.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

jakis czas temu musialem wymienic magiel. Wlasciwie to juz kupujac auto wiedzialem, ze musi zostac wymieniony, bo cieknie oraz nosi slady regeneracji - czyli juz nic z tego. W ASO robili problemy, wiec zaczalem szukac na szrotach. Jedyny jaki znalazlem (suchy, w dobrym stanie i w sensownej cenie) byl z servotronic-em. Poza tym identyczny. Wymienilem wiec i jest OK. Moze dziala ciut ciezej niz stary ale to dlatego, ze elektryka jest niepodlaczona.

I teraz tak - gdy podlacze "na stale" prad pod maglownice to fakt - jest efekt, chodzi lekko i ogolnie malyna. Tylko problem polega na tym, ze po przekroczeniu pewnej predkosci elektryczne wspomaganie powinno sie wylaczyc - inaczej prowadzenie to szalenstwo

Moje pytanie - czy ktos cwiczyl taka wymiane jak ja lub ma doswiadczenie z ukladem elektrycznym od wspomagania? Chcialbym dokupic lub dorobic brakujaca elektryke i sprawic sobie prezent na mikolaja

pozdro
t

zapomnialem dodac, jakie to auto. Jakos myslalem, ze to jest w profilu czy w stopce mam

Audi B4 2.6 V6, rok 1997

chyba pomylilo cos co sie

> chyba pomylilo cos co sie

Chodzi Ci o to, ze Mi sie cos pomylilo? Raczej wiem czym sie przemieszczam

B4 nie produkowano w 1997 nawet jako rok modelowy.

cabrio do 2000 ale nie w tym rzecz. Nurtuje mnie sprawa z tym wspomaganiem

no to mów, że cabrio masz

no zasadniczo w stopce wszystko jest - ABC@8G7
Poza tym wynika to z rocznika


Dziwne, bylem pol roku temu na jednym spocie i myslalem, ze mnie juz wszyscy znaja i pamietaja, ROTFL

servotrinic to banalna sprawa , tylko sterownik musisz miec , 2 wtyczki i trzeba to spiac do kupy

> servotrinic to banalna sprawa , tylko sterownik musisz miec,
> 2 wtyczki i trzeba to spiac do kupy

brzmi zachęcająco. Rozbierales to kiedys? Gdzie jest ten sterownik? Jakie sa przyblizone koszty uzywki?

nie wiem ile uzywka .. o ile dobrze pamietam to nowe cos kolo 700 pln
umiejscowienie jest w zaleanosci od auta z przodu na slupku po lewej lub prawej stronie

dzieki. U mnie umiejscowienia jeszcze nie ma ale zapytalem, bo bylem ciekaw czy mnie czeka prucie deski i foteli czy nie.

Jakby ktos cos jeszcze wiedzial to prosze o info. (w koncu cos poza prądem do tego sterownika trzeba podlaczyc)

dzieki

sygnal z licznika o predkosci pojazdu

i wszystko jasne. Dziekuję

nadalem temat znajomemu, co ma warsztat i kontakty. Jak zgromadzi hardware to podjade na instalacje, moze walne kilka fotek i naskrobie jakies male HOW-TO

naskrob naskrob

ogolnie to mam troche fotek, bo lubie sobie dokumentowac naprawy (wymiana klockow, tarcz, elementow zawieszenia, przerobka na ksenony)

tylko nie chce mi sie tego formatowac i obrabiac...

Nie bądź leń - zrób to - wiesz ilu ludzików może później z tego skorzystać?? A wiesz jaką to przynosi satysfakcję?? My już Ci wystawimy to na stronie AKP

[/quote]Nie bądź leń - zrób to - wiesz ilu ludzików może później z tego skorzystać?? A wiesz jaką to przynosi satysfakcję?? My już Ci wystawimy to na stronie AKP [/quote]

Okidoki, postaram sie. Najszybciej uda mi sie zrobic wymiane klockow tylnich w Audi B4 (u mnie cabrio). Bo to robilem ostatnio. O tyle ciekawe, ze jak wiadomo w tylnych zaciskach jest jakies sprzeglo obslugujace reczny i wcisnienie tloczka nie jest oczywiste. Ja oczywiscie robilem to domowymi sposobami, wiec przydac sie moze.

Mam tez troche wlasnych napraw z bmw e39 (filtry i takie pierdy ekspoatacyjne, nawigacja, amorki z tylu teraz czekaja mnie wahadla) ale to chyba nie to forum Tu ludzie o audi mowia "niunia" a tam na forum o bmw mowi sie "bunia" :D:D

Jesli to kogos interesuje to poszukujac sterownika do servotronica dowiedzialem sie, ze podaje on napiecie od 2 do 6,5 volta i mozna sobie tam zamontowac zwykly potencjometr i efekt jest podobny tyle, ze sterowanie sila wspomagania reczne