.: AUDI KLUB POLSKA :.

Szanowni,

Jako ze zaczynam myslec o wykonaniu sobie kompletnego wydechu chcialem spytac na co zwracac uwage przy projektowaniu i wykonaniu rozsadnego ukladu? (oczywiscie wykonywac beda specjalisci)

Zalozenia sa nastepujace:

nie ma byc "+ 20 PS"
moze byc glosniejszy od serii, czyt: podkreslac sound 5 garków, moze nawet nachalnie

Slyszalem ze brak srodkowego tlumika negatywnie wplywa na elastycznosc. Czy w takim razie zrobic srodkowy+ ostatni przelotowy?

Bardzo prosze o opinie tych, ktorzy maja w temacie cos do powiedzenia Bardzo prosze o niepisanie n/t strumienic czy innych wynalazków

Jeśli chcesz to dobrze zrobić to nie unikniesz przeróbek kilkukrotnych układu oraz mierzenia na hamowni. Jeśli tego nie potrzebujesz/nie chcesz - robisz tak: Układ od kolektora do końca o średnicy tak z 5mm większej, dwa tłumiki przelotowe, katalizator won. Jesli będzie jeszcze za głośno dajesz dobry tłumik komorowy jako ostatni i już.

5 mm wiecej, tzn w sumie ile?
nie jest mi potrzebny az tak wyrafinowany uklad zebym chcial inwestowac jeszcze w pomiary na hamowni (4x4... )
czyli rozumiem, ze np srodkowy i ostatni maja byc przelotowe

Jak kupowalem moje 7A Wyrzykowski z lublina ktory ma naprawde niezle pojecie o Audi przestrzegl mnie przed jednym: "Uwazaj na caly wydech"

Nowy kosztuje astronomiczne sumy, a jak w moim wydech zaczal wygladac podobnie do sera;) to postanowili zaprojektowac jakis inny. Po zalozeniu gotowego ... samochod praktycznie przestal jezdzic zaczal sie mulic. Robili rozne modyfikacje na rozne wzory i powiedzieli ze zawsze wychodzila kiszka. Co zrobili? Naprawili stary, zalozyli i samochod odzyl.

To jest tylko co uslyszalem, sam w praktyce tego nie sprawdzalem ( i jakos niezbyt chce):)

Powodzenia

U mnie jest strumienica+standardowy srodkowy+tylny z kwasówki

Jak chcesz moge się zamienić na końcowy, jeżeli twój jest cichy

Dzisaj może nagram/nakrece filmik z dzwiekiem jak to chodzi

wydech do wolnossącego to nie takie hopsiup. w najlepszym wypadku uzyskasz osiagi jak na oryginalnym. znajomy mial 5cyl audi, tylko z koncowym tłumikiem, to był muł niesamowity, ryczał strasznie a nie jechał, chyba cała moc silnika szła w dźwięk

jak chcesz, zeby kartoflami rzucało z rury to wmontuj jakiś końcowy "tłumik" potęgujący dzwięk. W parze z niskim i głosnym dzwiekim bedzie w parze duzy rozmiar tego tłumika.

Tu masz jak to chodzi na wolnych, jak znajde kogoś chetnego do potrzymania kamery to nagram w czasie jazdy

http://audicoupe.sol.pl/Staff/low1.avi

Nagraj Kuba, nagraj. I ze srodka i z zewntarz

Poczekaj do poniedziałku, zorganizuje kogoś

Na wolnych ładnie gada

Ja w swojej mam obecnie wyciete: pierwszy i ostatni oraz kata. Ostal sie tylko oryginalny srodkowy. Gada calkiem niezle i wcale nie jakos super glosno czy basowo. W pozostalych odcinkach mam rure kwasowke 60mm.
Mierzona byla jak jeszcze byl przelot na samym koncu i bylo 166km, wiec chyba specjalnie nie stracila.
Nie dlugo nowy pomiar..
Pozdro MJ

Coz, Twoja kupeta Stachu gada przepieknie, ale wywalenie srodkowego moim zdaniem nie jest dobrym pomyslem bo tam jest jakis tlumik drgan. Te drgania napieprzaja teraz w tylni i wydostaja sie na zewnatrz ryczac Efekt super, ale performance niekoniecznie Generalnie chcialbym osiagnac taki poziom ryku jak u Ciebie, ale bez spadku mocy....narazie zrezam sobie dolot. Wywale ten syf do ogrzewania powietrza przez kolektor i zrobie rurexa pod zderzak. Filtr bedzie seryjny, zobaczymy jak to bedzie gadalo

Tutaj mozna cosik poczytac po dzikiemu:
http://www.20v.org/exhaust.htm

Aha, moze u Ciebie to kat powoduje lekkie zamulenie a nie ta modyfikacja ? Trzeba by tam spojrzec

Jak obiecałem, taki i nagrałem, ale sam więc troche się trzęsie i nie wiele widać ale słychac
KLIK
KLIK