.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czekam z niecierpliwoscia na wynik tej sprawy. Nowa Niunie bede kupowal gdzies tak za miesiac wiec mam czas jeszcze. Jechalem Kupeta 2.8 Q ale byla kompletnie zajechana wiec nie biore tego pod uwage. A wybor silnika w Coupe z roku 94-95 jest bardzo ograniczony 2.3 2.6 2.8 i to wszystko a chce jednak miec pare konikow (S2 odpada narazie) Mam nadzieje ze mi ktos w koncu powie ze ten silnik w Cupecie dobrze sie spisuje Bo nie mam za duzego wyboru Ale mysle ze jak mam teraz 2.0 115 km to 2.8 MUSI isc znacznie lepiej

Jesli bedzie mial faktycznie tyle ile fabryka podaje to pojdzie - tylko pytanie podstawowe czy wlasnie tak pojdzie jak sie tego spodziewasz.

lepiej kup sobie Cinquecento 1100 i przyklej spojler, będziesz na pewno zadowolony...

Coupe 2.8 i S2 mają wiele wspólnego, bardzo wiele... szczególnie jeśli chodzi o zawieszkę i heble... tak więc koszty użytkowania są porównywalne a 2.8 nie jeździ w porównaniu z S2... ale z drugiej strony nawet zajeżdżone 2.8 jakoś tam lata...

kup S2 to pogadamy o kosztach silnika 2.2T 20V i 2.8

Grzes , ja robilem do 200 i wcale mi tyle drogi to nie zajelo ... a w wawce masz spokojnie takie odcinki ... sredni czas do 200 to okolo 40 pare sekund

Tia... tylko powiedz to jeszcze tym wszystkim "odrzutowcom", które jeżdzą po 80km/h lewym pasem... o prawym już nie wspomnę... także droga to jedno, a pusta droga to drugie

o 15 w piatek nie robi sie takich rzeczy ... z reszta ... co ja CI bede mowil ... skoro CI sie nie udalo to trudno ... ja z tym nie mialem problemu a przeciez znalezc taka droge na wsi to juz jest wyczyn

Mam nadzieje juz w tym tygodniu to zrobie.

Grzesiu, co ty mi tu pier#$%&@ że nie ma się gdzie rozpędzić do 200 w Wawce, hehe proszę cię...To ja już swoim 2.6 tyle mykałem i wcale dużego odcinka trasy na to niepotrzebowałem
Co do silników 2.6 i 2.8 to wcale nie są one tak mułowate jak większość o nich twierdzi, ale prawdą jest, że to ścigacze też nie są. Ja z mojego 2.6 jestem bardzo zadowolony i napewno takie Punto 1.2 to wciąga bez najmmniejszych problemów, także timm z twoim napewno jest coś nie tak. Pisałeś, że szczególnie zawiedziony jesteś elastycznością, a ja uwarzam, że mój jest bardzo elastyczny i zresztą daje się to odczuć ewidentnie. Przyspieszenia na 4 z 80km/h są naprawdę bardzo dobre i to jest cały urok tych silników, a to tylko 2.6. W porównaniu do 2.0 (którego też kiedyś miałęm) to niebo a ziemia. 2.6 czy 2.8 napewno będzie chodzić dużo lepiej. Nie wiem, może mam bardzo zdrowy silnik, albo jakies bonusy od fabryki ale naprawdę ja jestem bardzo pozytywnie zaskoczony jak to chodzi
Także ci wszycy co pisali, że 2.6 i 2.8 to straszne muły, moim zdaniem przesadzają. Fakt, że przyspieszenia do 100 km/h nie są jakieś rewelacyjne, a te silniki pokazują najwięcej na autotradzie, szczególnie przy wyprzedzaniu, ale jakieś 100-120 konne punciaki czy inne małe fury nie są ich w stanie objechać przy wyższych prędkościach. Oczywiście mam tu cały czas na myśli zdrowe silniki, bo padaki to każdy może objechać, a niestety w naszym pięknym kraju o takie rzęchy nietrudno

Hans napisał:

Chyba trzeba kolejnej 2.3 20V nosa utrzeć by szcunku do V6 nabrała
Choć ta 5 cylindrówka ładnie sie zbiera, to i tak w normalnym użytkowaniu jest bez szans

Mhmm ja dowale swoje 3 grosze....i przyjade jutro na spota Smoczyca

B4 jest mniejsze, ale mam quattro, wiec mozna przyjac ze roznica w wadze jest w miare rekompensowana przez dodatkowe opory napedu...ale co powiem na temat V6 2.8...

