.: AUDI KLUB POLSKA :.

Więc jak w temacie zaczynam się zabierać za renowację Audi quattro coupe z 1984 roku silnik HY.

Poszukuję miejsc gdzie można jeszcze dostać:

1. Boczek z prawych drzwi

2. Tylne lampy ( czarne )

3. Fotel Kierowcy - lub poradę jaki fole może tam posować.

dzis byłem u szewczyka i na większość moich pytań odpowiadali: Nie produkują już niestety. Wiem że lampy można dostać jeszcze nowe ale cena jest zawrotna.

Niedługo wrzucę jakieś zdjęcia z fazy poczatkowej izobaczymy co wyjdzie w przyszłości.

Temat w sumie do ogłoszeń , a ja nie wiem po co ty tu szukasz jak w siedlcach na ul Monte Casino stoi cały egzemplaz ulegajacy biodegradacji juz nie ma szyby i pare rzeczy złe dzieci wzieły , wystarczy odszukać właściciela i odkupić cały egzemplarz na organy przypuszczam ze chętnie odsprzeda .

A to ty jestes tym kolegą , który kupił Audi i Fabian mnie sie pytal o czesci

Co do fotela kierowcy to pasuja wszystkie z grupy VAG, ale najlepiej szukaj od Coupe bo maja te fajne ramkowe zagłówki

Kumpel mial np od Scirocco w swojej Coupe

Tyklnych lamp poszukaj na strazackiej w Wawie
www.autokasacja.pl

A boczek hmm to moge miec tylko cos blizej?, jaki kolor jaka tapicerka najlpeij zrob fotke

Czyzbys kupil to Coupe Q o ktorej mowil mi kiedys Fabian??

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=40514757 skontaktuj siem z gościem on ma z quattro takie graty jak potrzebujesz

Dzięki to by było super. A za dokładniejsze namiary będę dozgonnie zobowiązany. gdzie na monste casino ?? hehe

pozdrawiam

Dokładnie ale mała poprawka przejąłem nieuzywaną po wójku stała 1,5 roku zamknięta i nawet jej rdza nie ruszyła to się nazywa klasa. Kurde a poza tym tak piękne auto jak się marnuje to trochę szkoda więc postanowiłem się pobawić.

Dziś wstawiłem na kanał i zrobiłem jej generalną płukankę wszyskich rurek tzn spuściłem cały syf: olej, płyn hamulcowy, płyn z chłodnicy

Rozrząd jest git bangla jak nowy.

Jutro zdejmuję zaciski i oddaje do piaskowania.

Zdjęcia jak tylko uda mi się aparat skołować.

Boczki ma Lejkers - napisz do niego na pm.
O lampy zagadaj Górala albo zobacz , czy przypadkiem gość o ksywce Paluch (znajomy, ale nie pamiętam, czy ma dwa komplety...) nie chce sprzedać http://users.nethit.pl/forum/forum/audi/

Dzięki za rady.

A tymczasem krótk i opis tego co zrobiłem razem z kumplem.

1. Naładowalismy akumulator.
2. Odpalenie, pochodziło podgrzało i
3. Zlany został olej.
4. Zmieniony został filtr oleju.
5. Zlany został płyn chłodniczy (dopiero jak się termostat włączył).
6. Nowy lej i płyn chłodniczy.
7. Start i do naszych uszu dobiegł soczystu pomruk silniczka, jakże inny od tego który brzmiał za pierwszym razem.

Dodam, że wcześniej zostały odkręcone wszystkie zaciski i tarcze w celu wypiaskowania tudzież odrdzewienia ( niespodzianka nowiutkie tarcze 0 wcięcia ) pojawił mały problem tylna część zacisku przednich zacisków normalnie powinna chyba być przykręcona na "ampule" a tu o dziwo nie była - czy to normalne???? w tylnych zaciskach są już właśnie "ampule". czy nie powinno być przypadkiem tak że z przodu i tyłu powinno być tak samo mocowane ????

Obserwacje:
Pięknie zespawany wylot kolektora z rurą ok 50mm. Fantastyczny dzwięk silnika to nic przy niesamowitym dzwięku wydechu któr strzela przy zdjęciu nogi z gazu - wszystko zdrowe objawy ale jaki efekt poza tym najładniejsze felgi jakie można sobie wyobrazić klasyczne ronale. Niesety do wymiany pójdzie jeszcze filtr powietrza, prawy przedni przegób (proszę o radę jakiej firmy wybrać), nie wiem jak w innych modelach ale wydaje mi się że prawa podłużnica jest delikatnie nadżarta przez kornika - co z tym robić ?? proszę o rady. Kolejnym działaniem będzie rozebranie i oczyszczenie tłoczków wszystkich hamulców. Jeden z nich tylny prawy jest zaparzony i w ogóle się nie rusza taka dzwigienka do któej jest podłączona linka.

Plany:
Doprowadzenie auta do 100% machanicznej sprawności.
Poprawa wizerunku wnętrza
I ostatnie w kolejce modyfikacje mające na celu podniesienie mocy - i tutaj bardzo proszę o rady czy ktoś coś kiedyś dłubał w takim aucie ? co można zrobić i jakie dało efekty (jeżeli ktoś coś zrobił ) ????

