.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Miałem następujący problem:
Troszkę już w moją niunię zainwestowałem. Jeżdżę na LPG od początku jak kupiłem autko. Ostatnio autko nie wkręcało się na obroty, tak koło 3 tys. to max co można było z tego wydusić. Pojechałem do mechaniora otworzyłem maskę popatrzył gość, że rurka spuchnięta i mówi, że uszczelka pod głowicą do wymiany, a jak uszczelka to cała reszta związana z głowicą. Hmm pojechałem do drugiego mechanika i mówi to samo, zostawiłem mu autko przez 4 dni walczył a autko się dalej dusiło tym razem 2 tys oborotów to max, a spaliny wracały do filtra powietrza. Wsiekły byłem bo 4 dni bez autka wyników brak gość z suwmiarką rozrząd ustawił, szkalniki nawet powymieniał. Dzisiaj ojciec pojechał do innego mechanika i okazało się, że katalizator był całkiem zapchany.

osobisie dwa razy spotkalem sie z zapchanym katem. jesli jest zatkany to mozna popsuc silnik, bo spaliny nie mają gdzie usiekać...

Wywalic kat'a, wsadzic strumiennice + stozek i bedzie brykac jak nowy
A tak serio to rzeczywiscie tak patrzac po mechanikach to straszna sprawa...sam jezdzilem poprzednim samochodzikiem po 2 mechanikach (Rzeszow)...wymienili pol silnika, kombinowali cuda i za kazdym razem bylo coraz gorzej (trwalo to 4 miesiace)
Pojechalem do swojego mechanika do Nowego Sacza gosc zagladnal, posluchal i powiedzial ze naprawi i zadzwoni do mnie( samochod odstawilem w piatek ok 20 a na nastepny dzien o 11 rano zadzwonil ze samochodzik jest sprawny i mozna zabierac - przyczyna spadku mocy silnika i mulenia bylo za male cisnienie w komorach Szkoda tylko ze najpierw stracilem 4 miesiace wozac sie niesprawnym samochodem i wydajac fortune na "mechanikow")
Pozdrawiam

a można jakieś szczegóły, powiedzmy, że jestem mało zorientowany w układzie wydechowym. Co to jest strumienica i stożek i jak to wszystko zamontować ??