1.) na jedynce jak depne od zera to zaraz konczy sie obrotomierz i wiem, ze najlepiej trzymac lape na lewarku jak sie zaczyna - zeby nie spoznic dwojki...normalnie ruszam sobie bez gaziku i nic sie nie dusi
2.) Ciagnie wspaniale, odczuwalne kopniecie numer jeden przy 2500, numer dwa przy 4200 i kopniecie numer 3 przy okolo 5300 to juz ciagnie po plerach ze az milo
3.) na trojce rowniez jest bardzo przyjemnie, bardzo elastyczny bieg, mozna nawet rozpedzic auto od 1000 rpm..octavia 1.9TDi 110 KM moze sobie powachac spalinki - wiem bo sam jechalem za Smoczkiem tym wlasnie wozem i dusilem dusilem ale nic sie nie dalo zrobic
4.) Czworeczka ponizej setki do kilowania sie nie nadaje, ale rowniez ja lubie, czesto uzywam kiedy chce komus pokazac, ze szybko moge osiagnac jego predkosc, jest dobra kontynuacja przeciagnietej trojki
5.) Jazda rekreacyjna cheel out...przy duzych predkosciach fajne jest odczuwalne przyspieszenie - nawet przy 200KM/H czuc jak sie wdusi, ze Smok jeszcze ciagnie...przegrala vectra 2.2 DTI

Nikt w tym watku nie poruszyl kwestii oktanow w benzynie. Moim zdaniem kupujac ten woz nie ma sensu lac do niego pb95....poprostu rozczarowuje. Nie wiem, niby pb98 to +5Nm ale o ile szybciej samochod reaguje na gaz ??? Poprostu idzie za noga A na 95 to jakies zarty...Jestem w zadowolony z Vki, kosztow wielkich nie generuje...choc nie mozna powiedziec, ze jest taniutka. Ze wzgledu na wage silnika, czuc go pod maska, wiec trzeba dobrze opanowac technike jazdy zeby nie meczyc wozu i jechac plynnie (dlatego wolalbym 2.3 20V). Ja tylko powiem, ze ludzie wsiadajacy do mojej Smoczycy odczuwaja przyspieszenie a niektorzy nawet niepewnosc o jutro (leszcze)...czesc z nich to laicy, ale nawet kumpel smigajacy mondkiem 2.5V6 powiedzial, ze w Smoku jest fajnie
Przesadzacie, mowiac ze ten silnik jest do bani...ze nie jedzie....nie moc jest potrzebna do wyprzedzania wszystkich....ani moment Tylko wyczucie sytuacji, terenu, autka i przeciwnika, a KM i Nm tylko utrudnia badz ulatwia - dla zabawy )) Sam zaluje obecnie, ze nie szarpnalem sie juz na 2.2T, ale jest za pozno i ciesze sie tym co mam Moze kiedys uda mi sie jeszcze dorwac b4 z silnikiem 2.2t
Sorry za elaborat