Będę bardzo wdzięczny za jakiekolwiek informacje - po prostu będzie łatwiej

Pozdrawiam

VENI VIDI VICI a raczej NICI z tego auta zupełnie inna tapicerka i popękane lampy i nie mogę znaleźć właściciela ale dzięki za namiar to się zapamięta.

PS

Do miłego i szybkiego zobaczenia.

Dziś rozebrane i oczyszczone zostały zaciski i wyjęte tłoczki hamulców jutro wymieniam gumki w tłoczkach i lakieruje zaciski na kolor czarny. A poza tym dorwałem płyn do mycia felg CARTEC taki podobno cholernie mocny 15 PLN za opakowanie ( podobno cena okazyjna ) chyba litrowe także wyliże je do białego.

pojutrze rozbierana będzie decha i wymieniane wszystkie żarówki oraz elektryka.

Obserwacja:

W przestrzenie obok dmuchawy i pudełka ze sterownikami znajdowało się bez mała 2 kg liści i piachu, któr pieczołowicie wypierdzieliłem własnoręcznie lub jak kto woli własnoodkurzaczowo:) piaskownica nie samochód !!

Zdjęć na razie nie będzie bo nie mam aparatu ale efekt końcowy będzie uwieczniony i pokazany wszem i wobec.

Podłuznica zalezy jak skorodowana, jak juz dziury to jedz dfo blacharza, a jak dopiero zaczyna rdzewiec to oczysc i zakonserwuj


Co do tuningu silnika, to chlopie masz quattro!!!!, Wiec jedynym slusznym tuningiem jest swap na 2,2T 20V

witam

jak robisz juz hamulce to wymien gumowe przewody tylko najlepiej na orginalne koszt okolo 70 zl za sztuke w serwise bosha

gwarancja bezpiecznego hamowania

pozdrawiam

ja mam 80 b2 limo, całe wnetrze moge sprzedać, co Ci bedzie pasowało oczywiscie. zadzwoń to sie jakos umówimy i sobie obejrzysz. 501260249
silnik tez mam na sprzedaż, 2,3 z gazownią.

A dzięki sie poszuka

No więc witam po raz kolejny zaciski założone polakierowane ( w dosyć intrygujący kolor a mianowicie sam zacisk na czarno a kopytko mocujące w biały ciekawe jakie będą opinie )

No i zaczęło się odpowietrzanie, pompowanie itp.

Ciekawa obserwacja:

Żeby odpowietrzyć hamulce należy najpierw odpowietrzyć pompę jest taki zaworek z boku na dole pompy. Inaczej pompowanie idzie na marne bo powietze z pompy przesuwa się w prewodach dalej.

Są zdjęcia i jak tylko uda mi się coś z nimi zrobić (są wielkie) to postaram się jakoś je tutaj zamieścić.

Ponadto samochód jest odkurzony i wstępnie umyty w środku takżę zaczął wyglądać jak samochód a nie jak kurnik

Pozdrawiam

Wkróce dalsze wpisy w dziennik bo prace trwają

Che che Ziomal ja myslałem że jak zaczniesz ten temat to bedzie o poważnej rekonstrukcji kultowego juz modelu audi, a Ty normalnie masz idealny egzemplaż (wynika z opisu) bo jak kluczowe naprawy polegają na odkurzeniu wnetrza i pomalowaniu zacisków to chyba nawet szkoda zamieszczać foty tej operacji. Będe musiał się do Ciebie wybrac i zobaczyc to na własne oczy, bo moze tylko zaczełeś prace od końca Pozdrawiam.

Nie powiem wgzemplarz któy posiadam nie jest w najgorszym stanie fakt, ale wiele mu jeszcze brakuje do świetności. A jeśli samo lakierowanie zacisków nie wystarcza to mam niespodziankę:

odpowietrznik prawego tylnego zacisku

Otóż ta mała franca była złamana i nie dało się jej wykręcić normalnym sposobem. Więc został rozwiercony w środku cieniutkim wiertełkiem i nastąpiła próba nagwintowania od środka i ponownegi wykręcenia - ale żeby nie było za łatwo gwintonik pękł no i tym sposobem miałem rozbebrany odpowietrznik i kawałem gwintownika w jednej dziurce hehe. Ale na ratunek przyszli panowie z PKS'u cudotwórcy uratowli zacisk przetoczyli otworek nagwintowali i założony został większy odpowietrznik. Ale po zalaniu płynu zaczął przepuszczać więc został wyciągnięty pilniczkiem spiłowana została stożkowo zakończona główka i wsadzona kuleczka z łożyska na miejscu spiłowanego stożka. Piękna sprawa i ciekawy pomysł bo powietrze idealnie schodzi z zacisku a kulka nie przepuszcza płynu hamulcowego.

A wydawałoby się że z zacisku można będzie już tylko zrobić przycisk do papieru.

Mały czytaj tematy reaktywacja a nie rekonstrukcja

pozdrawiam

Mam foty stanu obecnego czy może mi ktoś powiedzieć jak je zamieścić ????

A nie chcesz się zamienic na 200 2,2t w ośce? U mnie co chwilę robię reaktywację...bo nie chce mi sie wyładować wywrotki kasy na rekonstrukcję (lakier)