.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Oglądałem sobie to Audi http://allegro.pl/show_item.php?item=611256455 i byłem juz na kupnie ale poprosiłem o opinie kuzyna który ma taki silnik w swoim audi avant z 1996 i ku jego zdziwieniu to audi z ogłoszenia miało może 1/3 mocy i przyspieszenia jego samochodu.
Zastanawiam się co może być przyczyną takiej sytuacji czy to jest turbo , które słychać ale wyraźnie czuć je tak między 1900 a 3000 obrotów a później spada przyspieszenie, inaczej niz u kuzyna.
Nie mam możliwości sam podłączyć do komputera muszę jechać do jakiegoś mechanika. Nie wiem czy się pchać w to auto, bo może być to tylko przepływomierz albo całe turbo albo wtryski.

Proszę o jakieś rady!!

P.S. Jakbym kupił to auto to byłoby to moje pierwsze audi. Tak więc doświadczenia nie mam z tymi samochodami

To auto mialo 176 tysiecy ale bardzo dawno temu. To co Ci sie przydazylo to typowy notlauf (prawdopodobnie zasyfiona turbina) ale nie mozna wykluczyc tez innych rzeczy.
Auto z tego roku za tą cene smierdzi walkiem z kilometra.
Ja bym odpuscil.
IMO - do takiego samochodu nie powinno sie podchodzic bez VAG a - chociaz co bardziej wprawieni wystarczy, że sie taką furą przejadą

Pozdrawiam

co to sie porobilo ... 1999 ponizej 20k zł ...

Tak naprawdę to ono kosztuje 21 tys taka jest średnia cena na ogłoszeniach.

Ile powinien kosztować taki egzemplarz z tego roku??

moze jakis szpec powiedzial sprzedajacemu zeby czem predzej pozbyl sie furaka bo turbawke ma do wymiany albo jeszcze wiele innych rzeczy i ten desperat wystawil za nizsza cene ale ze liczy ze ktos nabierze sie na ten przelot żałosne...

zależy na jaki wypas liczysz i jaki przelot jest dla Ciebie do stolerowania.. Ale jesli jestes niedoswiadczony to mozesz przypuszczac ze 250tkm to juz za duzo. Ale praktycznie tylko w Niemczech znajdziesz egzemplarze z mniejszym przebiegiem z tego rocznika. IMO taka goła A4 po lificie 99r. 110ps od poważnego sprzedającego to min. 21-22k PLN, jeśli nie trzeba dużo inwestować..

To auto jest z Włoch, koleś mówił, że kupił go od właściciela i "gwarantuje" przebieg...dobre! Wszytko w nim działa, silnik chyba najładniej pracuje ze wszystkich audi jakie oglądałem i jakbym nie porównał tego z audi kuzyna to pewnie bym wpadł...eh
Jakie roczniki są w przystępnej cenie i jakie polecacie??

P.S. Wiem, że samochód to nie wino im starsze tym nie lepsze!
Aha wyposażenie nie gra roli, liczę na niezawodny i oszczędny silnik

jesli to tylko notlauf to wcale bys tak nie wpadl auta z Włoch o ile dobrze pamietam nie maja historii serwisowej w ASO.

A jak podłączę go do kompa to wyjdzie notlauf?? I jakie błędy dyskwalifikują kupno ze względu na to ze nie chce go kupić żeby od razu naprawiać i też szkoda kasy hehe.

Kolega wyżej pisał coś o wałku czy to możliwe?? Da się jakoś to sprawdzić??

napisal ze smierdzi walkiem tzn przekretem jesli ktoś kompetentny podlaczy komputer i zrobi komplet logów to wyjdzie wszystko jak na dłoni łącznie z powodem notlauf'u. Jeśli zapieczone są łopatki w turbawce to jej regeneracja kosztuje różnie ale średnio chyba ok. 400zł, ale może być coś więcej - VAG prawde Ci powie.
Wg mnie i tak trzeba dać sobie ten 1k PLN na generalne porządki w nowo zakupionym aucie

Dobre, nie skojarzyłem.

Rozumiem, że taki "zwykły" (mam tu na myśli pracownika jakiegoś warsztatu, a nie fanatyka Audi) mechanik używa VAG-a i powinien powiedzieć co jest nie tak.


A jakby to było tylko czyszczenie "turba" to zastanawiałbyś się nad kupnem??

A co sądzisz o tym??
http://otomoto.pl/audi-a4-1-9-tdi-C7622252.html

Taki "zwykły" używa młotka i przecinaka i może jedynie powiedzieć : Ten typ tak ma
Szukaj fachowca na forum ze swojego rejonu
Dużo ludzi z tego właśnie forum nie pracujący w warsztacie może ci lepiej sprawdzić autko niż niejedni mechanicy

A czy jest jakiś forumowicz z okolic Dębicy, który ma komputer i zna sie na tym?? Gdzie szukać takiego??

Czyszczenie turbosprężarki to nie problem (jest nawet 'how to' na forum) - ja jak najbardziej bym brał.
Co do tego ogłoszenia to IMO - handlarz... a wiec śmierdzi wałeczkiem i ten przebieg To jest stan licznika dla kupujących co zawsze jeździli 'oplem astrą 95r.' dla których 200tkm to już prawie było po silniku, także jak widzi 180tkm to myśli sobie.... audi.... to jeszcze te 50tkm nim zrobie..
sorry za OT

chcesz pewną A4 Avant to zgloś się do Przemka vel "Przemika"

Przypomniałem sobie coś. W tym AUDI była bardzo zaoliwiona izolacja pod klapą silnika. Niby każdy tak ma ale w tym jakby trochę za bardzo mokra jest ta izolacja. Czy może to być plujące/nieszczelne turbo??

to moze byc wiele rzeczy... uszczelka miski, zimering wału, albo resztki oleju pozostałe po wymianie filtra.. kto wie

teraz ten zwykły ma byle kts'a i nie raz wie wiecej o tak popularnym silniku od nie jednego z tego forum


chyba sobie żartujesz kolego - na umiejętności podłączenia komputera do auta wraz z ogarnianiem odczytywania cyferek, świat sie nie kończy.

niemniej ważne by była to osoba zaufana lub polecona.

Taka zwykła "dziewiędziesiatka" z dziwną ceną i z dziwnym przebiegiem. Wystawiona za 17000 - wiec jedzmy od tylu.
17000 PLN to ok. 3800 po dzisiejszym kursie.
Handlarz zarabian an niej ok. 800-1000 ojro + przywiezienie+ znalezeinie+ oplacenie lekko licząc 1000 ojro.
Rachunek jest prosty - dał za nią 1500 - 2000 ojro.
W Niemczech czy we Włoszech lub w Holandii. Za taką cene takie auto z tego roku i z takim silnikiem ma albo 500 tys na blacie albo bylo mocno rozbite.
IMO - sadząc po znakach na tylnej klapie miala przygode blacharską.

Pozdrawiam

No dokładnie a nie tak jak kolega napisał :



Pojedzie do obojętnie jakiego, ten podepnie go pod kompa spojrzy coś pogrzebie da diagnozę naprawi i skasuje. Tylko czy aby na pewno zrobi to co powinien i skasuje za to za co powinien.

Tylko polecany specjalista i najlepiej zaufany ogarniający temat.
dzięki Mauzer za sprostowanie mojej wypowiedzi