.: AUDI KLUB POLSKA :.

Intryguje mnie dlaczego tylne zawieszenie w S2 wykazuje taki stopień skomplikowania. Rozumiem, że quattro ale nawet w B4 Q nie jest tak ciężko i nie ma tylu drążków. I jeszcze jedno- u mnie koła są skierowane jakby do środka (zbieżność) jak jest w innych S2?

skomplikowanie ?? ... ...chyba nie mowisz o S2 Coupe ? ... toz to najprostsze zawieszenie tylnie w jakimkolwiek quattro .... zbierznosc kol jest minimalnie dodatnia , to fakt , o ile pamietam to +0st10' +-5'a kat pochylenia jest 0st45' +-30'

Dla pocieszenia to u mnie w B4 z napedem na jedna os, tylne kola tez sa skierowane wlasnie tak lekko pod katem do srodka auta. Ustawienie zbieznosci zalezy od mocy silnika jaki jest zamontowany w danym modelu Audi.

Ale nie rozumiem po co jest tyle drążków?w S2 tylna oś jest skrętna czy co? W innych autach np. tylnonapędowych wszystko jest znacznie prościejsze; Poza tym wydaje się jakby tył żył własnym życiem, brakuje mu sztywności, na koleinach i różnych nierównościach zaczyna myszkować. Amory są ok. być może sprężyny już muszę wymienić.

ponieważ audi quattro ma całe zawieszenie niezależne, a tył jest, jak hans słusznie zauważył, kopią przodu praktycznie. Wszystko to właśnie ze względu na quattro.
Gdybyś tego nie miał, wtedy dopiero byś klnął.

Wielkie dzięki tak myślałem, że to kopia przodu bo ma niesamowiecie dużo regulacji. Czy ktoś montował PowerFlexa zamiast gumek do usztywnienia zawiechy?

tak, użytkownik BartChorodowski montował do siebie powerflexa, i jest bardzo zadowolony. Ja się przymierzam, ale to dopiero w czerwcu.

..a gdzie w polsce można nabyć takie zestawy powerflexa do S2 3B 92r.???

http://www.apmotorsport.pl/