.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam planuje zakup Audi tylko nie wiem które czy Audi A6 C5 2,5 TDI czy audi A4 B5 1,9 TDI prosiłbym o wasze opinie i który ewentualnie samochód wybrać.

najlepiej wziąść A6 C5 1.9 TDi

V6 TDI to silniki obarczone wadami fabrycznymi dla ludzi posiadających nadmiar gotówki i cierpliwości.
W tym zestawieniu zdecydowanie B5 TDI (AFN/AVG). Sugeruję quattro. Piszę jako posiadacz takiego samochodu od 4 lat.
Jeśli chcesz C5 TDI - szukaj modelu po 2002 roku z silnikiem 1,9 TDI AWX/AVF 130 KM (PD).

Tylko dwie opcje:
A4 B5 1.9 TDI KONIECZNIE z quattro
albo
A6 C5 1.9 TDI

Ale rozważyłbym też A6 C4 2.5 TDI quattro, tylko że najnowszy możliwy rocznik, najlepszy stan i doinwestować go na start

wszystko wychodzi na to ze jednak wybioer A4 ;p tylko kurcze na quattro trzeba wydać około 17 000 zł póki co musze jeszcze do tej kwoty troche dozbierać ;p ale dzieki za pomoc

A A6 C4?? Za 17000 spokojnie kupisz??
Czy nie podoba Ci się/za stare?

za stary model jak dla mnie jak A6 to C5 ) ale widze żer każdy odradza ze wzgledu na silnik 2,5 TDI wiec zdecyduje się na A4 B5 z silnikiem 1,9 TDI 110 KM

poza tym, że między B5 a C5 jest przepaść jeśli chodzi o ilosć miejsca w środku to jest ok.

to wiem jeśli chodzi o miejsce ale potrzebuje od czasu do czasu coś przewieść w bagaźniku także musze mieć kombi to tak to bym się nie bawił i kupil A3 musze mieć auto praktycznie bezawaryjne ze względu na to iz nie mam zbytnio czasu na naprawy a tak jak piszecie w A6 często sypia sie silniki więc niechce kupic auta i potem zeby stało miesiącami i czekało na naprawe... Chcę się kłaś wieczorem z mysla że rano wstane wsiąde odpale i pojade a nie bede myslałe czy czasem cos nie padnie podczas dnia...

ale można kupić A6 z takim silnikiem, który sie nie sypie no i auto jak ma kilkanasćie lat to z bezawaryjnością różnie bywa, po kupnie TDIka zrób pełną diagnostyke, wymień ewentualnie co trzeba, dobre paliwo, dobry olej i będzie służył

A jesli wybrałbym A6 2,5 TDI to co sadzicie o skrzyni automatycznej w tym aucie?

jeśli bez quattro to daruj sobie - patrz multitronic

jak chcesz mieć bezproblemowy samochód to nie pakuj sie w 2.5 TDi ani w automaty w C5 już lepiej zostań przy tej A4 z AFNem

No to ok:) bede teraz wszystko wiedział ) a jeszcze jedno czy wszystkie silniki w tym A4 (mow o 110 KM) to silniki AFN ? Zebym wiedział na co zwrócic uwagę aby znaleśc właśnie silnik AFN

Na wlepce przy kole zapasowym bedziesz mial napisane jaki to kod silnika.

kolega Baskecior wyżej napisał AFN/AVG obojętnie który, bierz ten który w lepszym stanie

A powiedzcie mi jeszcze jakie alusy do Audi A4 ile cali wsadzić zeby było praktycznie i odpowiednio na nasze śliczne polskie drogi

taki kompromis na nasze warunki, nie za miękko nie za twardo to 16", opony 205/55

Oczywiscie najwiecej do powiedzenia na temat silnika 2.5 maja posiadacze silnika 1.9 a prawda jest taka ze oba motory moga przyspozyc takich samych problemow a wszystkie wady o ktorych sie tak pisze wynikaja z niedbalosci,duzych przebiegow i stosowania zlych olejow.

Poczytaj tutaj: http://www.a6klub.pl/a6-c5-25-tdi-waki- ... ht=wahacze

i jeszcze tutaj:

http://www.swiatmotoryzacji.com.pl/druk ... o=1&id=574

realne przebiegi samochodow z silnikami diesla to rocznie od 30 do 50 tys

czyli prawdziwy przebieg autka z 2000 roku to od 300 do 500tys

mialem Audi A4 1.9 130 KM ,,traktor'' a teraz jezdze A6 2.5 TDI V6 1997 przebieg prawie 600tys
gdy go kupilem licznik wskazywal oczywiscie magiczne 150tys oczywiscie na tyle go przekrecili bo takie sie najlepiej sprzedaja.W silniku zaraz po zakupie zostal wymieniony caly rozrzad kompletny,olej wymieniony na taki jaki powinien byc i przedewszystkim wyczysczone odpowietrzanie silnika.Do dzis zadnej usterki ale o autko trzeba dbac,dla przykladu szwagier kuzyna mial taka sama A6 z tym ze olal wszystkie przeglady a olej lal byle jaki,oczywiscie rozrzad sie rozlecial i zaczely sie klocki,teraz kupil z silnikiem 1.9TDI oczywiscie tez niedbalosc doprowadzila autko do stanu agonalnego.

i sie zaczyna...