.: AUDI KLUB POLSKA :.

caly czas walcze ze swoja klima, ludziki, ktorzy mi sprawdzaja twierdza ze na 100% uszkodzony jest panel sterujacy, przekaldalem inny panel i tez nie dzialalo, fakt ze ja mam klime pod automat a przekladalem z manuala.
tak czy inaczej czy istnieje mozliwosc, sposob sprawdzenia tego panela?

nie ma znaczenia jaka masz skrzyni ebiegow bo klima niezaleznie od skrzynie ma funkcje kick down i tylko to laczy klime ze skrzynia i to sygnal idzie ze skrzyni do klimy a niue na odwrot ...a na moje , zmien szpecow od klimy skoro nie potrafia sobie z tym poradzic ... ponoc tam w Olsztynie nie ma dobrych fachocow od Audi

no niestety nie ma tu dobrych fachowcow od czego kolwiek
co do klimy to po podlaczeniu do Vaga u kolegi Darp pokazal klime z wyszczegolnieniem ze to klima ma jakis zwiazek z automatem, postaram sie wrzocic screen z vaga po najblizszym podlaczeniu
zreszta w instrukcji jest opisane, ze np. przy duzym obciazeniu silnika moze sie wylaczyc sprezarka
k**** mnie zacyzna brac z ta klima, gdyby nie radosc plynaca z jazdy tym samochodem sprzedal bym go:)

spoko luzik ... daj screena , opisz jak sa jakies bledy , przypomnij jakie sa objawy , bedziemy radzic

Pablo, to nie o automat chodziło tylko ..jak to było hm uślizg paska sprężarki czy jakiś tak... zresztą mam ten Twój błąd teraz w moim sterowniku po zamianie więc sprawdzę i napisze o jaki kod błędu dokładnie chodzi
Pzdr
Darp

screeny wrzoce jak je dostne tylko,
jezeli chodzi o objawy to jest tak, sprezarka sie wlacza, dosloweni na chwilke i sie wylacza, czasem jest tak, ze waczy sie, sekunde pochodzi i wylacza, i tak cyklicznie, czasem po probie wlaczenia sprezarki gasnie gwiazdka na panelu i nie wiecej nawet nie proboje wystarotwac., poza tym gwiazdka pokazuje sie przy wlaczonym obiegu wewnetrznym i przy ustawach recznych (ale sprezarka sie nie zalacza)
bledy jakie wyrzuca na vagu:
01270 - A/C cluth n25 42-10 speed deviation too high - intermited - ale sprzeglo jest sprawdzone, zalacvza sie i trzyma
na panelu klimatyzacji to bledy 29.2, 29.3, 29.4 w roznej konfiguracji.

jezeli chodzi o fachowcow to powiedzieli: jeden ze albo sprezarka pada, albo uklad jest zapchany, drugi ze napewno uszkodzony jest panel
co z tym robic....

sprawdz na panelu klimy kanaly od 55 do 60 , to sa czujniki temperatury ... sprawdz jakie tam sa wartosci , poza tym sprawdz czujnik wysokiego cisnienia na chlodnicy , zewrzyj go grubym drutem i wtedy odpal auto , to jest czerwony czujnik , ten zielony to cisnieniowy wlacznik wentylatorow wiec on nas nie interesuje , czujniki powinny znajdowac sie gdzies na bokach chlodnicy klimy

oto dzisiejsze zrzuty z Vag, dzieki uprzejmosci kolegi Darp


to jest rodzaj i typ klimy




a to blad na klimie, w sumie nie do konca prawdziwy bo sprzegielko wlacza sie i trzyma, spotkalem sie z opinia, ze udszkodzenie moze pochodzic od innego czujnika i tak pokazywac tylko

jezeli chodzi o kanaly klim 55-60 to rozbierznosc jest w granicach 14-20 wiec chyba w miare stabilne,m jezeli dobrze rozumuje( nie ma duzego rozrzutu pomiedzy poszczegolnuymi wartosciami)

jeszcze sprawdze czujnik wysokiego cienienia, z rtym, ze jeszcze go nie zlokaliowalem

Masz odlaczony sygnal obrotow sprezarki, ale to pikus, mozesz to olac. A najwazniejsze to masz albo walniety czujnik cisnienia (tak jak napisal hans) albo brak czynnika chlodzacego lub jego za mala ilosc. Niech sprawdza cisnienie w ukladzie ci magicy. Moze byc jeszcze zapchana, ale to juz wiekszy problem - czego nie zycze.

po czym wnioskujesz, ze mam odlaczony sygnal obrotow sprezarki?
co do czynnika chlodzacego to jest na pewno tyle ile powinno byc, sprawdzane w dwoch warsztatach ( i w sumie na tym ich kompetencje sie konczyly )
mam nadzieje, ze jest jedna z podanych przez Ciebie przyczyn, lepsze to wiedziec co jest u moc to zrobic nie nie wiedziec co i nie miec co robic
dzieki i pozdro

po tym bledzie.

czujnik wysokiego cisnienia sprawdzilem, jest sprawny czyli to nie to,
co jeszcze sprawdzic przez spuszczeniem czynnika i szukaniem ewentualnego miejsca, gdzie moze byc zapchana?

zwierales na krotko styki we wtyczce od czujnika ?

tak, mimo to wylacza

jedz do mechanikow i niech sprawdza cisnienie gdy chodzi sprezarka. Niech podadza na minute +12V na elektromagnes z akumulatora.

+12 to moze sam podac ... Mariusz , wez wyjdz z zalozenia ze w Olsztynie nie ma kompetentnych szpecow ... trzeba to tak wydumac coby Pawel sam to zrobil albo wiedzial co jest nietak ...

tak mysle i poza pomiarem cisnienia po zwarciu sprezarki nic mi nie pozostaje ... chyba ze wymiana samego przekaznika sprezarki

ciesnienia na chodzacej sprezarce sa dobre, sprawdzali mi,
czyli co pozostaje, sprawdzenie czy jest zapchana? z tym ze gdyby byla zapchana to po zwarciu czujnika wysokiego cisnienia sterownik by nie wylaczal klimy, a w tym przypadku mimo, ze czujnik wysokiego cisneinia jest zwarty to objaw jest ten sam, pochodzi i wylacza sie...
moze jednak ten czujnik obrotow podaje sygnal i klima wylacza?

a ile masz przewodow idacych do sprezarki ?

dwa napewno (w tym jeden od sprzegielka) a czy wiecej, raczej nie

to sprzwdz na kimatronicu czy na kanale 29 pokazuje jakas wartosc , jezeli tak to jaka , sa to obroty kompresora wiec sprawdzaj przy odpalonym silniku , wtedy sprobuj zalaczyc sprezarke i zobacz czy pojawi sie jakas wartosc