.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy da się użyć lambdy od ABT (Bosch 0 258 508) w ABK zamiast Bosch 0 258 003 957 ?
Czy można w ABK użyć sondy uniwersalnej ?
Nie będą się działy niestworzone historie ?
Na czym polega różnica między tymi sondami(poza długością przewodów oczywiście) ?
Pytam bo cena nowej sondy powaliła mnie na podłogę - 450 zł i to po upuście. Mam w garażu sondę od ABT i może da się ją podłączyć.

nie pytaj tylko jeśli gwint się zgadza (a powinien) to wsadzaj i podziel się wynikami, nic złego się nie stanie oczywiście musisz ja pomierzyć.

No raczej nie chcę eksperymentować. Nie bardzo posiadam wiedzę w tym zakresie i nie chcę dziłąć w ciemno.

Z tego co mi wiadomo sa to blizniacze sondy. sonda ma zbadac sklad spalin i dac sygnal do komputera czy jest zbyt bogata czy uboga. Zasada w obu sondach jest taka sama a silniki roznia sie jedynie sposobem podawania paliwa w niektorych modelach na ich podstawie sa otwierane i zamykane "zaworki" w filtrach wegla aktywnego . Uwazam ze pasuja z ABT do ABK w 100% - bo wazny jest tylko dla jakiej marki byla robiona jaki rozmiar gwintu i jaki ma zakres pracy dlatego jedna sonda jest uzywana w wielu modelach

A co do silnika to na pewno go nie uszkodzisz

Wiedzie gdzie w internecie znaleźć jakąś rozpiskę by się upewnić, że to tylko różnica na długości przewodów?

Aleś Ty uparty Posłuchaj kolegi i ją załóż Ja też sie zgadzam że sie nadaje
Są tacy co przerabiają nawet 4-przewodowe na 3-przewodowe i są nawet "zadowoleni" Nie pękaj, nic złego się nie stanie
Ja w swoim też muszę wymienić i jedno czego sie dowiedziałem to to żeby nie pchać jakiegoś badziewia klepanego w chińskiej stodole tylko porządną zalożyć (o firme mi głównie chodzi)
Ja Ci radzę założyć ją i będziesz widział jak pracuje i czy nie pali Ci więcej niż powinien

Aha, i jeszcze mam pytanie Jakie masz objawy źle działającej sondy i czy byleś z autem u lekarza?
Powodzenia

Sam się zabawiłem w lekarza Mam własny fejsik i soft. Vag-com kilkakrotnie wyrzucił mi błąd 00525, 03:00 No signal. Po skasowaniu błędu przez kilka dni jest dobrze poczym błąd znów się pojawia.
Ponadto od czasu do czasu skaczą mi w aucie obroty. Wskakują na 2000 z haczykiem i nie chcą spaść. Silnik krokowy był czyszczony.

wg katalogu bosch nie byly zamienne. ale to nie znaczy, ze ni beda dzialac, bo np roznia sie tylko dlugoscia przewodu.

http://www.bosch.onyx.pl/czesci_samochodowe/

Ad1 Jest to przy cenie takiej sondy wskazane.Koszt około 140-180zł
Ad2 Jeżeli elektryk nie popierdzieli lutowanych przewodów to nie ma prawa coś żle działać.
Ad3 Poza długościami to chyba jeszcze kostką przyłączeniową

Nie znam sie na błędach i nie wiem czy potrafi jasno pokazać co jest
Ja mam podobne objawy z tym że Mała potrafi mi czasem zgasnąć. U mnie komputer nie wykazał żadnych błędów, sonda tylko za wolno zmiany podaje.
Nie wiem czy próbowałeś jeździć troche z odłączoną sondą, Ja bylem u dobrego mechanika i twierdzi że parę km można zrobić bez niej -troche wiecej pali i katalizator może padnąć przy dłużej praktyce. U mnie różnica jest zauważalna od razu:)

Z tego co czytałem na forum i słyszałem od mechaników to nie wolno brykac bez odłączonej lambdy. Można się ciężko zdziwić.

Na parę km można bez zagrożenia się pokusić-tak jak mówiłem, tylko w celu sprawdzenia czy jest jakaś różnica. Zresztą to będzie widać prawie od razu. Nie mówię tego jako laik od siebie, robi tak mój znajomy, zresztą b. dobry mechanik-elektronik Sam jeździłem i nic sie nie zruchało