnie prowadzi sie słabo.

Frolik, a która terenówka jest tania, solidna, szybka i z solidnym 4x4? C4
W F-lajnie nie chodzi o stylowy wygląd.