.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich szukam szukam az znalazlem fajne cygaro z silnikiem jak w temacie posta . Wyposazenie :
Audi 100 1987r., silnik 2300 benzyna+gaz, wersja przejściowa (trochę nowszy model)- klamki kasetowe i długa deska rozdzielcza jak w modelu C4, kolor czarny metalic, instalacja gazowa, drewniane dodatki we wnętrzu,wspomaganie kierownicy, ABS,klimatronic,
elektryczna regulacja reflektorów, elektryczne szyby x 4,
elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka,
centralny zamek, przednie reflektory przeciwmgielne,
regulacja wysokości fotela kierowcy, regulacja wysokosci pasów, welurowe siedzenia, podłokietnik z tyłu,4 zagłowki,hak holowniczy,przegląd do maja 2005r.,regularnie serwisowany - po wymianie świec, przewodów zapłonowych, klocków hamulcowych - wszystkie wymienione części udokumentowane rachunkami, pełna dokumentacja łącznie z niemiecką książką serwisową, samochód sprowadzony w całości,
zarejestrowany i ubezpieczony, atrakcyjny wygląd.

Ale nie o to mi chodzi chciałbym się dowiedzieć na ile śrub są mocowane felgi na 4 czy na 5 ????? jesli ktos jest pewien to Prosze o odp dobrze by bylo jakby to byly 4 sruby poniewaz mialbym alu do niego.a jezeli są mocowane na 5 srub to czy oreintuje sie ktos w sprawie takich jakby przejsciowek z 5 na 4 sruby czy mozna cos takiego dostac i jaki jest tego ewentualny koszt z góry BARDZO DZIEKUJĘ za POMOC

raczej 4

A nie można po prostu policzyć ale na 90% na 4

wiem to na 100% ze były wersje na 4 i na 5 śrub bo ja miałem naprzykład na 5 już lepiej wymienić felgi ceny są podobne przecież

zdobylem dostep do etki 5 srub mialy wersje z turbo a bez mialy 4 )) dzieki za pomoc !!!

ja miałem quattro bez turbinki i 5 śrub ale tak mi sie właśnie wydawało ze głównie wersje turbo i quattro miały 5 śrubek bo zawiaz chyba ten sam co w 200

Ja kiedyś miałem c3 avanta 2,3 quattro 90r ostatni wypust i miał koła na cztery śruby a kolega miał tdi i miał na pięć loteria

To dokładnie tak jak u mnie i u mojego kolegi.

R@bert, zanim kupisz to auto upewnij się czy w papierach wszystko gra, bo albo się pomyliłeś albo coś nie tak z tym rocznikiem. Wersja w kasecie i z nową deską była produkowana od 3 stycznia 1988r. (bo 2 stycznia mieli jeszcze wolne po Sylwestrze ). Nie ma takiej możliwości żeby "kaseta" wyszła z fabryki w 87r.

jest taka możliwośc aby autko z 87 roku miało deskę szerszą i kasetowe klamki
mało to razy się widzi jak ktoś cośzreza???
a co do śrub to proste 5 było w quattro sport, z turbinką i w 200 a w zwykłym quattro było na 4 . Wiec jeżeli masz płaskie nadkola to masz na 4 śruby , ja mam na 5 w swoim a też mam 2.3 NF w quattro tak jak Des

moje mialo 84 rok i mialo szeroka deske. hmm ale audik z 87 z kastetam i deska szeroka juz widzialem wiele .gdyby nie ta to bym mial 84 z kaseta iszeroka deska ake coz sprawdze napewno wszystko . a audik od palatna kupuje DD

Ty sobie sprawdz dokumenty bo tam masz gangrene w 84r to wycofali nyse towos i wprowadzili żuka blaszanke(to tylko przypuszczenia)

Trzeba jednak ustalić, że mowa jest tylko o autentycznych autach a nie rzeźbach... faktem jest, że może się zdarzyć, że będzie cygaro w kasecie z 1987 roku, ale to chyba margines.. tak samo jak to samo auto w 1991 i C4 w 1990

Mam płaskie nadkola, zwykłe quattro 100 z 87 r i mam 5 śrub.

Chociaż teraz mam kasety i deske 89 i tapicerke V8

ta dred moje quattro z 84r avant bez turbinki miało płaskie błotniki i też na pięc śrubek wiec cos chlapnołeś chyba

C4 bylo robione od grudnia 90 roku