Nie wiem tez czego tak duzo osób uwaza ze 2.8 to muł wedlug mnie do setki buja sie zajebiscie a 200km/h osiaga naprawde szybo.Malo jest takich autek co na liczniku moga zobaczyc 200 w takim czasie ,kumpel ma calibre 150KM i po przejazdzce ze mna byl pod zajebistym wrazeniem tak samo gosc mercedesm z 2.3 mogl wachac tylko smrod moich spalin (a tak pozatym jezeli ktos nie jezdził 2.8 oczywiescie sprawnym wogole powinien sie nie wypowiadac)
POZDRAWIAM

jezdze juz 4 rok 2.8 q i dopoki nie wsiadlem w 2.3 20V i 2.2T 20V to bylo sympatycznie ... niemniej jednak z czasem zawsze zaczyna brakowac mocy i stad moje zdanie ze to auto nie nadaje sie do wyscigow po ulicach ... ot poprostu wygodna limuzyna ... Wowo , z tym ucieraniem nosa to chyba zartowales ? ... nie sadzilem ze ma to dla Ciebie az tak wielkie znaczenie ?

Chyba że mamy do czynienia z kolejnym zamulonym 2.8 skoro tak ciężko go do 200 rozbujac

To ja moze zamieszcze dane techniczne (osiagi) silnikow 2.6 2.8. Nie wiem ile w tym jest prawdy,nie mialem takiego silnika to nie wiem wiec prosze mnie nie bluzgac Ale sam ciekaw jestem ile w tym jest prawdy.

Audi Coupe
2.6 0-100 9,3s Vmax 214 spalanie przy 90 6.7l przy 120 8.7l
2.6Q 0-100 9,5sVmax 212 spalanie przy 90 7.9l przy 120 9.8l
2.8 0-100 8s Vmax 222 spalanie przy 90 6.9l przy 120 8.4l
2.8Q 0-100 8s Vmax 222 spalanie przy 90 7.8l orzy 120 9.5l

Audi A6 sedan (95r to bedzie raczej podobnie do C4)

2.6 0-100 9.9s Vmax 209 spalanie przy 90 7l przy 120 8.6l
2.6Q0-100 10.1s Vmax 208 spalanie przy 90 8l przy 120 10l
2.8 0-100 9.1s Vmax 219 spalanie przy 90 7.3l przy 120 8.9l
2.8Q0-100 9.1s Vmax 218 spalanie przy 90 8l przy 120 10l

No z tego co widac rakieta to to nie jest ale zle tez chyba nie ? Pozatym to sa dane katalogowe a ztym to roznie moze byc. Co o tym myslicie? Tylko nie bluzgac!! Tak zapodalem jako ciekawostke dosc ciekawejest to spalanie niestety nie mam podanego sredniego spalania. Jak chcecie to moge podac jeszcze jakis silnik dla porownania.

Pablo - bardziej chodzi o to, że z 200 wyhamować to już nie tak łatwo... a sam dobrze wiesz jakie niespodzianki się czają na ulicy... ot np. rowerzysta na wisłostradzie tak jak w zeszłym tygodniu przed młynem... Musiałbym skoczyć gdzieś na obwodnice... bo inaczej 200 to tylko na Siekierkowskim, a tam strach bo często niebiescy ganiają...

@johny - jakie spalanie to tylko między bajki można włożyć...

@johny - jakie spalanie to tylko między bajki można włożyć... [/quote]


Co przez to rozumiesz?? to sa podane wartosci przy danych predkosciach, czyli przez 100 kilometrow jedziesz np 90. A sredniego spalania nie mam. No nie mow ze jak jedziesz caly czas 90 to pali 15

Spalenie sie zgadza, jesli chodzi o trase. Z tym 9.5 to spokojnie mozna zapitalac pod 160 non stop i nie wzrosnie. Potem sie kolektor skraca i juz wiecej ciagnie...
Miasto...wszystko zalezy od kierowcy, ale ponizej 12,5 na pb98 ciezko zejsc, kobietka wykrecila kiedys 17 sredniego na kompie --> zakupy

bez przesady... jak odpuszcze troche na starcie to potem juz szedlem
równo z pabla 2.8 ktora byla troszke zamulona... do malucha troszke
jeszcze brakuje

Tutaj bardziej chodzi o drugą przepustnicę a nie skracanie kanałów... 15 nie pali, ale wydaje mi się mało realne aby spalił 6,9, chyba, że to wskazanie z kompa, to uwierzę