.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam! problem polega na tym, że jadąc dłuższy czas powyżej 130 TDI(AHU) traci moc, wszystko mija kiedy wyłącze a następnie znowu włącze silnik jednak kiedy przekrocze 130 problem się powtarza. Byłem na VAG'u wychodzi bład nastawnika dawki paliwa-czy to może być przyczyną bo nie wiem czy warto inwestować kasę w nowy nastawnik

moze byc. VAG nigdy nie klamie

Witam!Ja mialem tak kiedy zalozylem wirusa tylko ze problem pojawial sie przy 180km/h i nie musial wcale dlugo utrzymywac tej predkosci poprostu 180 i nagle zero mocy wylaczylem silnik wlaczylem i ok.Wymienili mi chipa i jest ok dodam ze na fabrycznym oprogramowaniu bylo tez dobrze.Ale co bylo nie tak to nie powiem bo poprostu dostalem drugi program.Pozdrawiam

ok dzięki zaczne od nastawnika paliwa bo coś mi obroty wariują na jałowym, a może ma ktoś schemat podciśnień może to bedzie to? bo wszystkie problemy zaczeły się po wymianie uszczelki pod głowicą i jeden z podciśnień był zamieniony może inne też, jak by ktoś miał taki schemacik to bardzo bym prosił, pozdrawiam

Pogonic mechanika. Niech sprawdzi polaczenia elektryczne. Skoro przed glowica bylo ok, to nagle sie nastawnik zesral ?
Chyba ze przy okazji podmieniono pompe wtryskowa ...
PS: nastawnika nie dotykaj dopoki nie sprawdzisz polaczen pompy - podejrzewam ze tutaj tkwi problem. Slabe lub znieksztalcone sygnaly docieraja do ECU.