.: AUDI KLUB POLSKA :.

Płakac, czy smiać się ? Widać, że zydu to typowy cwaniaczek-handlarzyk. Jak u niego te D3 w takich cenach idą to pewnie z 3 składane i do tego z USA po powodzi.. Dajcie spokój...
Niektórzy widać mają tutaj ludzi za nienormalnych.

Ja mysle ze lepiej sie smiac jutro sylwek

Panowie, a po co tyle nerwów? To jest forum i każdy ma prawo do wypowiedzi...
Każdy ma również prawo do oceniania tych wypowiedzi po swojemu

ja pie..ole taki sylwester własne na jutro mam do roboty a8 00' AUW po niemieckim aso które wymieniło tylko pasek rozrządu! po 120tyś i dało gwarancje mobilności w servischeft LOL - pasek lata jak rękaw mikołaja po kiju rolka pompy jest czarna od ślizgów paska, a właściciel boi się wracać tym spowrotem do DE co skutecznie wybiłem mu z głowy
znowu Deja Vu jak co roku

Co do tematu to serdecznie współczuje ludzią którzy się nie znają na współczesnych sztuczkach handlarzy a co dopiero na bolączkach danego modelu.

A co do tych "nie ogólnodostępnych ogłoszeń"to akurat tochę pojęcia mam bo kolega się tym zajmuje,co tydzień dostaje oferte na maila z komisów z autami , które są firmowe góra 4-5 letnie z przelotem min.400-500tyś km a potem w ogłoszeniach mają 100tyś przebiegu

Ale on pisze o angolach

Aaaa chyba że tak

Teraz to i ja zalapalem wkoncu.Zydu chodzi o wymeczone angole

Panowie kolega Timon dalej czeka na odpowiedz.Timon kupisz za tą kaskę w dobrym stanie tylko niestety nie od ręki będzie to wymagało długich poszukiwań i wielu oględzin na miejscu.Dam Ci przykład jak ja szukałem swojej A8,koleś na allegro wystawił A8 99r 4.2b z przebiegiem 184tys.a na zdjęciu po powiększeniu było widać przebieg 375 tyś.Kolego nie kupuj wyłącznie oczami bo jeżeli ktoś w miarę dbał o samochód to tego przebiegu nie będzie widać po zużyciu wewnątrz kabiny,tej klasy samochody mają lepsze materiału i są lepiej spasowane i się tak nie mechacą,można się naciąć na minę.

Wiem, że trzeba poszukiwać. I co do kosztów eksploatacji. Po co się przejmować? Raz się żyje. Nie będę jeździł całe życie Escortem z 91' praktycznie bez podłogi i z nieszczelnościami tylko dlatego, że jest tani... Wolę mieć duże dobre auto dobrej marki które będzie drogie/droższe w utrzymaniu, ale nie będzie się psuło co tydzień, a koszty będą zależały właściwie tylko od spalonego paliwa.

Pytanie. Każde A8 ma aluminiowe listwy wokół sylwetki rozumiem. Gdy nie ma tych listw np z przodu bądź z tyłu to jak duże jest prawdopodobieństwo, że auto miało dzwona i zderzak był do wymiany, 80-90%?

Kolego chromy dookoła sylwetki na pewno były po lifcie , a wcześniej to chyba tylko dookoła szyb i listwy na drzwiach.Na pewno wersja SHADOW była bez chromów,ale mogę się mylić.

A co to jest wersja shadow. Bo jedyne takie to na allegro widzialem a nie w fabrykach wersja...shadow, exclusive...s-lajn prosze was...

Jest coś takiego jak Pakiet optyczny "Czerń". Reszta nazewnictwa to marketing z Allegro.

przejęty z BMW

Jeżeli znajdziesz model poniżej 1998r. z listwami chrom na zderzaku z przodu bądź z tyłu, to wtedy możesz być pewien, że na 80-90% auto miało dzwonka i podczas naprawy wykorzystano elementy po liftowe
Poza tym auta po lifcie (po 1998r.) oprócz zderzaków z chromem powinny posiadać "navigation plus" wewnątrz Nie dotyczy niektórych aut na pograniczu liftu - mogą mieć zderzaki po lifcie, a nie mają navi...
Taka sama zasada działa dla modeli po 1998r. bez zderzaków w chromach, podczas naprawy, cięcie kosztów i zderzaki z modelu sprzed liftu...
Najczęściej wymiana dotyczy całego przodu, czyli zderzak, lampy, maska...

Ok. Modele przed FL. Brak listw aluminiowych/chromowych na przednim/tylnym zderzaku. Po FL z listwami. Rozumiem, że każde A8 po FL posiada Navi Plus(oprócz modeli "przejściowych")?

Co Wy pitolicie ? Jakie modele przejściowe ? Nie było czegos takiego.
NIe każde A8 ma navi, czy to przed czy po lifcie. Navi było za dopłatą. Ale wersje poliftowe jak juz miały to DXa (wiec z mapami na Polske)

Tak czy inaczej wnętrze A8 po FL ze zwykłym radiem nie wygląda tak ciekawie, co oczywiście nie może być wyznacznikiem zakupu
Na pierwszym planie blacha i mechanika, później bajery

mały off-topic: podobno nadwozie A8 jest z aluminium wiec czy takim czujnikiem do mierzenia lakieru chyba nie da sie zmierzyc grubosci?

chyba nie bardzo