.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam , mam takie pytanko o atrapę w Audi 80 B4 , otórz od strony silnika jest na całej powierzchni taki plastik , mam to autko niedługo, kupiłem je zimą , czy jest możliwość odkręcenia tego plastiku na lato , np. w celu lepszego chłodzenia silnika , czy jest on na trwałe przymocowany do tej kratki
prosze o info od posiadaczy B4
pozdr. yarecky2000

nie poprawiaj fabryki, skoro jest tam ta zaslepka to widocznie tak ma byc Takie moje zdanie

właśnie o to samo sie wczoraj pytałam i nie dostałam konkretnej odpowiedzi
też mam ten plastik i jest oryginalny, czy masz silnik tdi???
czy jest tu ktos wogole kto ma silnik 1.9 tdi i zasłoniętą atrapę od wewnątrz plastkiem?

witam , tak mam autko z 1995 roku silnik tdi , zastanawiam się czy nie lepiej by było jeśli można by było ten plastik ściągnąć na lato , silnik napewno miałby lepsze chłodzenie , ale sam niewiem jak się do tego zabrać żeby cos nie uszkodzić , dlatego wolę najpierw zapytać, ale też narazie niemam konkretnej odpowiedzi
pozdr. yarecky2000

Tez ma TDI i mam ta atrape, ale w moim przypadku i tak mysle o zmianie grila, wiec ten "problem" sam zniknie.
POza tym na moim termometrze od wody nigdy nie dochodzi do 90 stopni, wiec nie mialbym po co jej sciagac.
A wentylatory wlaczaja sie normalnie, wiec moze czujnik jakis mam uszkodzony, bo termostat juz wymienilem.
A poza tym to takie zabiegi sie robilo w Nyskach, nie sadze zeby Audi bardzo to przeszkadzało.


POzdro

Jeżdżę od sierpnia 04 tym samym TDI z 95 z identyczną klapką ,której nie wyjmowałem ani zimą ani teraz . Temperaturę w najgorętsze dni łapał nieco ponad 90 i nic sie nie działo a przy tym w trasie ile mniej much i komarów na chłodnicy!I nie będę jej wyjmował . Pozdrawiam i wio dalej!

witam , dzięki heniek , pewnie tak zrobię , niebędę nic kombinował
pozdrówka yarecky2000

atrapę zostaw w spokoju, ten silnik i tak ma temperaturę deczko za niską, jeździłem juz w dłuzsze trasy w czasie upałów i przy dość dynamicznej jeździe nigdy nie zauważyłem żeby wentylatory musiały się włączać, temperatura wzrastała trochę powyzej 90 więc wszystko ok. a tak jak napisał heniek01 dużo mniej syfu wpada w chłodnicę

PS. jedynie przed zgaszeniem silnika musisz odczekać chwilkę aby spadła temperatura w turbinie