.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jako posiadacz 90-tki nic nie mów, po prostu przyjedź na spot tą machiną

PS: Dzięki wszystkim za obszerne uwagi - coraz bardziej przekonuję się do 2,3 NG

Tak jak Ci napisał hans- optymalna opcja to 2.3 20V 7A, ale ciezko cos takiego dostac, tym bardziej w rozsadnym stanie...

jesli nie jestes demonem predkosci, to zdrowe NG z porzadnym LPG tez Cie nie zawiedzie

Mialem sie nie odzywac ale to uczynie ... dla kobiety Marcina NG quattro to az za duzo ... 7A quattro to juz przesada, opanujcie maszyny drodzy Panowie

a co ma 7A do predkosci ? ... sadzilem ze to od kierowcy zalezy...
moja mama jezdzila NG quattro przez 2,5 roku i jak wsiadla w 7A quattro to dopiero wtedy stwiedzila ze to jezdzi ... i bynajmniej nie z powodu mocy a momentu a co za tym idzie elastycznosci silnika ... wbrew pozorom dla kobiet to wazniejsze bo przy gorszym opanowaniu auta czeste zmiany biegow bywaja uciazliwe

Nie jest tak źle ostatnio się na mnozyło tego troche na samym allegro

kup audi coupe quattro z ng (2.3 10v 133 km) lub (2.3 20v 168km)
w serii jest wspomaganie i abs (wylanczany) uwazaj na fotele moga byc salonowe lub kubly!!!


a mozesz miec... wszystko!!!

ja mam coupe quattro 2.3 20v z 90 roku:
wspom, abs,
tempomat
el.lusterka
elektryczne szyby przod i tyl
el. szyber (panorama)
elektryczne z pamiecia fotele i podgrzewane
el. reg swiatel

zostala tylko skora i klima : )

i nie napalaj sie tylko ogladaj bo nawet quattro jest troche.

myslales o sąsiadach? tam ng w quattro to 1200 w dobrym stanie a 7a (168km) około 2 tys.


NA ALLEGRO JEST coupe quattro z 2.0 20v za 9800 ja bym zobaczyl....

A gdzie napisałem ze cos ma

Calkowicie sie zgadzam ze wyzsza moc to nie tylko Vmax czy sprint od 0-100 km/h. Ja sobie bardzo chwale elastycznosc, ale czy NG tak kiespko wychodzi pod tym katem w porownaniu do 7A- chyba nie do konca.

Poprostu NG jest slabsze dolem i nie wyrywa tak powyzej 4000 obr. Uwazam jednak ze do sprawnego poruszania sie wystarcza zupelnie.
Co nie zmiania faktu, ze z 7A do NG bym sie raczej nie przesiadl

Tia, nawet ja swój próbuję sprzedać

Jeśli ktoś twierdzi, że NG jest słabe niech sprecyzuje czy chodzi mu o Coupe czy Sedana, bo te silniki inaczej radzą sobie z oboma nadwoziami. Osobiście takowy posiadam w Coupe i jestem bardzo zadowolony. Mój znajomy swego czasu kupił sobie 2.3 20V quattro również w budzie Coupe i byłem bardzo zaciekawiony jak ten samochód będzie się zachowywał. Okazało się, że w porównaniu do mojego jest różnica przy szaleństwie, jednak tylko i wyłącznie ze względu na napęd (u siebie mam ośkę), bo jeśli chodzi o przyspieszenie to oczywiście jest to delikatnie odczuwalne jednak bez przesady i jakiś specjalnie większych wrażeń. Ponadto z 2.3 20V jest podobnie jak z Calibrą 2.0 16V, czyli stanowią zaledwie kilka % silników kolejno 2.3 w Audi i 2.0 w Calibrze, dlatego trudno dostać coś ciekawego, dodajmy do tego napęd quattro i można szukać do śmierci, szczególnie jeśli ktoś nie traktuje zakupu jako "kupi się i jakoś będzie".

A tak korzystajac z okazji, to ile NM ma silnik NG? W każdym katalogu piszą co innego, raz 186, innym razem 189. To ile jest w końcu?

190 albo 186 zalezy czy ma 136 czy 133KM

To jest tak, że B3 ma 136 KM, a B4 już 133? Wcześniej myślałem, że wszystkie 2.3 10V mają 133 z katalizatorem i 136 bez katalizatora... Skąd właściwie ta drobna różnica w tych samych silnikach?

dwie dobre sztuki były w kosmicznej kasie a reszta to lipa

Mam nadzieje, że jako dobrej sztuki nie liczysz białej z gazem w pełnym wypasie z Włocławka

dwie dobre to bordowa kolegi z tego forum tylko cenił ją przez jakiż czas 12 tyś oraz czarna z kielc , obie bez gazu tamta też coś 12 lub więcej miała kosztować a reszta to jakiaś lipka na zwykłych instalacjach

Cos w temacie: http://forum.audiklub.org/viewtopic.php?t=30978

4,5 za dobrą 90 q 20v ? no cena super rewelacyjna , tyle to mnie wyszło żłożenie do kupy mojego

Przeciez nigdzie nie bylo napisane ze dobra

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C955786 całkiem nieżle się prezentuje (po mimo koloru ) , ale ze zdjęciami jest różnie trzeba by na żywo oblookać

trzeba by zapytac megstera co jej dolega , ze tak szybko sie jej pozbywa

...przede wszystkim spalanie, które przy przebiegach 2,5 tys. km miesięcznie jest trochę bolesne "Trochę" przeliczyłem sie z zakładanym przebiegiem miesięcznym, który będę robił, a że gaziora nienawidzę to kończy się niestety w ten sposób. Na wiosnę planowałem poprawić kilka "niedociągnięć" ale dałem sobie spokój.

PS kolor na "żywca" nie jest taki tragiczny

PS 2 żałuję że potrzebuję każdego grosza, bo bym zostawił tą skorupę choćby z uwagi na "banana" jakiego zostawia na twarzy po starcie ze świateł aha, chyba że obok rusza Bilu