.: AUDI KLUB POLSKA :.

poczytalem troszke forum i wychodzi na to ze u mnie jest cos nie tak,na trzecim biegu wbilo mi 1,8 przy 6000tys/obr i koniec doladowania,na wolnych mam 0,5 0,6
podpinalem vaga i tylko jeden blad wyskoczyl 00513 Czujnik prędkości silnika
silnik chodzi rowno na kazdym biegu ciagnie do konca elegancko bez zacinania
jak turbina zalacza to czuc jak zaczyna jechac
i teraz nie wiem cos mam nie tak?co sprawdzic?

1,8 to normalne cisnienie w overboost przy okolo 3000 obr powinno CI na chwile pokazac sie 2.1 bara

normalna jazda czy palowanie nie wbilo wiecej jak te 1,8,a przy 3000obr ma 1,4 1,6
2 i wiecej nie widzialem ani razu i teraz nie wiem czy mam cos uszkodzone i jak to zdiagnozowac

najlepiej podlacz sie pod kompa ... nie uwazaszze kupujac takie auto trzebaby na dzien dobry postawic je na warsztgat i przeswietlic na wszystkie sposoby ? o dziurke w tloku tu nie trudno jak sie bedzie jezdzilo z niedomagajacym osprzetem

wszystkim radzę na dzieńdobry zamontowac mechaniczny wskaźnik ciśnienia.
W supersprawnym S4 powinno w overbooście pokazac 2.15 absolutnego - 1.15 bara rzeczywistego ciśnienia na 4-5 biegu w granicach 2.500 - 3000 rpm.

Tak jak pisze hans.
Zreszta jesli to jest to auto o ktorym mysle, to wlasciciel wspominal cos o sofcie z MTM- wez to pod uwage, ze pewnie nie masz ustawien fabrycznych jesli to autko wlasnie kupiles

podpinalem wyskoczyl tylko ten jeden blad 00513 Czujnik prędkości silnika
(nie wiem co to jest i za co odpowiada)
sprawdzalismy wmiare dokladnie z kolega on pare eSek rozkrecil
silnik chodzi rowno i cicho troszke lancuszek dzwoni,zero wyciekow nie dymi
mi sie wydaje ze moze cos z zaworem albo turbo trzeba zregenerowac bo nie wiadomo jak poprzedni wlasciciel o nie dbal
kupie sobie wskaznik turbo i zobacze jak i ile pompuje
tylko nie wiem ile seria laduje chyba 0,8 bara jak sie nie myle

nie to nie te S4

przecież napisałem ile!

napisales w trakcie jak pisalem posta i nie widzialem,wyprzedziles moje pytanie
Dzieki

Tu masz wykresy doladowania:

Dzwonilem do apmotorsport i pojade na diagnoze,niby te wskazania co pisalem to jest ok tak uslyszalem i ze ten blad 00513 zawsze jest i to chyba norma,
fakt ze mam male pekniecie na kolektorze wydechowym moze temu troche ucieka
no nic pojade i zobacze jak bedzie w miare seria to zapodam sobie odrazu nowy programik

programik na pękniętym kolektorze ? powodzenia...

nie no kolektor idzie do wymiany,jak pojade to odrazu mi zmieni,najpierw doprowadze ja do serii, a potem program

Gdzieś czytałem (nawet nie wiem czy nie na tym forum), że aby zadziałał OB silnik nie może mieć żadnego błędu... czyli w Twoim wypadku to kryterium jest niespełnione...

na nieodpalonym silniku zawsze bedzie taki blad...
a overboost pojawia sie jak jest masa bledow...

gdyby był MAP sensor zmieniony na 3bar to tez bedzie pokazywac mniej niz jest w rzeczywistosci... ale to chyba nie to

przy pewnych bledach nie bedzie overboostu, a nawet gorzej, samochod bedzie ledwo sie toczyl i doladowanie spadnie do 0,4-0,5, to chyba takie tryb zeby dotoczyc (pewnie nie szybciej niz 180km/h) sie do domu/serwisu.

U barta.w byl taki tryb, gdy pasek rozrzadu byl zalozony zle o 1 zabek. wywalalo blad czujnika halla i nie zgadzaly sie polozenia walu i walka rozrzadu.

Mozna wziasc pod uwage jeszcze jedna ewentualnosc, np. przy odpalaniu wszsystkie czujniki dzialaja, silnik odpala itp. Po chwili ktorys z czujnikow np. halla wysiada (przestaje dawac sygnal itp.) Ale silnik nadal pracuje, bo potrafi okreslic polozenie walu na podstawie odczytu z dwoch pozostalych czujnikow. Mozecie to sprawdzic, po odpaleniu odpiac wtyczke z halla, bedzie pracowal dalej. Jednak ze zdjeta wtyczka nie odpali.

chodziło mi o to ze nie jest warunkiem wymaganym niewystepowanie
bledow

nie no tak. jak odlaczysz zaworek do wciagania oparow benzyny z baku to overboost bedzie normalnie dzialac, pomimo ze bedzie blad.

wyciaganie też będzie działać

a tak na poważnie to nie przypominam sobie zebym gdzies znalazl
jakie warunki musza byc spelnione aby ecu zapodało overboost