.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

mam problem z zalozeniem paska po zmiania pompy wspomagania, przeszukalam forum ale nic nie znzlazlem. Chcialem sie dowiedziec jak domowym sposobem zalozyc z powrotem pasek w V6. Po poluzowaniu napinacza mam luz ale nie w ta strone slyszalem ze potrzebny jest specjalny przyzad aby ten paseczek z powrotem na miejsce wsadzic. Prosze o pilna porade bo moje autko stoi

Pozdrawiam
Everst

Nie napisałeś, jaki silnik, tylko to że V6, ale domyślam się, że chodzi o ABC,AAh - wiec tak:
najprościej jak założysz sobie klucz oczkowy na śrubę pod rolką (dużo pomoże zdjęcie chłodnicy (trzy śrubki u góry, i odkręcenie przewodów z płyki, i spokojne ciągnięcie do góry (na dole są tylko wsuwki))), i z całej siły się na nim zawiesisz, wtedy jest wystarczająco luzu, aby założyć pasek nawet na rolce napinacza, jako ostatniej, ale jak masz sfatygowany już pasek, to lepiej nie ryzykuj jego ostrym zginaniem, i najpierw załóż pasek na wszystko poza rolką wspomagania i na nią, jako ostatnią już bez problemów założysz (w ostatnim miesiącu chyba ze 3 razy zrzucałem pasek, i przez rolkę wspomagania jest chyba najprościej)

jak założyć pasek wielorowkowy klinowy V6 ABC AAH 2,6 2,8 B4 C4

Silnik to V6 2.6, zastanawia mnie napinacz. Rolka jest umieszczona na lapie ktora do bloku przykręcona jest na śrube ze sprężyną jak odkrecam imbusa od łapy to luzuje sie ona lecz do góry ma luz co w moim przypadku bardziej napieło by pasek niż dało możliwość założenia go. Z Twojego postu wnioskuje że mam sie uwiesic na tym imbusie ?

Nie, imbusa miałeś w ogóle nie ruszać, tylko skorzystać z podstawowej funkcjonalności sprężyny, i kluczem 17-tka (lub 19-tką, nie pamiętam) odciągnąć napinacz w dół. Klucz załóż na godz. 14-tą, i ciśnij w dół - prawa ręka, prawa strona śruby

Ja natomiast napinacz zakręciłem w imadle (musiałem go zdemontować do wymiany termostatu) i po napięciu wsunąłem wiertło (gładką stroną) jako klin. Pozakładałem wszystko na silnik (razem z paskiem) i wyciągnąłem wiertło.
Ale ostatnio mechanik miał robotę przy alternatorze i napinał napinacz kluczem bez demontarzu z silnika. Rozmiaru nie pamiętam, ale dopasujesz (na klucz nałożył rurkę).

Iiiiiiiiitam, żadnej rurki nie potrzeba aż tak ciężko to nie idzie