.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
W jaki sposób sprawdzić poziom oleju w skrzyni automatycznej i przy okazji w tylnym moście?? Jest jakiś bagnet? Auto A6/c4 95 2.8 quattro

Pozdrawiam

Jezeli jest mozliwosc to powinien byc osobny bagnet do sprawdzania poziomu plynu. Robi sie to na wlaczonym i rozgrzanym silniku (czyli po przejechaniu okolo 10km) Klops polega na tym ze nie w kazdej skrzyni jest mozliwosc sprawdzania poziomu.
AAA no i to tez wazne ... Jak bedziesz sprawdzal to powachaj barnet czy przypadkiem plyn nie smierdzi spalenizna ...

Ale gdzie ten bagnet jest bo ja nie moge znaleźć. A jeżeli nie ma to co na czuja?

ten bagnet powinien wystawac ze skrzyni i raczej bys go nie przeoczyl. A jak go nie ma to od wymiany do wymiany Albo w warsztacie ... bo moze jest pod autem jakas miarka

Podaj model skrzyni to zobacze gdzie jest bagnet i czy wogole jest.

ZONK

W niewielu skrzyniach jest bagnet.

Widziałem nawet niedawno w eSce - ale nie mojej - kanał do bagnetu, ale z elegancką zatyczką. Czyli fabrycznie bez bagnetu - z możliwością dokupienia takowego sobie

A jak nie widać bagnetu ani takowego kanału to sprawdzić poziom można jedynie pod samochodem - zresztą tak samo jak w tylnym moście. Odkręcasz korek znajdujący sie z boku skrzyni i wtedy powinien zacząc kapać olej - jak nie kapie to znaczy, że jest go za mało.

A tak pozatem - to powtórze sie raz jeszcze - znajdź sobie w Twojej okolicy warsztat, który ma na szyldzie serwis skrzyn automatycznych i podjedź tam i poproś o wymianę - Zrobią Ci to tam dobrze i przy okazji podglądniesz co i jak.

Dzięki ale dziś właśnie odebrałem auto z serwisu i tam dolali mi oleju.
do wymiany jeszcze czas ja chcialem tylko skontrolować ilość.
Wymiana oleju nie jest przyjemna cenowo pamietam w zeszłym roku placiłem w ASO w warszawie 700 zł z filtrem.

Trochę czasu minęło od ostatniego posta jest to temat dla mnie w tej chwili na czasie po wymianie ATF i małym wycieku na półosi muszę co jakiś czas kontrolować poziom płynu. W sieci znalazłem coś takiego http://jfrorie.logisys.tzo.com/Audi/AudiAutoTrans.htm i na podstawie tych zdięć oraz informacji od mojego mechanika mam zamiar zmontować taką miarkę. Zapraszam chętnych do majsterkowania. Przy okazji muszę podzielić się wrażeniami po wymianie płynu ATF 100% (w sposób dynamiczny- 9L DEXRON II + filtr + uszczelka = 420PLN ) trudno opanować maszynę i pali 2L/100 mniej.
Dane skrzyni typ CDU ZF4HP18 przebieg 260kkm

Heh sam mialem kiedys Automata i wiem ze olej wymieniua sie tam niezmiernie rzadko zawyczj jest to DEXTRON i chyba co 100tkm sie wymienia jakos tak. Bagnet powinnien byc taki krociutki z plastikowa koncowka - przynajmniej taki byl u mnie w passacie 1.8.

Tak pozatym Automat dobra rzecz...

Jest tylko korek zaślepiający rurke wlewową jak na zdjęciach w linku powyżej.

Lucas strasznie dużo zapłaciłeś 700 zł to rozbój. Ale pewnie robiłeś wymiane w serwisie Audi.
Mnie gość powiedział za wymiane 0k 200 zł.
Wymiana 60zł
olej 20zł za litr
filtr ok 100zł
-----------------------------------------
a w seriwisie audi powiedzieli
270zł filtr
200 robocizna
87 zł /L

cześć. a moze ktos ma dojście zeby zmierzyc na jakim poziomie od brzegu rurki na bagnet powinien znajdowac sie olej. albo zmierzyc bagnet i tolerancje na olej. a nie dorabiac bedziemy serwisy

Dzisiaj zrobiłem taką miarkę na bazie bagnetu z merca bo długość jej od krawędzi rurki wlewowej do końca ma 60,5cm. Zrobiłem rysunek w skali 1:1 w MegaCad 4.5 i chętnie bym go póścił na forum, ale nie wiem jak. Poziom oleju mierzony od krawędzi rurki wlewowej na ciepłym silniku to ok. 53,5cm na zimnym to ok. 57,5cm tolerancja +-1cm.

UWAGA Miarkę wykonałem na podstawie fotek które znalazłem w sieci link powyżej. Nie wiem jak sprawdzi się w praktyce.