.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam pytanie, podczas jazdy, po dziurach, cos mi puka w tylnym zawieszeniu tak jakby w bagazniku ( sprawadzalem nie mam zadnych luznych klamotow )
Jak auto stoi i zaczne silnie szarpac kolami to jest wyczuwalny luz, i sluchac metaliczne stukanie.

Czy to moga byc objawy zuzytych łożysk, czy moze cos innego sie konczy.

Dzieki za porady

Spróbuj je skręcić pamietam że w c3 na bębnach z tyłu można było skasować luz.

zobacz czy przypadkiem nie oberwalo ci sie mocowanie ostatniego tlumika, bo ja mialem u siebie tez taki przypadek i wymienilem lozyska na tylnej belce, ale dalej walilo. Okazalo sie ze to mocowanie tlumika a dokladnie ten uchwyt na ktorym zamocowana jest guma trzymajaca tlumik.

Mam hamulce tarczowe z tylu tez w niuni, czy w tym przypadku moge dociagnac łożyska?

Ufo, to raczej nie jest mocowanie tlumika bo ostatnio urwalem koncowy i mialem wszystko sprawdzanie.

Dzieki za porady, macie moze jeszcze jakies sugestie.

zdecydowalem sie na wymiane lozyszk, mozecie mi napisac jaka firme wybrac i jakies przyblizone koszty.

Wielkie dzieki za porady Pozdrawiam

U mnie stukała tylna szyba.

ja juz sprawdzilem ze stkuki pochodza z tylnych kol, jak szarpie kolem to jest wyczowalny luz

Z tyłu ten luz jest normalny - pamiętaj o tym. Nie możesz tego "dokręcić" - fabrycznie ma być wyczuwalny luz. Tylko jeśli ten stukot słyszysz podczas jazdy i pochodzi on właśnie z łożysk to luz musi być naprawde duzy i faktycznie nie powinno być tak.

- jeśli stuk jest metaliczny to raczej nie łożyska,
- luz można skasować, ale nie wolno dokręcać na siłe, troszeczkę musi zostać bo łożyska padną po 20 km,
- jeśli to by były łożyska to by wyły w czasie jazdy,
- sprawdź, czy masz dokręcone wszystkie śruby od kół, od amortyzatorów i od belki zawieszenia,
- sprawdź, czy wszystkie tuleje metalowo-gumowe w belce są całe (często tego nie widać od razu, dopiero jak się spróbuje wyprzeć element to widać że jest luz),
- sprawdź, czy poduszki między amortyzatorem a nadwoziem są całe.
- na koniec zostaje możliwość, że puka wewnątrz amortyzatora (luz między tłokiem a tuleją).

Jeśli łożyska nie wyją, to ich nie wymieniaj i nie rozbieraj. Możesz najwyżej nasmarowac bez zdejmowania piastki i ustawić luz. Koszt łożyska 30-100 zł (zależy czy z masła czy metalowe).

Pozdrawiam

Też mam taki luz w 100 2.3 ,ale tak powinno być wiem bo zauwazyłem to u siebie już dawno,przejechałem wiele kilometrów i wszystko jest ok.Luz jest największy wtedy kiedy koło jest zimne,a podczas jazdy wszystkie elementy piasty nagrzewają się (zbierają też ciepło z tarczy lub bębna podczas chamowania) i wtedy ten luz zanika.Jeśli chcesz sprawdzić luz to zrób parę kilometrów po miescie żeby koło się rozgrzało, unies auto i wtedy sprawdź.Jeśli przy rozgrzanym kole będziesz miał luz wtedy możesz spróbować dokręcić nakretkę łozyska( ale bardzo bardzo minimalnie)