.: AUDI KLUB POLSKA :.

jakoś strasznie drogo zapłaciłeś, ja w Warszawie regenerowałem swoją turbinkę w firmie turbo service na ul.obozowej - wymiana panewek, uszczelniaczy i osłony termicznej, i wiesz co? wszedłem tam z ulicy turbiną pod pachą i zapłaciłem 550 PLN a powiedzieli że ceny się rozpoczynają od 600 PLN. Acha, i dobrze działa

Pozdrawiam,

mhmmm... nie wiem czy duzo czy malo , nie znam sie na tym... POLECONO MI tę firmę
Turbo jest po wymianie kompletnego zestawu naprawczego, jest idealnie umyte z zewnatrz (jak nowe )

w sklad tego zestawu naprawczego napewno wchodzi wiecej czesci niz te ktore wymieniles... nawet wirniki sa nowe...

Zdecydowalem sie na wymianie w pełni regenerowanego TURBO z racji czasu, pewnosci ze bedzie wszystko ok (bede wirusowal autko)
Wlasciciel mowil mi ze mozna to zrobic za 300zł lecz on nie daje gwarancji ile to pochodzi itd.

a więc jednak turbo!
Nie bez powodu pisałem o oleju, gdyż miałem identycznie.
Cena - taka sobie

nie tylko Ty dales taka diagnoze... to bylo dosyc oczywiste.
zobaczymy jak dlugo turbo pociagnie po regeneracji...........

piszecie ze cena taka sobie a bierzece pod uwage ze to jest TURBO od 2.5TDI? a nie od 1.9 - nie wiem czy to istotne lecz powinno byc drozsze

BTW przyczyna nie bylo turbo... przyczyna byl jakis elektrozawor/czujnik od cisnienia oleju -cos takiego- i to spowodowalo ze sie TURBO posralo...

Tequil - moje stwierdzenie na temat ceny miało oznaczać iż mogłeś trafić na droższy serwis jak również kupić taniej tak jak pisał Artur Magna.
Natomiast co do elektrozaworku/czujnika ciśnienia oleju to mam wrażenie iż mechanik coś czaruje.
PZDR

przyczyna "dziwnego kopcenia - temat posta" bylo wysrane turbo....... a przyczyna wysrania turbo bylo to cos czego nie potrafisz okreslic (elektrozawor/czujnik od cisnienia oleju)....
gdyby temat posta brzmial "co spowodowalo wysranie turbo " to bys mogl napisac ze elktrozwor/czujnik... ) tak dla jasnosci i na przyszlosc......

po co sie czepiasz spanky?
malo kto pisze o przyczynie po rozwiazaniu problemu.
mysle ze doglebne zrozumienie tematu wskazuje na winowajce - tajemniczy zaworek
poza tym autor zakladajac watek nie wiedzial ze ma wysrane turbo wiec tytul "co spowodowalo wysranie turbo" mozna byloby nazwac proroctwem
ps. mylisz pojecia: post - watek (ze sie tak tez przyczepie )

wiesz ..... nie czepaim sie porostu nie lubie jak ktos sam zaprzecza sobie ...
przyklad :

i ktos z podobnym problemem bedzie wiedzial ze to turbo.... a nie zaworek bo w poczatkowej fazie zaworek byl zly a turbo jeszcze dobre ... i przy uszkodzonym zaworku autko nie dymi tylko przy uszkodzonej turbinie.... chyba jasniej juz tego nie da sie napisac...
co do zaglebiania sie w temat to mozemy zaczac rozpatrywac co bylo przyczyna uszkodzenia zaworka itd ..... -wiec uważam że Twoja uwaga jest nieuzasadniona..... (i generalnie Twoj post uważam za zbedny ... )
poza tym jest przyczyna i jest skutek..... przyczyna dymienia jest wysrane turbo a przyczyna wysranego turbo jest to cos (zaworek).....
P.S jezeli masz jeszcze jakies uwagi to zapraszam na PW....
P.S 1 tematem pierwszego posta......
P.S 2 Kto tu sie czepia hmmm ... ???

nie ktore z tych postow byly pisane pod wplywen emocji tudziez rozgoryczenia, wkur... etc

Spanky:
CHILL OUT ....wypal gibona...wrzuc na luz...

czasami moze i pisze, nieskladnie, chaotycznie, moze i sa jakies sprzecznosci lecz to wszystko w celu CHECI wyjasnienia tematu i zapodania na forum co bylo przyczyna etc etc

zamiast byc teraz na spocie REZACZY i wrocławskich placków- to tak w żargonie off road'owym- to jestem w robocie

spoko ..... moj post mial na celu wyjasnienie konkretnej przyczyny dymienia...... nie bylo w nim zadnej formy czepialstwa sie..... wazne ze furak smiga i juz ....
P.S z natury jestem bardzo konkretny co czasami jest wada .... ale w wiekszosci przypadkow jest to zaleta......