.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam wszystkich,

na forum jestem od kilku chwil, a to dlatego, że niespodziewanie mogę zostać właścicielem Audi;
znajomy niebawem będzie sprzedawał swoje A6 C5 kombi, diesel 2.0, 2003r, automat z bogatym wyposażeniem; jest jego pierwszym właścicielem, auto 100% bezwypadkowe, nawet bez stłuczki, nic nie miało malowane ani wymieniane z blacharki; to czego się obawiam, to przebieg auta - obecnie jest to 330.000km... Przed miesiącem władował w naprawę silnika 6.000zł, sporo tam porobił, więc teoretycznie silnik powinien posłużyć jeszcze jakiś czas; czy za cenę 18.000 warto zakupić takie auto? planuję jeździć nim max 18mies (zrobię pewnie max 30.000km), więc czy przy dalszej odsprzedaży sporo stracę, i czy w ogóle da się sprzedać taki samochód z przebiegiem ok. 360.000 ?

pozdrawiam,
Miki

W C5 nie byl montowany motor 2.0tdi

Takie przebiegi ma 3/4 aut (realnie - nie na liczniku) jezdza i jakos daja rade

mój błąd, silnik to 2.5 TDI

a wsrod tego bogatego wyposazenia znajdzie sie Quattro?

napęd tylko na 1 oś

Skrzynia Tiptronic czy Multitronic?

skrzynia multitronic, była w naprawie przy przebiegu 200.000;
z wyposażenia dodatkowego to pamiętam, że jest mała nawigacja, elektryczne fotele z grzaniem (niestety nie skóra), xenony, opony zimowe na felgach stalowych + letnie na alu;
mała poprawka do przebiegu - wynosi on 311.000; przy 300.000 robiono w silniku: dwa wałki, popychacze, jakieś kowadełka oraz rozrząd i pompa;
turbinka jest oryginalna od nowości; silnik nie bierze oleju, pali ok. 8,5;
przy 200.000 wymienione tarcze i klocki przód i tył, amorki z tyłu przy 180.000
obecnie mam skode octavia II kombi 1.9tdi z przebiegiem 200.000, i tutaj mam ori turbo, dwumase,sprzęgło, wtryski; prawdopodobnie przez 1,5roku coś z tego może wymagać wymiany, może więc lepiej sprzedać, i na jakiś czas przesiąść się na tą A6

Szczerze? Zostań przy Skodzie... 2.5 TDI+ Multitronic to kumulacja potencjalnych problemów. Z tego co piszesz auto raczej doinwestowane, ale takiego zestawienia napędu bym się wystrzegał mimo wszystko

Ja bym raczej został przy tej skodzie

W pełni się zgadzam. A problem z późniejszą odsprzedażą będzie nie tyle ze względu na przebieg co z powodu silnika 2.5 tdi i Multi.

zakładając, że pojeździłbyś tym trochę... Twoja obecna octavia bedzie wtedy wiecej warta niż 2,5 TDI + Multi. Chyba wolałybym Alfę Romeo 156

Zostań przy skodzie, albo poszukaj a6 1.9tdi. A przebieg raczej nie jest duży tylko nawet niski na właściwy do wieku. 80% a6 z tego rocznika już dawno przekroczyła 300-400tys tylko, że liczniki są cofnięte na 150-250, bo innego statystyczny polak nie kupi

ok, dzięki za wasze sugestie, zatem zdrowy rozsądek wygrywa zostaję przy skodzie

Dobra decyzja, mimo że to jednak forum Audi

Skrzynia zrobiona 110tys km temu , wiec wytrzyma kolejne 100. Wałki itp duperele zrobione 20tys km temu.. to co jest z tym audi żeby sie go obawiać ??

Swoją drogą to ja juz dawno doszedłem do wniosku że Audi po 97roku to padło a nie auto... nawet 1.9tdi... i to chyba moje ostanie auto ze stajni Audi..

To inaczej- Ty byś brał?

Szukając wozu rok temu, brałem nawet pod uwagę V6 180KM ale po remoncie a nie przed. Ale szukając jednak cieżar awarii 2.5V6 wisi na plecach.
No chyba że taka A6 V6 180KM za małą kase.10-12 tys zł i robisz sobie remoncik. Wtedy kolejne 200tysiecy przelatasz. "powiedzmy"

??? ja nie kumam??? co Wy tak jedziecie po tych V6 TDI i do tego po 180 konnych??? jak już pisałem przy okazji innego wątku (i będę pisał zawsze jak tylko na taką rzecz trafię) miałem 2,5 TDI BDH tiptronic i zrobiłem nim 100tkm tylko wymieniając olej i filtry no przepraszam,którejś zimy wymieniłem świeczki i nic latał jak szalony... sprzedałem przy przebiegu 220tkm i auto chodziło jak zegarek.. jak kupisz od palanta co nie wymienia nic i leje opał to kto wie... Jak silnik dostaje wszystko na czas to musi jeździć.

Już gdzieś to pisałeś i też wyraziłem swoje zdanie. 220tkm przelotu to żaden wynik dla TDI. Tu nie powinno się nic dziać. Ciekawe co by się działo w przedziale 250-300... Bo od takich realnych (co najmniej) przelotów zaczynają się ogłoszenia.

Realnych 250-300 dla ponad 10 letniego TDI??? Ja bym raczej powiedział, że 250-300 to jest realny przebieg dla średnio użytkowanej benzyny z tego okresu. Diesle w podobnym wieku to raczej poziom 350-400