.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam Audi A4 !

Kupilem wzmacniacz i nie moge znaleźć żadnej ciekawej luki do puszczenia zasilania z akumulatora. Wzmacniacz ma sie znajdowac w bagazniku.

Proszę o rade i dokładne wyjaśnienie gdzie i co trzeba rozkręcić i jak puscić kabel!

HELP ME PLEASE!

Witamy
mysle ze:
po pierwsze powiniennes sie przywitac na NEWBE jezeli jeszcze tego nie zrobiłeś
po drugie uzupełnij profil zebysmy wiedzieli z kim rozmawiamy
a po trzecie napisz rocznik i silnik autka - bedzie latwiej znależć "pomocnika" z takim samym autem jak Ty.

Potem dopiero oczekuj pomocy

Ja mam aku pod siedzeniem i ikable ida pod wykładziną.

wiec tako autko jest z 1995 roku wyposażone w silniczek 1.6 benzynka!

hehe najłatwiej a czy najlepiej.najłatwiej to pod podłogą(koniecznie bezpiecznik przy akumulatorze), a najlepiej pod dywanikiem po stronie akumulatora wzdłuż progów.masę bierzesz z bagażnika po wcześniejszym usunięciu lakieru gdzieś gdzie masz możliwość przykręcić konnektor.i tyle.opis dotyczy aut marki Audi bo w przypadku jakichś ogniłków jak np.Opel to i masę trza ciągnąć z samego akumulatora

czesc ja mam akumulator pod siedzeniem więc sciągłem oparcie tylne i bylo tam pare szparek więc puściłem 2 żyły plus i minus z akumulatorka dla zabezpieczenia kabli wpuściłem to w rurke w taką co elektrycy puszczają w scianach prąd jest dość elastyczna i poddatna ważne !!! tak jak pisał poprzednik czyli bezpiecznik zaraz za akumulatorem zamontuj !! a kable (czincze) ja pusciłem srodkiem auta a nie progami bo mogą łapac zakłucenia z innych kabli a poco ci piski na głosnikach w sumie to tyle ale to sa dobre sprawdzone rady

bez wzgledu czy ognilek czy nie , najlepiej jest mase wciac bezposrednio z akumulatora bo podpinajac mase z dala od akumulatora do karoserii powodujemy ze wszystkie zaklocenia z urzdzen ( wspolna masa) nie sa odfiltrowane i ida na wzmacniacz. chyba ze stosujesz specjalne kondensatory do wzmacniacza , wtedy nie ma takej potrzeby . oczywiscie mowimy o profesjonalnym podlaczeniu bo tak dla przecietnego sluchacza co slucha glownie radia to te zaklocenia moga wogole nie przeszkadzac

@Hans zakłucenia o których piszesz zgadza się mogą powstać ale w przypadku gdy ta masa jest niepewna czyli spadki napięcia na zaciskach końcówki mocy(do tego stosuje się jak piszesz kondensatory o bardzo dużej pojemności)- naturalnie jest to uzależnione od przekroju kabli zasilających( i plus i minus muszą mieć te same przekroje poprzeczne) i od mocy samej końcówki .Najlepszym rozwiązaniem jest tak jak piszesz pociągnąć i masę na wzmaka z samego akumulatora, ale co to da jeśli radyjko itak ma masę z karoserii- ono jest bardziej czułe na zakłucenia niż sam wzmacniacz.Idealnym rozwiązaniem jest aby całe audio w aucie miało jedną wspólną masę.
prędzej powodem takich zakłuceń(tak silnych) może być podstawowy błąd a mianowicie przewody sygnałowe idą razem z zasilającym bądż z resztą fabrycznych kabli auta- wtedy sygnałówka staje się anteną i zbiera zakłucenia, które sam wzmacniacz tylko nasila.podziwiam słuch ludzi którzy są w stanie wychwycić różnice w jakości dźwięku w dwóch identycznie nagłośnionych autach, gdzie w jednym będzie masa bedpośrednio z akumulatora a w drugim z karoserii.należy pamiętać że auto to nie filharmonia czy jakieś studio odsłuchowe.pozdro Łysy2

Instalacja gotowa !

Juz wszystko ładnie pięknie zrobione.
jak podzbieram kaski to pomyśle o tubie!

Pozdro i dzieki!

Zrób subwoofer w skrzyni , bo tuby grają do bani

aszystkie audi jakie miałem były wredne w temacie dodatkowego wzmaka pomagało jedynie podpięcie masy bezpośrednio z aku do radia jak i wzmacniacza.tylko tak można pozbyć się zakłóceń i gwizdów