.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!

Jak wyjac przekaznik przy szyberdachu? Za cholere miejsca jest za malo, wpasowali go w przetloczke w nadwoziu i nie wiem co odkrecic zeby go wywlec bo wszystko juz posprawdzalem i tylko on moze byc dupniety Albo inaczej na jakie piny podac (jaki kolor kabla tam idzie)
12V zeby zobaczyc czy bestia dziala.

sciagnij obudowe lampki na podsufitce i bez problemu go wyciagniesz ... przynajmniej mi to poszlo bez problemu

taaa ... tam nie ma go jak wyciagnac. Wysuwa sie o 3mm i koniec. Nie ma wiecej miejsca bo on jest osadzony w przetloczce na styk. W ogole zeby go wysunac kawalek trzeba bylo odgiac podsufitke zeby wszedl pod nia. Wrrr w ogole cena 130 zl za to cos to pomylka. Trzeba znalesc uniwersalny ... tylko jak tego drania wyciganac Grrr ....

to widze ze masz wersje uboga ... Twoj przekaznik to 1/3 tego ktory ja wiciagalem ... nop ale do rzeczy , powiem Ci ze chyab nic prostrzego .... odkrecasz caly mechanizm albo podstawke przekaznika .. przeciez galwanicznie nie jest polaczona z metalem a jak nie to jak wyzej , wyciagnij caly mechanizm albo go przynajmniej na tyle poluzuj zeby go odgiac i wyciagnac przekznik

ehhh w sumie to taki plan mam ale nie wiem jak polaczony jest silnik z samym napedem i nie wiem czy jak go odkrece to potem to zloze do kupy

W ogole moze powiem jaki jest objaw. Napiecie dochodzi choc nie wiem czemu jak mierze wychodzi mi raptem 6v. Ale nie wazne bo jak podam na linie zaislajaca 12v to nic nie zmienia. Czasem jak nacisne na przyciski wszystko smiga, czasem cisza ... w ogole nie slychac przekaznika. Kable w calym ukladze przedzwonione miernikiem. Podanie 12v na przycisk tez zero reakcji. Podanie 12v prosto na silnik i dziala. Co moze byc innego?

Przekaznik pod kierownica juz wymienilem! Jak widac zupelnie niepotrzebnie

PS. Zdjecie plastikowego uchwytu przekaznika jest trudne bo .... rzeczywiscie ten relay sie wysuwa ale zgadnij, w ktora strone

ja bym na twoim miejscu nie podawal tego +12 gdzie popadnie bo zjarasz cos i juz wtedy nic nie bedzie dzialac . zwroc uage na zdiacciach masz 2 wylaczniki krancowe , moze ktorys z nich nie styka i objaw jest taki ze dach stoi w polozeniu nieustalonym ?

przedzwonione i oba dzialaja. 12v poszlo nie gdzie popadnie tylko tam gdzie isc powinno normalnie.

w moim C4 przy tych samych objawach (6V) winny był przekaźnik obok lewej nogi kierowcy na samym dole, nie pamiętam numeru, prześledź dobrze schemat instalacji to go znajdziesz.

NUmerek tego przekaznika to jest 318. Ale ja go juz wymienilem na inny z rozbiorki, ktory byl sprawy bo sam widzialem, ze dziala. Wrrr.... jak to znow to - to sie wkur....