.: AUDI KLUB POLSKA :.

hej mam audi 100 C4 2.6 V6 z plastikowym kolektorem ssącym
czy będzie pasował metalowy kolektor z 2.8 V6

wymiarowo tak ale zeby auto na tym jezdzilo to sredni pomysl .. kolektor od 2.8 jest zupelniej innej konstrukcji wewnatrz

Wymiarowo będzie pasował. Ale różnic jest bardzo dużo. Pisałem o tym na forum sporo, użyj szukaczki bo mi już ręce opadają...

Jeden topic Ci podrzucę... reszta to komp, wiązka, osprzęt czyli to czym się tak naprawdę różni 2.8 od 2.6...
http://forum.audiklub.org/viewtopic.php ... ht=abc+aah

A ja jestem przed eksperymentalnym założeniem ssącego z 2,8 do 2,6. Katy już wywalone (są rury), środkowy wywalony (jest rura) - czyli wydech odetkany. Teraz odetkam trochę ssący.
Będę miał sterowanie skracaniem długości. Wyzwalanie wezmę z sygnału GALA dostępnego z obrotomierza.
Jak już to zrobię to napiszę o efektach.

czekamy na pionierskie konstrukcje

Jak masz możliwość to zrób pomiary przed i po operacji - jestem bardzo ciekaw jak to wyjdzie... 200ccm to nie jest duża różnica pojemności więc może się udać... a jak tak to będzie bardzo ciekawe doświadczenie...

Jajek2 jak tam budowa przepustnicy??

Jajek - GALA (ta funkcja co jest połączona z klimatronikiem i radiem) to jest prędkościomierza a nie obrotomierza... No chyba, że podepniesz się pod obrotek....

no i jak tam idzie jestem bardzo ciekaw efektow tej operacji

Oczywiście masz rację. Pojechałem w teori za daleko. Sygnał będzie oczywiście z obrotomierza.

Ale kiedy to będzie to nie wiem. Pomiary będą raczej takie, że wsadzę żonę do auta z aparatem cyfrowym i nagram filmik z ruszania do 100 km/h. Próby chcę zrobić takie:
1. to co teraz - orginalny kolektor i przepustnica,
2. 1 zmiana - orginalny kolektor i rozwiercona przepustnica (już gotowa czeka na montaż),
3. 2 zmiana - kolektor z 2,8 i normalna przepustnica,
4. 3 zmiana - kolektor z 2,8 i rozwiercona przepustnica.

Jak będą postepy prac - na bank dam znać.

ooo czeka sie gramada przekładek. Każy przejadz powtórz conajmniej ze 2 razy.