.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam taki problem z klimatroniciem. Przede wszystkim mryga czyli jest jakis błąd, ale jak go u elektryka podłączałem do kompa to żadnej usterki elektrycznej nie ma. A problem jest taki że jak włączam nawiew gdzie kolwieg to powietrze leci tylko na góre i to gorące choć jest nawet ustawiona na klime LO i na wszystkie kratki (góra, środek, dół). Czy ktoś potrafi mi powidzieć o co może chodzić? Pozdrawiam wszystkich użytkowników Audi a szczególnie A4ek i poczciwych 80tek (84r. ) Proszę o pomoc!

masz cos z silownikami lub klapami w nagrzewnicy

Mechanik powiedział mi podobnie. Dużo jest roboty żeby to naprawić albo jedynie sprawdzić czy to te klapy? W toku jest sprawa podłączenia nowego sterownika klimy na próbę.

sterownik to raczje nie jest ... klapy sprawdzisz po zdieciu polki nad nogami kierowcy i wyjeciu schowka ale jak dokladnie jest tamz dojsciem to nie wiem bo nie rozbieralem nigdy ww tym miejscu A4

jak mryga to owszem jest duzy blad......

Brak czynnika chlodzacego - po prostu musisz nabic klime i po problemie

Klime nabijałem miesiąc temu, przecieków żadnych nie ma więc chyba płyn jeszcze jest. Skoro to mogą być te klapy to dlaczego mryga skoro komputer nie wykazał żadnej usterki elektrycznej?! Pozdrawiam i dzięki za zainteresowanie.

kolega ma podobna sytuacje w a4 mr99. Tez mu migala klima jak nabil
przestala. Ale tez mu nie dziala tylko wysyla powietrze na kabine ale nie na szybe czyli odwrotnie jak u Ciebie. Mechanik tez mu mowil o klapach ze mogly sie "zastac" po prostu albo zablokowac - niestety zeby odblokowac klapy od nawiewu pod szybe trzeba deske demontowac
kolega probowal wyjac kratki te nad radiem ale niestety po wyjeciu schodzi kanal w dol i nawet nie widac tych klap.

No ok, ale czemu z tej górnej kratki leci gorące powietrze nawet jeśli ustawione jest na LO, gwiazdka się świeci, sprężarka chodzi?! Nic nie rozumiem o co niuni chodzi

Leci ciepłe bo nagrzewnica jest podpieta na stałe.
Jeśli klapa od ciepłego/zimnego powietrza jest zablokowana
to tzw dupa.
Po objawach możesz mnieć ze dwie zablokowane.

By sprawdzić co się z nimi dzieje wystarczy w A4/96 wsadzić łapę od strony pasażera tuż nad tunelem środkowym, i pstrykając kierunkami przepływu obserwować/macać czy cokolwiek sie zmienia - ruszają cie dźwignie.

Lepszy dostęp uzyskuje się po demontażu całego schowka, trzy mnnuty roboty - 5 wkrętów. Wtedy masz dostęp do złączy silników krokowych
- niebieskie - klapa kierunku
- białe (chyba) - klapa zimno/ciepło.

Miernikiem sprawdzić podczes przełączania, na które kable idzie zasilanie ze sterownika - jeśli idzie...jeśli nie to dupa.

Ze dwa razy udało się "niebieską" przywrócić do życia - niestety na krótko. Klapa sterowana jest napięciem ok 8,5V. Przy tym jednak nie rusza. Do dyspozycji jest złącze od oświetlenia schowka 12V (włączyć pozycyjne) i trzeba kilka/kilkanaście/kilkadziesiąt razy przegonić mechanizm sprawdzając zmiany oporności z wbudowanego potencjometru.
W niebieskim styku dwa pierwsze piny są do silnika (jaden z brązowym kablem), tam podać napięcie.

Powodzenia.
Jeśli to nic nie da pisałem kiedyś jak wymontować silnik "niebieski".

Stary dzieki za rady! Mysle ze to moze byc to. Ale to co przeczytalem wydaje sie byc dosc skomplikowane. Sprobuje to zrobic a jak nie to wybiore sie z tym do zaprzyjaznionego mechanika oczywiscie z tymi radami bo on mysli ze to sterownik. Pozdrawiam i dziekuje!!

Ja natomiast stawiam na sterownik. sam mialem identyczne objawy jak mi padl. wyswietlal blad silownika klapy swiezego powietrza. i dobrze ze nie rozebralem niepotrzebnie pol auta tylko podpialem inny i okazalo sie ze wszystko gra. Kwiato, zrob to samo. latwiej podpiac na probe inny sterownik niz rozgrzebywac kokpit.

Wiatam kolegów jestem nowy ale!
Stawiam na sterownik !
Nie trzeba go wymieniać wystarczy wgrać soft do pamięci sterownika podobnie jak przy rozkodowaniu radia i chula .
Mam 3 audi 2 tygodnie . A4 95 był taki problem jak wyżej .Ale się na rozbierałem , a wysztarczyło zmienić soft . Pozdrawiam

Kto i gdzie (albo jak) wymieniał Ci soft????????

Znalazłem kolesia który rzekomo mi pożyczy nowy sterownik to na probe go podepne i zobacze. Dzieki za rady! Wtedy sie okaze czy warto rozbierac. Dzieki za zainteresowanie

Dzisaj podpiąłem sterownik od C4 i odziwo klapy wszystkie ładnie działały, przełączały się, nawet obieg i wszędzie ładnie leci powietrze i to takie jakie chce. czyli była to wina sterownika!!! Ale doszedł kolejny problem: mianowicie znalazłem dziure w chłodnicy od klimy, wiec czeka mnie nie lada wydatek (sterownik, załatanie dziuiry w chłodnicy, napełnienie klimy, piwo dla mechanika ) Ale trzeba dbać o Niunie żeby nie dopuścić jej do wyglądu trupa. Pozdrawiam wszystkich

P.S. Wobec tego szukam sterownika do klimatronica do A4/B5 z 96r.