.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam.

ostatnio mialem problem z silnikiem, bo zaczal konsumowac oliwe i stracil mocy.

na poczatek sprawdzilem manometrem cisnienie w cylindrach. i co mi wyszlo. dodam ze silnik mc1 stopien sprezania 7,5:1

najmniej wyszlo mi 9,6bar ; na 3-ech cyl. w okolicy 10bar , a na najlepszym 10,4bar. czyli w sumie w normie.

poniewaz bylem bewny, ze cos jest nie tak, pomimo pomiaru,to rozbroilem silnik na czesci prawie pierwsze okazalo sie ze praktycznie nie ma pierscionkow na wszystkich cyl za chwile napisze dlaczego . w kazdym razie na zamkach po 5 mm. , poza tym wyklepane z luzem wzdluz kierunku ruchu tloka. znajomy mech. powiedzial ze w zyciu nie widzial tak zjechanych!!
i teraz pytanie-zagadka, dlaczego pomiar manometrem nie wykazal ze cos jest nie tak z pierscionkami?

silnik ulegl uszkodzeniu w wyniku dostania sie pylu do cylindrow. byl to pyl z piaskarki, ktory jak sie okazuje mialem w intercoolerze. znajomy magik chcial mi w ten sposob oczyscic w srodku IC i nie zdawal sobie sprawy ze w srodku zostala dos spora ilosc tego pylu, ktory w polaczeniu z olejem dzialal jak pasta scierna i zjechal mi pierscienie. na szczescie cylindry nie ucierpialy stary silnik skonczyl sie w ten sam sposob.

:651: :651: :651:
masakra...
Twój znajomy pewnie jest specem od malowania płotów. Jeśli poszły pierścionki, to cylindry też dostały. Ciśnienie ok. 10 bar mogło być, pod warunkiem że pierścionki nie były popękane i że nie było rys na cylindrach - nic niezwykłego.

viśnienie było bo "pasta ścierna" uszczelniła Zaje... mechanik ciekaw jestem czy pojedziesz do niego jeszcze kiedyś cos naprawiać, a jak pojedziesz to daj mu adres sklepu z chemią - może wyciągnie jakies wnioski

to nie mechanik. zrobil mi elegancko intercooler, boczek aluminiowy. nie zdawal sobie sprawy ze tyle zla uczynił.

P.S. cylindry nie ucierpialy za bardzo. jedynie na 1szym i drugim zrobily sie delikatne progi, ledwo wyczuwalne. wstawilem nowe pierscionki i wozek smiga. nic nie kopci, duzo lepiej sie zwija. mam nadzieje ze bedzie dobrze.