.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam po raz pierwszy na tym forum.

Do tej pory zawsze Scorpio kombi, duże autko
Niestety, już nie produkują a moje ma 12 lat i czas na wymianę. Doszedłem do wniosku że Audi, A6, Kombi, rok 2003-2004.

Mam dylemat z jakim silnikiem.
Podobno bardzo dobry jest 1,9 diesel, 130 Km. Może być również jakaś benzyna ale musiałbym włożyć gaz.
Naczytałem sie dużo negatywnych opinii na temat innych diesli i sam już nie wiem.

Nie muszę mieć 200 Km, przy mojej jeździe 130 km wystarczy, zależy mi na niskich kosztach przejazdu.

Pozdrawiam

Dokładnie jak piszesz.
1.9 TDI albo benzynkę, w benzynce polecam jakies V6.... może być z gazem, właściwie dowolne.

zapowiada się zima stulecia II, więc warto skupić się na napędzie, a nie na silniku

Raczej unikam dróg wiejskich
Napęd na jedną oś wystarczy.

Quattro nie służy do jazdy po bezdrożach, choć oczywiście się tam przydaje. Przydaje się jednak jak cholera w mieście zimą. Tak naprawde przydaje się zawsze Żaden system ASR tego nie zastąpi. Niemniej do taniego jeżdżenia to albo 1.9 TDI albo V6 z dobrą sekwencją - wtedy można brać z czteronapędem.

Jedyna uwaga - jak ma być w automacie - to nie TDI, bo tam były multitroniki i nie jest to najlepsze rozwiązanie. W benzynie quattro zawsze siedział tiptronic. Jeżeli ręczna skrzynia to bez znaczenia.

Uwaga końcowa - łatwiej kupić dobrą benzynę niż diesla.

Pozdrawiam czekając na pierwszy śnieg

Pomyłka...

Z tymi wiejskimi drogami to żartowałem
Wiem co potrafi napęd na 4 koła, ale do tej pory nie miałem auta z takim napędem, a tylny napęd w Scorpio był rewelacyjny do poślizgów

Jeżeli cos się trafi to oczywiście nie wykluczam napedu na 4 kola.

A jakie ceny są benzynowych z 2004 roku? bo silniki diesla 1,9 to znam ceny już na pamięć
Oczywiście kombi, to warunek.

http://www.mobile.de/home/index.html

http://www.autoscout24.de/

http://allegro.onet.pl/samochody-osobow ... view=gtext

Tu zobaczysz jakie są ceny i co jest na rynku.Powodzonka

Strone Allegro i otoMoto znam Chodziło mi o ceny realne a nie wywoławcze.
Opinie praktykow

Cena auta zalezy od tego ile kupujacy jest w stanie za nia zaplacic
Wszystko zalezy od stanu auta i sprzedajacego.

Jeśli piszesz, że może być ośka to znaczy, że jeszcze malo wiesz o quattro...
Do tego trzeba dojrzeć... słuchaj rad bardziej doświadczonych to za jakiś czas nie będziesz musiał mysleć o zmianie na quattro. Wiem coś o tym bo sam kupiłem ośkę. Nigdy więcej tego błędu nie popełnie...

jak kupisz ośkę to potem będziesz zmieniał auto, po co Ci to?

Dokładnie. Wcześniej miałem 2.8 inwalidę, teraz mam 2.8 quattro i następne też będę celował w quattro. 4x4 nie jest panaceum na cełe zło, więcej pali, zawsze coś może się popsuć, trudniej znaleźć skrzynie biegów jak się stara rozleci, ale już kilka razy odczułem przewagę i moja d...pa jest w całości.

Bez przesady, piszecie tak, jakby napęd 4x4 był jedynym do przyjęcia
Wiem że 4x4 jest bezpieczniejszy w trudnych sytuacjach, ale z drugiej strony bardziej awaryjny i kosztowny w naprawach.
A ja nie jestem maniakiem własnorecznych napraw, wiem gdzie włożyć kluczyk i jak zatankować, reszta mnie nie interesuje i nie będzie raczej interesować w iprzyszłości
Auto ma odpalić, jechać i być w miarę bezawaryjne, oczywiście biorąc pod uwagę wiek auta.
Wybrałem Audi A6 kombi biorąc pod uwagę wielkość samochodu oraz ogólne pozytywne opinie o niezawodności.

