.: AUDI KLUB POLSKA :.

Nie było mnie tu od pierwszego zimowego zlotu Audi w Bydzi . Teraz jednak wracam


MODEL:
Audi A3 1,9 TDI ASV, 110 KM

Modyfikacje


Silnik:
-wałek Grundler Motorsport
-duuuuże turbo Smile
-pompa 11
-wtryski 260
-układ dolotowy by Compsport
-big IC by Compsport
-obróbka głowicy stage 1 byc Compsport
-inne modyfikacje silnika by Compsport
-wydech Ulter

Elektronika:
-program i strojenie by Compsport

Zawieszenie:
-hamulce 312 mm z audi TT
-zawieszenie Koni Sport Kit-regulowana twardość
-opon TOYO PROXES T1-R

body kit i inne gadgety nie wpływające na to, jak auto jest szybkie Smile:
-skóra Java Car Design
-powstające audio-Extreme Car Audio
-BK miał być Neodesign ale ta firma ostatnio chyba dmucha wszystkich więc nie ma. Chwilowo jest SHIT LOOK by Ktoś Pod Supermarketem

PODZIĘKOWANIA:
-Patryk i Szymon z Compsportu za pomysł,cierpliwość i kawał fachowej roboty. Jesteście wielcy!!!
-żona. Za cierpliwość.
-Daniel z TTC za całodzienne niedzielne strojenie
-TOYO za super opony
-ci co wiedzieli, za kibicowanie i trzymanie kciuków




Moc po modyfikacjach 215 KM/414 nm czyli ponad 113 KM z litra. Czyli jest to najmocniejsze auto z tym silnikiem w naszym kraju.
Pomiar został przeprowadzony na hamowni obciązeniowej MAHA w firmie TTC z Krakowa



Samochód na najmocniejszym setupie (tym z wykresu) zrobił 600 km i niestety poddało się sprzęgło więc zjechaliśmy chwilowo na 170 KM.

jeździ się super bo moment jest przy 3075 więc zasuwa jak dziki a mało buksuje. Maksymalna moc zmierzona przy 4405 i dalej idzie w górę . Na tych gratach jest potencjał na dużo więcej. Trzeba tylko wzmocnić silnik.

Czas w PG 14,9 ET z płonącym srzęgłem.

Bardzo fajnie
P.S. Jestes pewny ze to najmocniejsze TDI..? Stawales z ACQ 1,9TDI chlopaków z 2B

Każdy by chciał mieć taką 1.9TDi i to jeszcze audi!

A chłopali z 2B mają ten sam program podobno

A jak wyglada sprawa napedu ? Sa problemy z trakcja ??

welcome back


MOD: bez OT prosze ktore musialem kasowac

Nie napisałem najszybsze. A czy najmocniejsze? Prawdobnie tak. Podejżewam jednak, bo ciągle coś grzebią, że niebawem ta sytuacja może się zmienić.




Ten sam jeżeli chodzi o najwazniejsze parametry. Pozbawiony został tylko kilku funkcji, które na ulicy się przydają a na torze są zbędne.





Mam Toyo PROXES T1R. Na setupie 170 KM sprawdzają się w 100%. Na mocniejszym zależnie od ilości gazu
Jednak na pewno są to najlepsze gumy na jakich kiedykolwiek miałem okazję jeździć.



welcome, welcome. Wróciłem bo się jakiś zlot szykuje...miałem na nim być służbowo ale wolę prywatnie


W najbliższych dniach pojawi się spiek i przełącznik z opcją CRUISE i DRAG. More info soon

jestem pod wrazeniem... TDI RULES ... !!!!

czy to dalej to samo A3 z ktorym jechalem w polfinale klasy diesel na torze w bydzi (wowczas to smigalem jeszcze B4)?

Dokładnie. Puchar, który wtedy zdobyłem wciąz stoi na honorowym miejscu

a nie lepiej było sprzedać to i zrobić coś ala E-36 3.0d . Wiele problemów samych by się rozwiązało (sprzęgło i nie tylko) nie wspominając o tym, że przy takich mocach ważnym jest jak auto się prowadzi (rozłożenie mas, konstrukcja nadwozia-zawieszenia).

Co to za magiczne przeróbki głowicy stage 1

nie bluźnij

Tak naprawdę to miałem to auto i postanowiliśmy coś nim zrobić. Miało być mocne i jest. Jeżeli będe zmieniał samochód to tylko na 4x4. Z tylnego napędu i BMW kręci mnie tylko M3 ale w mojej sytuacji tylko jako drugie auto.




www.compsport.pl --zadzwoń, może Ci powiedzą. Mi nie chcieli . Zresztą zaprosiłem tu już Patryka, który jak się pojawi chętnie odpowie na wszystkie pytania

Rogal. No wiesz :] To nie forum Beemwe nawet w AKP sie jakaś czarna owca znajdzie, co woli szachownicę od gekona Popraw się!

Darksmile, fajne auto, chętnie kiedyś się przejadę jako pasażer, chciałbym z chęcią porównać jak to idzie

darksmile: powiedz jak jest ze spalaniem po takich modyfikacjach . Wiem, że seryjne czy to zrobione samym programem TDi można powiedzieć, że "nie pali wogóle". Chciałbym prawdziwe informacje

Na wykresie widać małą "dziurę" w mocy pomiędzy 2000-2200 obr. Będziesz coś poprawiał ?

Rogal pali tyle, że za 100 PLN wróciłem znad morza i dojechałem do pracy ( czyli pokonałem około 400 km-moim zdaniem pali mało)

Będziemy nad dziura pracować, ostatnio nie było czasu. Wiadomo ci trzeba zrobić i w weekend chłopaki to zrobią

nie blużnij... ......

Gwarantuje Ci, że po 10min przejażdzce zrozumiałbyś wyższość tego rozwiązania.

pewnie nawet wczesniej ........ ale nie porownujmy silnika 1.9 TDI z 3.0 d BMW ............. poza tym jest to forum Audi ...
dobra koniec OT.......

no to ja zadam jedno pytanie - koszty?? chodzi mi o same koszty przerobek mechanicznych.

u mnie w miescie smiga skoda octavia tdi. przerobiona, z pomiarow wynika za ma 180KM i 410Nm momentu. niby troche cisnie, szczegolnie na 2gim biegu. ale z miejsca seryjna A200 20V oraz S4 2.2t odjezdza, tak ze po 100m jest juz miedzy nimi 20 metrow roznicy.

ciekawe ile taki silnik czasu wytrzyma.