Z czego zlicza predkosciomierz predkosc?

Norbi

W mojej Audicy predkosciomierz zaczal wariowac, przy predkosci okolo 140 zaczyna podawac bledne wskazania. kilka dni temu mialem grzebane w warsztacie przy przednim dyfrze. Mialem wymieniany uszczelniacz na lewej polosi, wymieniany olej w dyferencjale i dolewany olej do Tiptronica. Wydaje mi sie(nie jestem pewien)ze od tamtej pory zaczely sie problemy z podawaniem prawidlowej predkosci i stad moje pyt. w jaki sposob jest zliczana predkosc w A4 z elwktronicznym predkosciomierzu? Pzdr.

hermtos

Bardzo prawdopodobne, że podczas grzebania przy półosiach rozłączyłeś czujnik prędkościomierza.
Przynajmniej u mnie (b4, 1Z) tam on się znajduje.
Zczytuje sygnały (z obracającego się wokół niego pierścienia magnetycznego) i przekazuje impulsy dalej.
Całość u mnie znajduje się w skrzyni biegów, bardzo blisko półosi.
Musiałbyś poszukać kabli, które są gdzieś tam powpinane... i podociskać je.

Dziwne, że zaczyna wariować dopiero ok. 140km/h.
Gdyby przy czujniku było coś uwalone, to wariowałby w całym zakresie prędkości, lub nic nie podawał (jak było u mnie).

Może coś z ze stykami w samym liczniku (zimne luty). Niech wypowiedzą się mądrzejsi...

Norbi

hermtos napisał(a):

Bardzo prawdopodobne, że podczas grzebania przy półosiach rozłączyłeś czujnik prędkościomierza.
Przynajmniej u mnie (b4, 1Z) tam on się znajduje.
Zczytuje sygnały (z obracającego się wokół niego pierścienia magnetycznego) i przekazuje impulsy dalej.
Całość u mnie znajduje się w skrzyni biegów, bardzo blisko półosi.
Musiałbyś poszukać kabli, które są gdzieś tam powpinane... i podociskać je.

Dziwne, że zaczyna wariować dopiero ok. 140km/h.
Gdyby przy czujniku było coś uwalone, to wariowałby w całym zakresie prędkości, lub nic nie podawał (jak było u mnie).

Może coś z ze stykami w samym liczniku (zimne luty). Niech wypowiedzą się mądrzejsi...

Wielkie dzieki, teraz chociaz wiem,ze do tego przysluzyl sie warsztat ktory mi grzebal przy polosi.

Konrado84

Norbi napisał(a):

hermtos napisał(a):

Bardzo prawdopodobne, że podczas grzebania przy półosiach rozłączyłeś czujnik prędkościomierza.
Przynajmniej u mnie (b4, 1Z) tam on się znajduje.
Zczytuje sygnały (z obracającego się wokół niego pierścienia magnetycznego) i przekazuje impulsy dalej.
Całość u mnie znajduje się w skrzyni biegów, bardzo blisko półosi.
Musiałbyś poszukać kabli, które są gdzieś tam powpinane... i podociskać je.

Dziwne, że zaczyna wariować dopiero ok. 140km/h.
Gdyby przy czujniku było coś uwalone, to wariowałby w całym zakresie prędkości, lub nic nie podawał (jak było u mnie).

Może coś z ze stykami w samym liczniku (zimne luty). Niech wypowiedzą się mądrzejsi...

Wielkie dzieki, teraz chociaz wiem,ze do tego przysluzyl sie warsztat ktory mi grzebal przy polosi.

Nie koniecznie jest to wina warsztatu.
hermtos może mieć rację, u mnie działo się to samo i przyczyną były zimne luty
A zbieżność usterki z naprawą warsztacie może być zwykłym zbiegiem okoliczności

hudy_mc

sprawdz czujnik indukcyjny na polosi czy nie jest uszkodzony mechanicznie bo mialem taki przypadek ze jakis a`la mechanik poprostu go uszczerbil i przy wiekszych obrotach nie potrafil "zczytac" z pierscienia ilosci obrotow i zegar wariowal :diabel:

Norbi

hudy_mc napisał(a):

sprawdz czujnik indukcyjny na polosi czy nie jest uszkodzony mechanicznie bo mialem taki przypadek ze jakis a`la mechanik poprostu go uszczerbil i przy wiekszych obrotach nie potrafil "zczytac" z pierscienia ilosci obrotow i zegar wariowal :diabel:

Jaka jest dostepnosc tego czujnika, w ktorym miejscu sie on znajduje. Bedzie widoczny poprostu po zdjeciu plyty ochronnej spod silnika?

.: AUDI KLUB POLSKA :.

Z czego zlicza predkosciomierz predkosc?

Kto przegląda forum