Teraz kwestia tylko wyboru wersji silnika:
- 1,9 diesiel mało pali, ale ciężko dostac dobry egzlemplarz
- inne diesle odpadają z uwagi na aewaryjność
- pytanie tylko teraz co do benzynowych, które i ile palą tak praktycznie?

Też nic nie dłubię przy aucie a mam 20-letni egzemplarz i jak na razie to napęd jest bez zarzutu. Psucie się Q to mit. Ciut droższe są elementy zawieszenia do tych wersji, ale naprawdę warto.

Spalanie V6 w gazie oscyluje pewnie w okolicach >15 po mieście i >10 po trasie, ale tu niech się wypowiedzą Ci, co mają. Jak ośka i ręczna skrzynia to osobiście bym szukał jednak 1,9 TDI

Kiedyś byłem w podobnej sytuacji - i wybrałem 2,5 TDI Quattro 2004r. Znałem znakomicie atuty 1.9 TDI, jednak napęd Quattro jest naprawdę niezastąpiony.

Nie jestem kierowcą wyczynowym, ale bezpieczeństwo prowadzenia i pewność siebie na drodze ze stałym napędem 4x4 - dla mnie bez porównania. W zimie jedynie trzeba pamiętać o tym, że samochód rozpędza się szybciej niż jednonapędówki, jednak zatrzymuje się tak samo

Tak jak pisał kolega "darekwawa" : psucie się Quattro to mit - dla mnie jest to napęd bezawaryjny.

Jeżeli jednak dla Ciebie ekonomia jest priorytetem to popieram - 1.9 TDI, lub jakaś benzynka z LPG.

Miałem 2.8 (ACK) w manualu w ośce (zrobiłem 40 tys kilometrów):
a) trasa
- 7.5 - 8.5l /100km przy predkosciach 100-120km/h, na drodze ekspresowej,
- przy jezdzie na E30 do 140-160km/h jak mi sie spieszylo wyszlo 10l
- jak kiedys bardzo, bardzo sie spieszylem to wyszlo nawet 12l,
- to bardzo fajny silnik i przy ekodrivingu raz udalo mi sie zejsc do 6.9l/100km, ale to bylo do bicia rekordu, dziadkowa jazda i praktycznie pusta droga.
- jak ktoś chce to można ekonomicznie tym jezdzic, a jak sie komus spieszy to jest czym jechac,
b) miasto
- nigdy dokładnie nie liczylem,
- ale ok 11-12 przy miescie 50 - 60 tys mieszkancow

Teraz mam 2.8 (ACK) w manualu w quattro (zrobiłem 23tys km):
Nim założyłem LPG miałem 12l na trasie - sprawdzony na odcinku ok 5000km. To było zimą i miałem rozwalony termostat (cały czas niedogrzany i na ssaniu). Po wymianie termostatu założyłem LPG i teraz spalanie ma się tak:
- trasa 11-14l przy 100-120km/h na drogach 2 kategorii,
- spalanie zalezy od jakości gazu i miejsca tankowania,
Po mieście jeżdze niewiele, ale to nie jest auto do stania w korkach i patrzenia jak wskazowka poziomu paliwa zbilza sie do czerwonego pola

No właśnie, ja potrzebuje auta do:
1. Jazdy po mieście, jakieś 40% przebiegów, zwykle sam;
2. Trasy po 150 - 400 km, kierowca + pasażer;
3. Trasy po 150- 400 km, kierowca + 4 pasażerów + bagaż
Jazda bardzo spokojna, duzo do omówienia podczas jazdy z ekipą

Więc myyślę, ze 1,9 diesel wystarczy, ewentualnie coś w granicach 150 KM benzyna.

A6 1.9TDI 130KM w zupełności wystarczy.Tylko omijaj automata w takiej konfiguracji.

A co moglibyście polecic w benzynie, w granicach 150 KM.
Bo 1,9 diesel to ciężko dostać, a benzyne to moge przerobić na gaz.