.: AUDI KLUB POLSKA :.

A6 c4 ośka

po założeniu nowych felg i opon (205, 16, ET30) przy skręcaniu w lewo ze strony prawego przedniego koła dochodzi wyraźny dźwięk podobny do tego jaki pojawia się przy obróbce metalu za pomoca tokarki czyli mówiąc potocznie tarcie/przeżynanie metalu

zjawisko występuje tylko w czasie jazdy do przodu - podczas skręcania na wstecznym nic nie słychać

po zdjęciu koła wszystko wygląda ok.

może coś komuś przychodzi do głowy?

Ktos kiedys ustawiał zbieżnosc i pewnie nie chciało mu się wycentrowac położenia kierownicy drazkami , tylko ustawił jak mu pasowało , a kierownice przełozył na frezie. i teraz w jedna strone masz wiekszy skret i cos nie tak idzie, sprawdz dokładnie skret (policz po obwodzie obroty kołem kierownicy w lewo i prawo)

no tak ale do momentu zmiany felg na letnie wsio było w porządku

Być może masz teraz felge z innym ET, do tego szerszy kapeć i może gdzieś ocierać.

fela jest szersza tylko o cal a opony zamieniłem ze 195 na 205. et zamiast 43 teraz jest 30 więc raczej ryzyko oceirania o metalowe elementy (tarcze na przyklad spadlo)
no nic trzeba to będzie rozebrac

Tylko o cal = 2.5 cm, a to jest sporo. Faktycznie z takim ET to felga wyszła na zewnątrz. Byc może że przy zakładniu osłona tarczy sie podgieła i o coś zawadza. Tak czy siak koło trzeba zrzucić.

WITAM!
To tylko moje skojarzenia ale jak zgrzyta w przegubie przy skręcie w określonym kierunku to bardzo często przegub jest do wymiany.
Z tego co wiem jakiś czas spokojnie, bez brawury można z tym jeżdzić ale mimo wszystko jest to ryzyko.
Ja po takich objawach ( w prawdzie w Oplu) wymieniałem przegub - guma była rozwalona i dostał się syf. Jeśli nie ma śladów obciernia na oponie lub nadlkolu to sprawdź przegub - czy guma jest cała, czy dobrze trzymają opaski może wyszedł smar.
pozdrawiam