.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, chodzi o audi a4, rok 1995, silnik 1,8 20v

za duzo mi pali w miescie ok 14l wczesniej 10l

testowałem go na VAG i pokazało mi błąd

--nieprawidłowy skład mieszanki

błąd został pomysle wykasowany , jezdziłem z VAG 30 min, gasilem autko itp. ale potem niewykazywał zadnych błędów

przejezdzilem 5 dni, pojechalem a to co

znowu pokazuje mi bład

-nieprawidłowy skład mieszanki

co moze byc tego przyczyną ??

POMOCy

kto sie dobrze na tym zna ??

co trzeba wymienic , jak do tego dojsc ??

dzieki za pomoc z góry

dodam jeszcze ze autko chodzi tylko na benzynie

czasami tez ma cos takeigo , ze jak puszcze gaz to obroty spadna do 400 ale za chwilke wracaja do normy 900 , zadko sie to zdarza ale sie zdarza
i jeszcze jedna wazna sprawa, raz na 10 uruchomien ,zdaje mi sie ze auto sie po prostu zalewa, bo niemoze zapalic, a potem aby je zapalic to trzeba troche pokrecic rozrusznikiem

czekam na pomoc, dzieki

a lambda w porząsiu?

niewiem , ale jak dzisiaj patrzylem na VAG to miala 0,7 wiec chyba ok

to ze miala 0,7 to o niczym nie swiadczy ... chodzi o to zeby wartosc zmeniala sie w granicach 0,1 do 0.95 przy dodawaniu gazu ... jak stoi sztywno 0.7 to jest padnieta ... normalnie na wolnych powinno stac w granicach 0,4-0,6

U mnie było to samo - lambda może się zacinać,musisz ją wymienić,do mojej kosztuje 300zł A4 1995 może być jeszcze czujnik halla jak ci niechce zapalać

Podstawowa sprawa. Lambda = 0,7, czy napiecie z lambdy = 0,7 [V]? Bo badz, co badz, na tym forum wybitnie sie to myli... Pytalem ostatnio o podobny przypadek, z tym, ze lambda miala 0,501, czyli napiecie = 0,95 [V], i po wymianie czujnika temp. do sterownika i wykasowaniu bledu o przerwanym pomiarze z lambdy(gazownik nie ustawil mi emulacji, tylko placzenie z masa) jest lambda = 1, a napiecie zmienia sie od 0 do 0,9, wiec o czym mowimy? Napiecie, czy lambda (niemianowana) ?

Witam ponownie, bylem dzisiaj u kolegi podlaczalem ponownie VAg, wiec co sie okazało

napiecie sondy lambda sie zminia od 0,4 V do 0,9 V wiec racze jest ok
ale co zauwazyłem:
w VAg w parametrach nr 003. sa dwie temp silnika z czego jedna pokazuje mi 91 stopni natomiat druga pokazuje mi 19,5 stopni, oczywsicie na rozgrzanym silniku,

wydaje mi sie ze ta pierwsza temp silnika to jest temp silnika wodu i wskazuje normalnie, natomiast ta druga to jest temp silnika ktora podawana jest na sterownik i wskazuje ona 19,5 stopnia i sterownik odbiera ze silnik jest zimny i podaje wieksz ailos paliwa

objaw u mnie to ( wieksze spalanie 14l w miescie, oraz na VAg pokazao - nieprawidlowy sklad mieszanki )


powiedzcie jak to powinno byc ???


sprawdzalem u kolegi co ma tez a4, to pierwasza temp pokazalo mu 89 stopni natomiast druga 49 , wiec jest spora roznica co do mojej ,

czekam na wasze podpowiedzi jak to powinno byc prawidlowo

dzieki