.: AUDI KLUB POLSKA :.

chce podlaczyc elektryczna przeplywowa grzalke 230V do układu chlodzenia (planuje dolny waz wychodzacy z chlodnicy) w celu utrzymania odpowiedniej temperatury w zimowe mrozy - latwiejszy rozruch slinika, mniejsze zuzycia paliwa itp. mysle takze o ogrzaniu wnetrza samochodu. czy skonstruowanie jakiegos automatu, przekaznikaktory by zalaczal wentylator przy nagrzewnicy zalatwi sprawy?? czy cieplo wytworzone przez grzalke bedzie tez ogrzewalo wnetrze? z gory dzieki za wszystkie spostrzezenia i opinie pozdrawiam

Witam! Z tym bedzie maly problem. Do ogrzewania wnetrza trzeba jeszcze rozwiazac problem obiegu plynu w ukladzie , sama grzalka i cieplo z niej nie zapewni odpowiedniej cyrkulacji . No chyba ze zdecydujesz sie na kompletne ogrzewanie np. firmy Webasto, ale to kosztuje kupe kasy. Mialem kiedys grzalke na 220 V w Mercedesie 240 D, ktora byla przykrecona do bloku silnika zamiast korka - zaslepki zabezpieczajacej blok przed rozsadzeniem przez lod (nie wiem jak to sie fachowo nazywa). Miala ona cos ok. 100 Wat i w najciezsze goldapskie mrozy wystarczyla godzina grzania i stary Merol zapalal jak latem. Bez grzalki, zeby zapalil juz przy -5 st. musialem sporo krecic. Ta grzalke kupilem w sklepie motoryzacyjnym, dedykowane sa one do konkretnego silnika. Nie wiem czy sa uniwersalne. W kazdym razie polecam!

no a czy samo umiejscowienie grzalki jak najnizej nie wymusi naturalnej cyrkulacji plynu??

Wymusi ale bys musial zapodac grzalke z 1000 Wat Poza tym weze idace do nagrzewnicy sa cienkie i tam juz obiegu raczej nie bedzie - bynajmniej takiego zeby grzalo

znalazlem grzalke 750 watt, a moze jakas dodatkowa pompka?? moze takie cos?? http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=68706083 tak sobie pomyslalem ze fajna sprawa by byla w dni zimowe - zero szronu sniegu na szybach, a w srodku dodatnia temperatura pomyslcie co cale forum to nie jedna glowa moze cos konkretnego zdzialamy za rozsadne blaszki

No wydaje mi sie ze mogloby cos z tego byc! Tylko wozu nie spal ta grzalka - bo naprawde bedzie goraco

Ja jestem w trakcie budowania sobie grzania elektrycznego z grzałką 140 W, dostępną w sklepach motoryzacyjnych, do gotowania wody. Oryginalnie podłącza się grzałkę do gniazda zapalniczki. Wmontuję dodatkowy zbiorniczek płynu między głowicę a nagrzewnicę - w nim właśnie będzie grzałka. Obiegu płynu nie będę chyba wymuszał...Ciepły płyn rozprowadzi mi się po siniku jak go uruchomię - pompa wody załatwi mi sprawę

ta grzalka 140W predzej rozladujezsz akumulator niz nagrzejesz wode tak aby po owlaczeniu nawiewu czuc bylo letnie powietrze wezcie pod uwage to ze woda podcaas nagrzewania bedzie oddawala cieplo do bloku i dalej na zewnatrz takze tgakie polsrodki moga sie okazac przerostem formy nad trescia ... nie bez powodu fabryczne ogrzewania sa spalinowe ...elekktryka by tego nie nagrzal tak ... no chyba ze ktos ma pomysl na grzalke 2-4 kW

zauwaz ze instalacja bylaby na 220-230 V czyli ogrzewanie na takiej samej zasadzie jak jest instalowane w krajach skandynawskich. gotowy komplet firmy defa kosztuje ponad 2 tys zl to troszeczke za duzo zeby inwestowac do leciwej niuniu dlatego pomyslalem o jakims domowym sposobie. wentylator od nagrzewnicy tez czerpal by napiecie z sieci tylko po zastosowaniu jakiegos transfomratorka, ale mysle ze dobry elektyk czy elektronik spokojnie by sobie poradzil. tylko najwiekszy problem z odpowiednia cyrkulacja plynu. ta pompka ktora wskazalem na allegro chyba bylaby za bardzo wydajna i plyn za szybko by krazyl, albo sie myle. przemyslcie jeszcze raz ta kwestie mozekomus cos innego przyjdzie do glowy. pozdrawiam

