.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich!Mam taki problem gdy jadę na 5 biegu i prędkość dochodzi do 180-190 km/h nagle autko przestaje iść zupełnie nie ma mocy,i wtedy nawet jak zwolnie i zredukuje na niższy bieg nie ma mocy.Dopiero po wyłączeniu silnika i ponownym odpaleniu moc powraca.Muszę zaznaczyć że na każdym biegu oprócz 5 nawet na wysokich obrotach nie ma tego zjawiska ze nagle gdzieś moc ucieka.Proszę o pomoc.Pozdrawiam

silnik przechodzi w tryb awaryjny.
przydalaby sie soldna diagnoza VAGiem.

A ja uwazam ze tak po prostu chodza diesle.
Co prawda ja mam tylko 90 km, ale jezdzilem duzo golfem IV 130 konnym, 6 biegow, i do 140 km/h to mluci, ale na V maksa to jest kiepsciutki. 210 i wiecej by chyba nie poszedl

W podpisie masz napisane "z wirusem" czy chodzi o chip? Bo jesli tak to pewnie w nim musisz szukac przyczyny.

a ja sądzę że pewnie 90 to tam nie masz....
nie wiem jakie są przełozenia w A4 ale 1Z 112PS z dwoma osobami i
bagażem ponad 200 spokojnie robi... zreszta z opisu widać jak Bilu
napisał tryb awaryjny... ciekawe dlaczego...

sprawdzałeś przyspieszenie?

Jeśli chodzi o zawirusowanie to jest wsadzony chip.Nie o to chodzi że na 5 to jest muł bo robie nią bez problemu 210 km/h tylko czasami ,teraz coraz częściej dochodzi do 180,190 km/h i jakby coś odcinało nie ma nic a nic mocy,Do tych prędkości idzie jak przeciąg.Zwalniam redukuje i nic aż do momentu wylączenia i ponownego włączenia silnika-wtedy znów chodzi prawidłowo.Zrobię tak że wrzucę oprogramowanie fabryczne i sprawdze,jeśli będzie to samo to będę musiał pojechać na vag'a jeśli będzie dobrze to będę szukał przyczyny w chipie.Podobno jest tam jakiś wężyk z podciśnieniem czy cos takiego i to może zawalać całą sprawę.Może ktoś miał podobny problem? W poniedziałek wrzucę fabryczne oprogramowanie i zobaczymy jakie będą rezultaty.aha co do przyśpieszenia to ok.9,3s ale myśle że jeszce coś można z tego urwać.Pozdrawiam

Ile ten wirus ci dal mocy 20koni Ja robilem modyfikacje oprogrmowania i dostalem dodatkowe 5 koni i nie mialem jaj. Wywal chip i zmodyfikuj tylko opogramowanie
Ps ja mam do setki 9.1 sek

danio - chiptuning w wolnossacej benzynie ma sie nijak to chiptuningu w doladowanym dieslu
poza tym chiptuning = modyfikacja programu wiec nie rozumiem po co wywalac chipa i zmodyfikowac program

Hej!Włożyłem fabryczne oprogramowanie i wszytko jest w porządku kręciłem kilka razy do 200km/h i ok.Także winę ponosi chip.Zgłosiłem reklamację.Chip robiła jakaś firma niemiecka także koleś który to ściąga i montuje wyśle im fabryczne oprogramowanie i zrobią na jego bazie może będzie lepiej.Póki co będzie troszkę mułowato Pozdrawiam

dobre mi troszke mulowato. jakbys mial silnik 1.6 to dopiero bys wiedzial co to znaczy

Danio napisał:


Tylko mi nie mów, że ten czas robisz autem z podpisu. Musiałbyś mieć stoper w komórce popsuty

Dokładnie no chyba że mierzone było na 45 stopniowej górce albo... w trakcie startu ktoś wjechał w dupe i popchnął
Innymi słowy z silnikiem ABK 115 czy te "120" koni to nie da rady takiego czasu na płaskim wykręcić ( no chyba że na kołach 13stkach i biorąc wyniki z prędkościomerza samochodu :] )

Muszę się przyznać że kolega Danio troszkę mnie zdołował tym wynikiem

Jak widzisz nie było się czym dołować

Pytanie do kolegi Danio, czym mierzyłeś ten czas?? bo jeśli mówimy tu o stoperze i liczniku samochodowym to nie ma tematu ...

no i wykres z hamowni by sie przydal