.: AUDI KLUB POLSKA :.

Nie znalazłem na forum danych odnośnie ustawienia zapłonu w ABK więc rozpocząłem ten wątek. Nie jestem pewien na jaki kąt ustawić zapłon przy jałowych obrotach. Według książki od B3 najpierw pisze, że dla tego silnika ustawia się na znaki na kole zamachowym przy obrotach jałowych, kawałek dalej pisze że ma być (wartość kontrolna) od 4 do 8 stopni przy podłączonym przewodzie podciśnieniowym i przy 2000....2500 obr/min, a wartość ustawcza 6 +/- 1? Czy ktoś mógłby coś podpowiedzieć?

6 +/- 1 przy 2250obr/min (na podstawie wydawnictwa Autodata)

tak jak piszesz jest 6 -/+ 1 ale co ciekawe przy podłączonym przwodzie i 2000-2500 obrotach

i ja jeszcze bym dodal ze na zablokowanym komputerze

Dzięki. Tak ustawię.

A co znaczy na zablokowanym? Jak zablokować komputer?

a no do tego potrzebny jest VAG, no chyba ze jest jeszcze jakis inny patent, ale ja go bynajmniej nie znam

na zblokowanym kompie > trzeba wrzucić bezpiecznik do tj przekaznika w skrzynce z bezpiecznikami ( z tego co sie orientuje, bo własnie w NG tak jest, a ja przy ustawianiu zapłonu o tym zapomniałem wypadało by poprawić
tylko robi sie to jakoś na 4s (tak jest napisane w ksiazce serwisowej) i miałbym przy okazji pytanie czy w tym momencie należy sprawdzić zapłon ? czy po wyjęciu bezpiecznika

Panowie to moze niech ktos ustali jaedna wersje jak to ustawic bo jestem zywotnie zainteresowany

POZDRO

Odświeżyłem temat bo nie wiem czy mam ustawiony dobrze zapłon.
Tzn. niby wszystko jest w porządku jeździ dobrze, niewiele pali, ale czasem potrafi strzelić gazem w kolektor ssący, szczególnie gdy chodzi na wolnych obrotach i da mu się ostro gaz do spodu.
Jeżeli są to wyższe obroty to nigdy nie strzelił.
Jak myślicie jest za wczesny czy za późny?
A wie ktoś może ile kosztuje ustawienie zapłonu w serwisie AUDI?

Dla zainteresowanych.
Zapłon 6 stopni przy 2250 obr, ale z wyciągniętą wtyczką od czujnika temperatury( tą niebieską), jeśli jest dwuprzewodowa. Jeśli jest 4-przewodowa, to tak jak kolega wyżej napisał trzeba blokować komputer.