Słusznie, o ile grzanie trwać będzie długo. Sprawdzałem, że wystarczy mi ok 2 minutowe grzanie, by ogrzać litr płyno o około 70 stopni. Potem uruchamiam silnik, więc akumulator jest bezpieczny a grzałka grzeje to, co płynie do nagrzewnicy. Alternator Boscha ma oznaczenie 14 V / 110 A, więc chyba da radę. Musze jeszcze tylko wykombinować jak poradzić sobie z zaworem pneumatycznym od klimatronica, bo on pozostaje "domyślnie" zamknąty. Chyba go "na siłę" zablokuję w pozycji "otwarty"

Przy okazji: nie zależy mi na ogrzaniu wnętrza do temp. sauny; chcę jedynie by silnik ogrzewał się nie tylko od ciepła w nim wydzielanym, ale również od elektrycznie ogrzewanego płynu.

w skandynawii maja grzalki ale nie do ogrzewania wody tylko do rozgrzania oleju w misce
a co do tego litra wody to proponuje ten sam eksperyment zrobic w metalowym garnku wstawionym do lodowki

od nosze wrażenie Hansie, że obaj mamy jakieś pojęcie o termodynamice, bilansie cieplnym itd. Ale z dwóch silników ten rozgrzeje się szybciej, który dogrzewany będzie z dodatkowego źródła. Prawda? A jaka będzie wydaność tego grzania - napisze na forum zimą.

masz racje tylko w rozgrzewaniu silnika nie tyle wazna jest ciecz ( ona ma chlodzic) tylko olej ktory ma smarowac od pierwszych chwil a olej optymalna temperature osiaga w okolicy 90-100 st C a im gestszy olej stosujesz tym wlasciwosci smarujace w temperaturach ujemnych sa gorsze i to ma glowny wplyw na zuzywanie sie silnika a nie sama temperatura silnika czy tez wody ktora i tak musi jeszcze rozgrzac ten silnik i dopiero na koncu moze udaloby sie dotrzec do oleju ktory znajduje sie na dole a jak wiadomo cieplo ucieka do gory

do ogrzewania wnetrza polecam dmuchawe elektryczna zastosowana w Peugot.cie . Nie pamietam co to za model byl ale wmiare nowy i cabrio. Dmuchawa sluzyla do ogrzania tylnej szyby.

Hans, jak sądzisz, co jest lepsze: ogrzać wodę czy ogrzać olej? Co pozwoli na szybsze osiągnięcie optymalnej temperatury?

[witam ja miałem taką grzałke w swoim audi starym przejsciówce 1.6 lpg miałem założoną 1500wat 220 volt przy mrozie 20stopni silnik rano był ciepły i paliłem odrazu na lpg bez problemu odrazu ciepłe powietrze extrra zadnych problemów z odpalaniem na mrozie na lpg podjezdzałem pod dom przedłużacz włocznik czasowy ,miałem ustawiony na 5 rano wstawałem o ósmej i ciepło polecam ja sobie robiłem z grzałki od expresu do kawy trocze pokombinować i ok. zrobiłem na wzur orginalnej są takie do traktorów pozdrawiam kuki

-----------------------------------------------------------------------------------------
AUDI 90 2.0 R5+lpg

apropo mercedes ma grzałke w misie olejowej fabrycznie miały montowaną też na 220v

Jeeeejku ... Bez urazy, ale chłopie postaraj się trochę i pisz po polsku. Teraz to wygląda jakby tekst wyrzucił automatyczny translator z wietnamskiego. Zbuduj kilka zdań tak aby oprócz Ciebie i mamy jeszcze ktoś mógł to zrozumieć.

Slyszalem opinie ze te grzalki olejowe sie nie sprawdzily, bo bylo paru takich co przecholowalo z grzaniem i zalatwi sobie olej a zaraz potem silnik - Byloby najlepiej grzac olej, wode i wnetrze jednoczesnie W kazdym razie moja grzalka przykrecona do bloku spisywala sie wysmienicie !