.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witanko, mam ( mialem ) w audiku silnik 2.0 E ( AAD ) i pekl wal . Naprawiac raczej nie ma sensu, zatem rozpoczelem poszukiwania "nowego" serca Mam takie pytanko, czy moge wlozyc inny silnik np. 2,3 i czy bedzie to nioslo ze soba duze zmiany ( elektryka, mocowania, chlodnice, uklad hamulcow ) czy dac sobie spokoj i szukac takiego samego jak mialem? Przy okazji ma moze ktos jakies namiary na silniki ( rzetelny szrot ktory nie wcisnie "trupa" ) ...bede wdzieczny

Pozdrawiam
All

Jesli chcesz wsadzic inny silnik, to bedziesz musial zmienic caly osprzet, lacznie z chlodnicami i cala elektryka. Rowniez skrzynia raczej do wymiany. Nie wiem jak z zawieszeniem, ale tez moga byc roznice. Do tego jeszcze moga nie pasowac zegary.
Latwiej i taniej wyjdzie wymienic sam silnik. Szukaj na allegro. Czesto sa albo same silniki, albo lepiej jakies rozbite auta na czesci - wtedy mozesz sobie silnik sprawdzic (mowie tu o jakims bocznym czy tylnym dzwonie, gdzie osprzet silnika jest caly.

moim zdaniem koncepcja do kitu z przyczyn wyżej poisanych.
weź drugi silnik ale jakiś z gwarancją sprzedawcy - na allegro widziałem po 800 lub coś koło tego. rakieta to nie jest ale bujać się tym można i to wygodnie

nie opłaca sie za duzo roboty brałem kiedyś w czymś takim udział skrzynia też była do wymiany. Taniej szybciej i prosciej zamienic na taki sam

Poradzilem sie Was i jestem juz posiadaczen takiego samego silnika jak mialem. To jest moja pierwsza wymiana, zatem mam drobne pytanka. Wykorzystujac to, ze silnik jest jeszcze luzem, to wypadaloby zmienic uszczelki pod miska olejowa, glowica i pokrywa zaworow. Moze jeszcze gdzies / cos powinienem wymienic? ( olej, filtr uwazam za podstawe ) Czy uzywac podrobek czy lepiej kupic oryginalne uszczelki? ( preferowalbym podrobki, chyba najlepiej niemieckie, wiecie kasiorka na wyczerpaniu )

Pozdrawiam
Robert

Witam ! Jak silnik luzem, to wymien simmering z tylu na wale, ten pod kolem zamachowym i uszczelke miski oleju. Z reszta uszczelek poradzisz sobie pozniej i wymienisz jak bedzie trzeba.

jeszcze jedno pytanko, czy ten silnik jest silnikiem kolizyjnym czy nie?

Wie ktos jak nazywa sie klucz i jaki numer potrzebny do odkrecenia glowicy w silniku?

nic nie odkręcaj tylko wymień ew. simmeringi na wale i uszczleke miski olejowej, wsadzaj silnik i jeździj, po 1000km będziesz wiedział czy zwalać głowice i robić jej uszczelnienia ew. prowadnice i zawory.

daj znać ile dałeś za silnik - też mam AAD i pytam z ciekawości
wydaje mi się że jest to silnik kolizyjny

Hej
Wie ktos jaki jest kąt wyprzedzenia zaplonu??

Silnik 2.0 E AAD

Pozdrawiam
Robert